『Toyota Safety Sense C』 トヨタ オーリス 2012年モデル 吾郎君さんのレビュー・評価

ついているがアマゾンで1700円で３２ＧＢのが買えるのでそれを購入して挿入。そんなにでかいの買って意味あるのか自分でも疑問
画素数が１００万なので再生すると前の車のＮＯが良く見えない。よくよく明るくないとだめ。画素数を上げてほしい。ＳＤカードも安くなったのだから記録時間は画素数を上げても十分取れると思う。

＊バックモニター
今回は安全性を重視したので、車庫入れよりは後ろに小さな子供がいないか確認するために購入。そのため機能は最低限なので車庫入れなどにはあまり有効でないかも。ガイド線が縦二本、横三本で後ろにぶつからない心配が亡くなった程度。まっすぐ入れるには外を見るしかない。モニターだけだと曲がってしまう。

＊エアコン
エアコンは標準装備なのだから安い車でも使いやすいものにしてほしい。安いからと言って差別化のためにわざわざ使いづらい代物を使わないでほしい。
アシストグリップ（室内のドアの上の取っ手）も助手席しかなく、間が抜けている。全部つけてほしい（オプションで付くようにはなっているが）



*プリクラッシュセーフティシステム
残念ながら自動ブレーキまでは確認できていない。前方の車に本気でぶつけるくらい急接近してようやく警告音を出すところまでいったが、実際に自動ブレーキが作動する前に怖くてブレーキを踏んでしまい、自動で本当にブレーキが効くのか確認できていない。（確認する必要もないか？）感度は一番上にしているのでダンボールでも道路に置いて一度ぶつけようかと思っていたが下手にエアバッグが作動するのもいやなので、やめた。
マニュアルにはアクセルを踏むと誤動作とか回避行動とかシステムが判断する可能性がある云々とあるが、実際に思いっきり踏んでみるとちゃんと前とか後ろに動いてしまうので、踏み込み間違いには対応していないと思ったほうがいい

*レーンディパーチャーアラート
車線を外れるとアラームが鳴る。眠気覚ましの機能か？一番確認しやすい。この機能のおかげで左側による癖があることがわかった。

*オートマチックハイビーム
自動でライトが付くだけではなく、ハイビームロービームを自動で切り替えてくれる。なかなか適時反応してくれて大したものだと思う。多分都会では不要だろうが、田舎では重宝する。ハイビームを手で切り替えるのは面倒だが、最近警察の講習会に行くとしつこいくらいハイビームが通常モードで対向車がきたらローにしてくださいといわれる。田舎道ではハイビームにしないと動物だけではなく老人も飛び出してくるので非常に便利。

*先行車発進告知機能
こんな機能いらないだろうと思っていたが一番便利
テレビを見ていたり、オーディオをいじっていたりすると先行車を気にしないと後ろからクラクション鳴らされてしまうが、この機能があると先行車を気にしなくても知らせてくれるので、思いっきりテレビを見ていられる。

トヨタさんへのお願い。
これだけの機能があれば以下のことはソフト的に対応できると思うのでご検討をお願いします。
*停止軽減措置
動いていた状態から停止時、普通はブレーキを踏みっぱなしにする。止まる瞬間にカクンとなる。
これを回避するために止まる直前にブレーキをゆるめて衝撃をなくす。この処理を自動化できないか？
ブレーキを踏みっぱなしでも停止直前、自動でゆるくなりカクンをなくす。（止まったら再度ブレーキが効いてがっちり止まる。非常時は再度ブレーキを踏むとがっちり止まる）
条件としては先行車にぶつからない十分な距離とスピードが出ていないこと。先行車とぶつかるか否かはすでに機能として持っているのであとはソフトで対応可能では？
*赤信号停止処理
同様に車線も形状、濃さ、いろいろあるのに結構認識しているのを見ると、赤信号と停止線を認識して自動で止まる機能を追加することはそんなに難しくないのでは？これもソフトで対応できるかと。（感度調整や表示そのものはプリクラッシュセーフティシステムと一緒で構わず、新規につける必要はない）
赤信号停止機能があれば（私は違うが）癲癇もちなどが運転中気を失ってしまった場合、ひとまず止まって重大な事故を起こすことをかなり回避できるのではないか？今のプリクラッシュセーフティシステムでは前に車がいないと止まらないので気を失うとそのまま赤信号でも交差点の中に入ってしまう。

以上よろしくご検討下さい。トヨタさんの知り合いの方がこれを読みましたらトヨタさんによろしくお伝えください。

評価は安全性という項目がないので、ほかは4点でも総合としては５点という意味です。
価格ドットコムさん、安全性という評価項目を追加してください＾＾

Toyota Safety Sense C搭載の車を待っていたのでこの車を購入。2015/4月現在ではカローラとこのオーリスだけ対応
知り合いがネッツにいたのでオーリスを購入。当初はビッツでToyota Safety Sense C搭載の車が出たら買うとディーラーに言っていたので、Toyota Safety Sense C搭載車が出ましたと言われて、初めてオーリスという車を知った。
価格的にもビッツよりはるかに高いのでとにかく一番安い車を購入。
この150X C PackageはToyota Safety Sense Cは標準搭載ではなくオプションだが、ディーラーがこの分は値引きしますというので実質0円（といっても値引きの範疇かあるいはToyota Safety Sense C搭載車を増やすための戦略か？）
オーリスという車の存在を知らなかったし、あまり見かけない車なので以前との比較が色々できないが、古いオーリスに比べると外見はスポーティな感じでなかなかいいと思った。
イストの1300ｃｃからの乗り換えなので一番安いオーリスでも一段グレードが上がった感じ。バックドア（ハッチバック）も電磁式感覚で軽く開くし、ドアーミラーもドアロックすると自動でしまる。ハンドルにオーディオ関係のスイッチが付いていて先進的。
オートマでもマニュアルモードがある。シフトダウンアップが7段階マニュアル感覚で操作できる。
インテリアも３ナンバーの車なので広くゆったりした感じ。内装のグレードは普通。新車の分ピカピカ
エンジン性能は今までイストの1300なので1500でもそんなに不満は感じない。小気味よいというレベルではないがふけがいいので加速は街中で走っている分には十分（平地の多い地区なので坂道の多い町では少しきついかも←マニュアルモードである程度は対応できる）
肝心のToyota Safety Sense Cも思っていた以上に良かったので、買ってよかったと思っている。
今回は安全がメインだったのでバックモニター、ドライブレコーダー、ナビもつけて丁度200でした。（イストの下取りは3万円）

*プリクラッシュセーフティシステム
残念ながら自動ブレーキまでは確認できていない。前方の車に本気でぶつけるくらい急接近してようやく警告音を出すところまでいったが、実際に自動ブレーキが作動する前に怖くてブレーキを踏んでしまい、自動で本当にブレーキが効くのか確認できていない。（確認する必要もないか？）感度は一番上にしているのでダンボールでも道路に置いて一度ぶつけようかと思っている。
*レーンディパーチャーアラート
車線を外れるとアラームが鳴る。眠気覚ましの機能か？一番確認しやすい。この機能のおかげで左側による癖があることがわかった。
*オートマチックハイビーム
自動でライトが付くだけではなく、ハイビームロービームを自動で切り替えてくれる。なかなか適時反応してくれて大したものだと思う。多分都会では不要だろうが、田舎では重宝する。ハイビームを手で切り替えるのは面倒だが、最近警察の講習会に行くとしつこいくらいハイビームが通常モードで対向車がきたらローにしてくださいといわれる。田舎道ではハイビームにしないと老人だけではなく動物も飛び出してくるので非常に便利。
*先行車発進告知機能
こんな機能いらないだろうと思っていたが一番便利
テレビを見ていたり、オーディオをいじっていたりすると先行車を気にしないと後ろからクラクション鳴らされてしまうが、この機能があると先行車を気にしなくても知らせてくれるので、思いっきりテレビを見ていられる。

トヨタさんへのお願い。
これだけの機能があれば以下のことはソフト的に対応できると思うのでご検討をお願いします。
*停止軽減措置
動いていた状態から停止時、普通はブレーキを踏みっぱなしにする。止まる瞬間にカクンとなる。
これを回避するために止まる直前にブレーキをゆるめて衝撃をなくす。この処理を自動化できないか？
ブレーキを踏みっぱなしでも停止直前、自動でゆるくなりカクンをなくす。（止まったら再度ブレーキが効いてがっちり止まる。非常時は再度ブレーキを踏むとがっちり止まる）
条件としては先行車にぶつからない十分な距離とスピードが出ていないこと。先行車とぶつかるか否かはすでに機能として持っているのであとはソフトで対応可能では？
*赤信号停止処理
同様に車線も形状、濃さ、いろいろあるのに結構認識しているのを見ると、赤信号と停止線を認識して自動で止まる機能を追加することはそんなに難しくないのでは？これもソフトで対応できるかと。（感度調整や表示そのものはプリクラッシュセーフティシステムと一緒で構わず、新規につける必要はない）
赤信号停止機能があれば（私は違うが）癲癇もちなどが運転中気を失ってしまった場合、ひとまず止まって重大な事故を起こすことをかなり回避できるのではないか？今のプリクラッシュセーフティシステムでは前に車がいないと止まらないので気を失うとそのまま赤信号でも交差点の中に入ってしまう。

以上よろしくご検討下さい。トヨタさんの知り合いの方がこれを読みましたらトヨタさんによろしくお伝えください。

評価は安全性という項目がないので、ほかは4点でも総合としては５点という意味です。
価格ドットコムさん、安全性という評価項目を追加してください＾＾

Toyota Safety Sense C搭載の車を待っていたのでこの車を購入。2015/4月現在ではカローラとこのオーリスだけ対応
知り合いがネッツにいたのでオーリスを購入。当初はビッツでToyota Safety Sense C搭載の車が出たら買うとディーラーに言っていたので、Toyota Safety Sense C搭載車が出ましたと言われて、初めてオーリスという車を知った。
価格的にもビッツよりはるかに高いのでとにかく一番安い車を購入。
この150X C PackageはToyota Safety Sense Cは標準搭載ではなくオプションだが、ディーラーがこの分は値引きしますというので実質0円（といっても値引きの範疇かあるいはToyota Safety Sense C搭載車を増やすための戦略か？）
オーリスという車の存在を知らなかったし、あまり見かけない車なので以前との比較が色々できないが、古いオーリスに比べると外見はスポーティな感じでなかなかいいと思った。
イストの1300ｃｃからの乗り換えなので一番安いオーリスでも一段グレードが上がった感じ。バックドア（ハッチバック）も電磁式感覚で軽く開くし、ドアーミラーもドアロックすると自動でしまる。
オートマでもマニュアルモードがある。
インテリアも３ナンバーの車なので広くゆったりした感じ。内装のグレードは普通。新車の分ピカピカ
エンジン性能は今までイストの1300なので1500でもそんなに不満は感じない。小気味よいというレベルではないがふけがいいので加速は街中で走っている分には十分（平地の多い地区なので坂道の多い町では少しきついかも←マニュアルモードである程度は対応できる）
肝心のToyota Safety Sense Cも思っていた以上に良かったので、買ってよかったと思っている。
今回は安全がメインだったのでバックモニター、ドライブレコーダー、ナビもつけて丁度200でした。（イストの下取りは3万円）

*プリクラッシュセーフティシステム
残念ながら自動ブレーキまでは確認できていない。前方の車に本気でぶつけるくらい急接近してようやく警告音を出すところまでいったが、実際に自動ブレーキが作動する前に怖くてブレーキを踏んでしまい、自動で本当にブレーキが効くのか確認できていない。（確認する必要もないか？）感度は一番上にしているのでダンボールでも道路に置いて一度ぶつけようかと思っている。
*レーンディパーチャーアラート
車線を外れるとアラームが鳴る。眠気覚ましの機能か？一番確認しやすい。この機能のおかげで左側による癖があることがわかった。
*オートマチックハイビーム
自動でライトが付くだけではなく、ハイビームロービームを自動で切り替えてくれる。なかなか適時反応してくれて大したものだと思う。多分都会では不要だろうが、田舎では重宝する。ハイビームを手で切り替えるのは面倒だが、最近警察の講習会に行くとしつこいくらいハイビームが通常モードで対向車がきたらローにしてくださいといわれる。田舎道ではハイビームにしないと老人だけではなく動物も飛び出してくるので非常に便利。
*先行車発進告知機能
こんな機能いらないだろうと思っていたが一番便利
テレビを見ていたり、オーディオをいじっていたりすると先行車を気にしないと後ろからクラクション鳴らされてしまうが、この機能があると先行車を気にしなくても知らせてくれるので、思いっきりテレビを見ていられる。

トヨタさんへのお願い。
これだけの機能があれば以下のことはソフト的に対応できると思うのでご検討をお願いします。
*停止軽減措置
動いていた状態から停止時、普通はブレーキを踏みっぱなしにする。止まる瞬間にカクンとなる。
これを回避するために止まる直前にブレーキをゆるめて衝撃をなくす。この処理を自動化できないか？
ブレーキを踏みっぱなしでも停止直前、自動でゆるくなりカクンをなくす。（止まったら再度ブレーキが効いてがっちり止まる。非常時は再度ブレーキを踏むとがっちり止まる）
条件としては先行車にぶつからない十分な距離とスピードが出ていないこと。先行車とぶつかるか否かはすでに機能として持っているのであとはソフトで対応可能では？
*赤信号停止処理
同様に車線も形状、濃さ、いろいろあるのに結構認識しているのを見ると、赤信号と停止線を認識して自動で止まる機能を追加することはそんなに難しくないのでは？これもソフトで対応できるかと。（感度調整や表示そのものはプリクラッシュセーフティシステムと一緒で構わず、新規につける必要はない）
赤信号停止機能があれば（私は違うが）癲癇もちなどが運転中気を失ってしまった場合、ひとまず止まって重大な事故を起こすことをかなり回避できるのではないか？今のプリクラッシュセーフティシステムでは前に車がいないと止まらないので気を失うとそのまま赤信号でも交差点の中に入ってしまう。

以上よろしくご検討下さい。トヨタさんの知り合いの方がこれを読みましたらトヨタさんによろしくお伝えください。

評価は安全性という項目がないので、ほかは4点でも総合としては５点という意味です。
価格ドットコムさん、安全性という評価項目を追加してください＾＾