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『アクシス、かなり良いです！』 日産 ノート 2012年モデル can be sureさんのレビュー・評価
ノートの新車
新車価格： 124〜268 万円 2012年9月3日発売〜2021年8月販売終了
中古車価格： 19〜305 万円 （2,210物件） ノート 2012年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > 日産 > ノート 2012年モデル > アクシス X DIG-S
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2013年5月29日 17:20 [599273-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
※エクステリア
全体的におしゃれにまとまっていると思います。特にフロントフェイスはアクシス特有で、わざわざ前に回って見ている人も居たりして、いい感じです。全体像からは想像できないほど室内が広く、特に後席は特筆モノ！ それとドアがほぼ９０度の角度で開くので、大きいものを載せたりする時に重宝します。
※インテリア
これは断然本革シートに尽きます。座面以外はフェイクだと思いますが、座った直後はひんやりするものの暫くすると体温に同化して自然な感じで気持ち良いです。インパネ周りもきれいに纏まっています。足もとも広くほとんど文句なしですが、強いて言うなら後席の背もたれのリクライニングが欲しかったかな・・・。ちょっと角度が立ち過ぎの感ありなので、長距離でどうかというところ。
※エンジン
エコモードとスーパーチャージの切り替え式。街乗りならエコモードでも良いですが、やはり並のもっさり感がありますので、自分は常にスーパーチャージャーで乗っています。ここぞという時の軽快な加速感は１２００ｃｃとは思えない感覚。ただ、ターボのドッカンと比べてはいけません。マイルドで軽やかな加速という表現が合うかなと・・・。燃費も素晴らしいです。スーパーチャージャーのセッティングで街乗り中心でメーター表示で平均１６〜１７キロと出ます。もちろん、エアコンかけてればもう少し実際の燃費は悪いでしょうけど、それでもガソリンがなかなか減らないので◎。
一つ残念なのは、エアコンのコンプレッサー音と、アイドリングストップからオンに変わる際の始動音が安っぽい。これだけは何とかして欲しいなと思います。
※走行性能
これはやはりスーパーチャージャーの恩恵で、全体的に軽やかです。必要十分なパワーだと思います。ハンドルも軽過ぎず重過ぎずちょうどいいです。
※乗り心地
個人的にはもう少し柔らかい高級感があるといいなと思っていましたが、ノーマルNOTEとも大差は無さそう。ただタイヤが違うので、細かく言えば多少良いかなという感じ(試乗時のノーマルと比較して）。程よく固いサスですが、安っぽい突き上げ感はあまり感じません。割としっかり路面を捉えています。
※燃費
これだけ走れば◎でしょう。
※価格
本革仕様で２００万オーバー、これは何とも言えませんがスーパーチャージャーなしのベーシックモデルとの価格差を考えると高いし、メダリストやライダーに比べれば大差ないし・・。ユーザーが何を求めるかだと思います。私は高級感が欲しかったので納得しています。
※満足度
９５点。
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 高級感
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2013年4月
- 購入地域
- 神奈川県
- 新車価格
- 179万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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3 |
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2 |
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4 |
2023年9月7日 20:44 |
 全体で満足、細かいところは気になる。 |
4 |
2023年5月18日 16:23 |
 スーチャー元気ですね |
3 |
2023年3月26日 21:21 |
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- 支払総額
- 87.9万円
- 車両価格
- 83.1万円
- 諸費用
- 4.8万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 4.3万km
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