| Kakaku |
『オーリスにハイブリッド』 トヨタ オーリス 2012年モデル にみのささんのレビュー・評価
オーリスの新車
新車価格: 175〜370 万円 2012年8月20日発売〜2018年3月販売終了
中古車価格: 62〜349 万円 (137物件) オーリス 2012年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > トヨタ > オーリス 2012年モデル > ハイブリッド G Package
2016年5月4日 22:41 [927901-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 4 |
自車、マイナーチェンジ前の1800G Sパッケージ(CVT)との比較です。運転して楽しい車が好きです。
距離を乗るので、気に入ったら買ってしまうかもと思って試乗しました。
【エクステリア】
マイナーチェンジ前のほうが良いと思っていますが、良いです。
【インテリア】
タコメータが無い。オーリスには残して欲しかった。(カローラハイブリッドにはタコメータがあります。)
デザインはいいですが、シフトレバーの前の収納スペースが無くなっています。物を置くところが少ない。
【エンジン性能】
もっさりとしてレスポンスが鈍く、重い感じです。パワーモードにすると加速が良くなりますが、アクセルへのレスポンスとリニアに追従する感じが不足しています。1800のCVTと比較して一番残念なところです。
【走行性能】
ハンドル切ったのは交差点だけですが気持ちよく曲がります。自車と違和感ないので良いほうだと思います。
加減速についてはスムーズでなくハイブリッドらしい違和感があります。
【乗り心地】
45%扁平タイヤですが良い乗り心地です。静粛性は、エンジンが掛かっていると自車と変わらない感じです。加速時のエンジン音は自車のほうが好みです。
【価格】
装備を考えるとお買い得じゃないでしょうか。
【総評】
オーリスは気持ちよく曲がる車です。ハイブリッドになって完璧と思い試乗しましたが、オーリスらしいスポーティさを求めると、加減速が自然な1800のほうが楽しいでしょう。ハイブリッドの動作やインジケータなどに楽しみを見つけましょう。
- 比較製品
- トヨタ > オーリス 2012年モデル
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった9人
「オーリス 2012年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
| 2025年10月9日 14:36 | ||
| 2022年10月30日 11:57 | ||
| 2020年7月27日 17:06 | ||
| 2019年4月5日 20:04 | ||
| 2018年8月3日 18:39 | ||
| 2018年6月7日 13:27 | ||
| 2018年4月8日 17:46 | ||
| 2017年9月12日 22:41 | ||
| 2017年8月26日 14:07 | ||
| 2017年7月22日 23:11 |
オーリスの中古車 (全2モデル/145物件)
-
オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 禁煙 Sセンス 白革シート 純正9型ナビ フル
- 支払総額
- 139.8万円
- 車両価格
- 129.0万円
- 諸費用
- 10.8万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 5.5万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
22〜438万円
-
37〜259万円
-
27〜689万円
-
28〜176万円
-
18〜317万円
-
13〜458万円
-
23〜366万円
-
19〜256万円
-
95〜349万円
自動車(本体)
(最近1年以内の投票)
新着ピックアップリスト
-
【Myコレクション】MSFS2024 VR用構成
-
【おすすめリスト】予算があったら
-
【おすすめリスト】DDR5
-
【質問・アドバイス】2026-27PC部品項目
-
【Myコレクション】DDR4で組んでみるテスト
6人が快適に移動できる賢い「テスラ」はオンリーワンの存在
(自動車(本体) > モデルY 2022年モデル)
4
高山正寛 さん
(自動車(本体))
- ユーザー満足度ランキング
- カテゴリ別の「ユーザ満足度」が高い製品のランキング
- コミュニティ規定の内容をご確認の上、ご利用ください
- 評価は投票された方の主観による目安であり、絶対的な評価を保証するものではありません
- 点数はリアルタイム更新です
- ユーザーレビューの使い方、よくある質問 FAQもご参照ください
価格.comマガジン
注目トピックス















