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『スイフトスポーツからnismo-sに乗り換えて』 日産 ノート 2012年モデル 往年のラリーストさんのレビュー・評価
ノートの新車
新車価格： 124〜268 万円 2012年9月3日発売〜2021年8月販売終了
中古車価格： 19〜305 万円 （2,210物件） ノート 2012年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > 日産 > ノート 2012年モデル > NISMO S
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2017年7月10日 10:16 [1044381-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 2 |
スイフトスポーツを今年の2月の車検満了時（5年目）を迎え、予定では新型スイフトスポーツを購入する予定でしたが残念ながらこの時点で未発売。
それで購入候補を検討、絶対条件はマニュアル車、2ペタルは除外です。選択肢の少ない事。デミオのディーゼルも考えたがやはり高回転まで回したい。リアのドラムブレーキも気になるし。（65歳に今年なったオッサンですが）
nismo-sのマイナーチェンジを知った。チョットこっぱずかしい外見だが地味よりは良い。
内装もカタログでは感動した。フットレストが標準装備されているではないか。 でも実車は、
ペラペラのアルミ製フットレストが絨毯に貼り付いているだけ。 使えねー。
エンジンはスイスポに比べたらスポーツ度満点、スイスポの136馬力が嘘なのかnismo-sの140馬力が控えめなのか兎に角面白い。
サスペンションもさすがにチューニングカー。ポテンザ007を履きこなしている。スイスポのポテンザ050はグリップ不足に悩み5分山で交換したがこれなら長く付き合えそう（それでも2万Km程度の寿命だろうが）
峠の上りはそこそこでも下りはとても面白い、見た目のディスクブレーキのローター径が小さくチョット貧弱だけどフェードの経験はありません。
スイスポも直ぐにレカロに交換していたので迷わず純正レカロに、見た目は大変良いがホールド性は少々落ちました。
クロスした5速MT、ほぼニュートラルなコーナリング性能、FF車として妥当と思える140馬力、走る楽しみはとても満足できます。
もう少しタックインがあってもとかコンビニの車止めでもフロントをヒットするとかステアリングのスポーク部分が安っぽいとか等は
気にしていません。
休みの度に峠のドライブを楽しみに走りたくなる車です。このサスを硬いと言ってはいけません。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- スポーティ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2017年2月
- 購入地域
- 愛知県
- 新車価格
- 232万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 15万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった20人
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「ノート 2012年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 良いコンパクトカーです。 |
  4 |
2026年6月27日 12:51 |
 7年前のノートのすばらしさ！ |
5 |
2026年6月12日 06:48 |
 安っぽいがパワフルで燃費もそこそこ |
3 |
2026年4月1日 11:34 |
 ちょうど良いコンパクトカー |
4 |
2025年3月31日 23:42 |
| NISMOは面白いですね。 |
3 |
2024年4月23日 13:45 |
 やっぱりe-powerの方がイーのか |
2 |
2024年4月4日 08:12 |
| DlS-Gは快適な走行性を発揮します。 |
4 |
2023年9月7日 20:44 |
 全体で満足、細かいところは気になる。 |
4 |
2023年5月18日 16:23 |
 スーチャー元気ですね |
3 |
2023年3月26日 21:21 |
 10年前の意欲作 |
4 |
2022年12月23日 21:24 |
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