トヨタ オーリス 2012年モデル 180S（2016年4月18日発売）レビュー・評価

中古車を購入
あまりに売れてないので、すぐにインプレッション書くと特定されそうで躊躇していました。
【エクステリア】いまいち　リアフェンダーあたりが最近のマツダ車などかっこいいがこの車はぬぼーとしている。

【インテリア】普通　黒を基調。標準のナビが自社位置もすぐずれて納車の帰り道から使い物にならない。スマホのヤフーのナビを使っている。
スピーカーはツイーターまでついてるが見た目だけで音はぜんぜんよくない。

【エンジン性能】1.8Lなので街乗りすいすい。高速でエンジン音うるさいの嫌だからめったに高速のらないけど1.8Lにしました。

【走行性能】街乗りはハンドル軽くて楽　高速では少し軽すぎ
自宅付近に急上り坂のT字路があり、登りながら徐行するとジャダリングがでる。
マニュアルモードの1速でいけば多少でにくくなる。

【乗り心地】やわらかめ　街乗り用　段差でふわんふわんと吸収する。固めのタイヤと組み合すとちょうどいいかも。ダンロップの普通のタイヤと組み合せたらふわんふわんがやや増した。
高速では継ぎをこ越える度、ふわわーんふわわーんてなる。輸入車みたいにスタンスタンといってほしい。

【燃費】気にしてない

【価格】不人気車なのでさがせば程度のいいのが格安ででてくる。格安で買いました。
自分でも車名聞かれると忘れて答えられないことしばしば。思い浮かばなければ検索して探す人も少ない。このインプレッションにたどり着く人も少ないと思いますがｗ

【総評】1.8クラス　NAでもﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞでも割安で買えます。

直ぐに車を決めなければならず、3週間以内に必要だったので、ろくに調べもせず試乗も出来ずにこの車を購入。
車名や絶版車であることもこの時知ったくらいです。契約後、色々と情報収集したという状況。
あまり長期に保有するつもりもなかったのですが、下記の通りのレビューですので、5年は乗り続けようかなと思います。
因みに、十数台乗り継いできていますが、極一部を除き走り重視のクルマでした。

【エクステリア】
思いの外落ち着いたデザインで、女性的な印象を持ちました。
実は年輩の方に受けがいいのかな、とも思います。ただ、色の違いで印象は大きく変わりそうです(自車は黒メタ)。
フロントのグリルとライト、リアのテールライトは特徴的、サイドは面白みのないデザインかも。
リアウインドウが小さいという意見もありますが、バックモニタを使っているので問題なし。
車幅は、1760mmと3ナンバーサイズですが、1800mmまでなら問題なし。そもそも数十mmの感覚で運転しないです。フロントのオーバーハングが長いのがちょっとマイナスポイントです。
ただ、この車に決めた理由はデザイン、気に入ってます。

【インテリア】
直線基調かと思いきや、ドア内側は複雑な曲面です。見様によっては、バブル期の車の内装っぽいかな、古臭いという意見も理解できます。二眼のメータとその間にある4.2インチディスプレイのアンバランスさが気に入っています。
多く聞かれる収納スペースが少ないとの意見ですが、ほとんど使わない私から見ると、多すぎです。
時計の位置はヘンテコです。いつも探してしまう。
シートは172cmの私の好みの位置にぴったり合いました。後ろに座っても十分なクリアランスあります。
あ、シート生地は安っぽい、ただの布きれ、という印象。
でもどうしてでしょう、外装と同じで落ち着いた、高級な感じで気に入ってます。

【エンジン性能とか】
型式にFがある時点で期待していないです。スペックからも非力なエンジンだと分かります。で、1280kgもあるので、もうこれは走れば良し、としています。でも、何て言えばいいんでしょうか、澄ました顔してスムーズに回ってくれるエンジンです。もちろん、緊張をするような走り方をしない範囲では。
もともと、ハードルを下げてからの評価と言うこともあるためか、自分の中では好評価です。
CVTは、ノーマルモードではダルダルですが、これはエコモードと思えば許容範囲、そこそこのレスポンスが必要ならスポーツモードで走れば問題なし、と言うかちょっと過剰かな、中間が欲しかった。
かっくんブレーキという評価もちらほら見受けられますが、確認できず。制御しやすくラフに扱っても特におかしな挙動にはなりません。直近とは言ってもここ十数年、止まる瞬間のブレーキには気を使っていましたが、その必要なくスーッと止れるのはいいですね。

【走行性能】
中古で18インチ履いているのでオリジナルの評価はできません。
ロールは大き目ですが、運転する楽しさは味わえます。コーナーはそこそこのスピードでも踏ん張ってくれて、想定以上のスピードでも安定していました。しかも安心感があります。ロールの大小だけでは、評価してはいけないのですね。
軽いハンドルがハンドリングの不安感や乗り味の安っぽさに繋がるかと懸念しましたが、問題ありません。軽快です。
固けりゃいい、ロールしちゃダメ、という方には受け入れられないでしょうけど。走行性能に関するカタログの記載が思わせぶりなのもいけない様な気がします。本格的な走りを求める車ではないと思います。

【乗り心地】
十分に柔らかい乗り心地です。また、想定していた以上に上質です。
ここはいい意味で期待を裏切られた感じ。乗る前は、路面の凹凸を拾うくせに、グニャグニャかと思っていましたが・・・。
軽快なハンドリングであるのに、重厚感を感じるのはなぜだろう。

【燃費】
市街地で、平均速度20km/h弱で　10km/L。大した距離乗らないので、どうでもいいです。今後確認することもないでしょう。

【価格】
さすが不人気車、中古はお買い得ではないかと思います。
新車時の価格はなかなか強気ですね。
突出したPRポイントがあるわけではないので、価格でふるい落とされてしまってたかも。

【総評】
評論家、ネットでの評価はあまりよろしくないのですが、「価格」と「ゴルフ対抗」「欧州車を意識」がいけなかったんでしょうかね。
それと言いようによっては、中途半端な車かもしれません。
多くの項目で「そこそこ」の評価、結果自分としては満足度は高いと言えますが、求める基準が高い方だと全てがダメ評価になってしまう、というのも理解できるかな。
バブル期でいうところの、スペシャリティカーみたいな感じだと思います。プレリュードとか、カリーナEDとか。