『新型ノートを衝動買いしました。あなたもどうぞ！』 日産 ノート 2012年モデル eyrie2010さんのレビュー・評価

リッター25.9km/L達成！

　次の車を買う予定は全くなかったのに、冷やかしの試乗で一目惚れし、
衝動買いをしました。納車後３週間乗った感想です。

【エクステリア】
・派手すぎず、地味すぎずに好感。ヘッドライトの形は好き嫌いあり。
・コンパクトカーでこれほどのグリルの存在感は最近珍しい。
・タイヤサイズは185/70-14インチ。上級グレードは15インチ標準でも良いような。　
・純正エアロパッケージもかっこいい。

【インテリア】
・最大のセールスポイントである後部座席膝元の広さは、子供も大人も文句ナシ。
・エコメーターのかっこよさが、運転する楽しみを増幅させてくれる。
・メダリストに標準装備の「アラウンドビューモニタ」で、駐車は超安心。
・荷室が狭い。後席を倒した時にフラットにならないのも残念。
・収納は少なめ。フタ付きの小物入れがなく、結構困る。
・円型配列のオートエアコンは、操作しにくく、慣れが必要。
・ルームランプ・マップランプが全く同じもので軽くショック。

【エンジン性能】
・1200ccは、様々な用途に過不足なくちょうどいい。
・常時エコモードで走ってしまうため、スーパーチャージャーは宝の持ち腐れかも。
・さらに「スポーツモード」を使うチャンスはあるのか？
・３気筒だが、エンジン音は、それほどうるさく感じない。
・アイドリングストップのレスポンスが速く、再始動もスムーズ。
・CVTの特性か、エンジンブレーキが効き過ぎる。もっと惰性で走り、燃費を稼ぎたい。

【走行性能】
・カーブもキッチリ決まり、不安はない。
・エコタイヤだが、割とスポーティな走りで好感。

【乗り心地】
・小さな振動も拾い、堅めに跳ねる感じ。
・他のコンパクトカーと比べ群を抜く室内の広さで、窮屈感はない。

【燃費】
・瞬間燃費・平均燃費等を表示できるので、エコな運転の方法が身に付く。
・通常は、15〜17km/L。前車のヴィッツよりは１〜２割の燃費向上。
・田舎道をかなりエコを意識して走れば、50kmを25km/L超で走れた。
・HV車と違い、高速一定走行ができる環境であれば非常にオススメ。

【価格】
・オートエアコンがオプションなど、結局は最高峰のメダリストの選択を迫られる。
・装備を考慮すると、1.2L車のコンパクトカーにしては、割高な感じは否めない。
・コミコミ150万円以下で買えればコストパフォーマンスが高いが、装備は最低限か。

【総評】
・これまでどうしてもHVには食指が動かなかったのですが、ガソリンエンジンで燃費を良くする方向に１票です。運転する楽しさと満足感があります、新型ノートには。エコカー補助金はちょうど終了した時期でしたが、それでも買いたいと思える車に出会えて良かったと思っています。