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日産 ノート 2012年モデル X DIG-S エアロスタイル（2013年7月19日発売）レビュー・評価
ノートの新車
新車価格： 164 万円 2013年7月19日発売 (新車販売終了)
中古車価格： 38〜98 万円 （10物件） ノート 2012年モデル X DIG-S エアロスタイルの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは2012年モデルの情報です
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.03 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.30 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
3.59 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
3.66 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
3.52 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.79 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.78 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > 日産 > ノート 2012年モデル > X DIG-S エアロスタイル
よく投稿するカテゴリ
2016年9月29日 23:06 [964586-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
家族が乗る車です。
【エクステリア】
エアロスタイルはやはり格好良いです。適度に下がっているので、段差の干渉等もさほど気にしなくても済みます。
純正の185/65/15アルミはスタッドレス用に使い、夏タイヤはワンランク扁平率を下げて、ウェッズレオニスの195/55/16を履いています。
【インテリア】
ピアノブラック調センターインパネに、ブラックシートと、シンプル且つスポーティーでよいです。
ただ、収納が少ないです。。。パーキングブレーキ横の収納はいらない気がしますが・・・。
まあ、最低限はあるのでいいでしょう。
【エンジン性能】
エコスーパーチャージャーに惹かれ購入したが、スーパーチャージャーは高回転域のみでしか作動しない。
そのため、低速トルクがない。走り出しも、アクセルをそれなりに踏まないと進まない。（エコモードだとなおさら）1200ccだから、こんなもんかとも妥協したが・・・
購入してすぐに、インパルのエクストラパワーキットを装着しました。（約１５万円）これにより、燃料がハイオク指定になりましたが、加速がだいぶ良くなったので満足です。（エコモードで常に走行していますが、満足しています）
【走行性能】
前述のとおり、インパルのエクストラパワーキットを装着したので、概ね満足です。
【乗り心地】
硬いです。
【燃費】
エクストラパワーキットを付けても、燃費はさほど変わりませんでした。
田舎道含む一般道＝約15km/l 高速走行時＝約21km/l
【価格】
オプション付けて総額２５０万程
【総評】
概ね満足です。
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ノートの中古車 （全2モデル/2,359物件）
-
ノート 1.2 X DIG-S Vセレクション プラスセーフティ 純正メモリーナビ フルセグ ブルートゥース
- 支払総額
- 45.4万円
- 車両価格
- 32.5万円
- 諸費用
- 12.9万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 5.9万km
自動車（本体）
（最近１年以内の投票）
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旧型との比較は無意味。3代目リーフが示すEVの進化
（自動車（本体） > リーフ 2025年モデル）
4
高山正寛 さん
（自動車（本体））
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