トヨタ オーリス 2012年モデル ハイブリッド（2016年4月18日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
最近のトヨタ顔の特徴がよく現れています。
トヨタ車の中ではリアも結構よくまとまっている方だと思うので私は嫌いじゃないです。
エンブレムがトヨタマークなのは少し違和感が・・・。
（トヨペット店でも扱い始めたからですね）

【インテリア】
ヴィッツに毛が生えた程度のもの。260万円でこれ？って感じです。
収納も少なく、「家族で乗る」という車ではなさそうです。

【エンジン性能】
旧型プリウスがベースであるだけに、よくまとまってはいるものの目新しさは感じません。
プリウスよりはどちらかというと力強い味付けになっているような気もしますが、「気がする」だけで確固たる証拠があるわけではありません。

旧型プリウスのシステムがベースになっている車はこの車以外にも意外とあります。
例えばレクサスのCTやマツダのアクセラHVなど。それらと比較してみると、この車は結構スポーティーな味付けになっているとことが分かると思いますが、あくまでも個人的な意見なので証拠としては不十分ですかね。
とにかく、よくできているとは思いますが、本当にスポーティーな走りを求めるならターボモデルもあるわけですし。
何か位置づけがハッキリしないな・・・ってわけで☆4としました。

【走行性能】
まぁこの車のコンセプトは「欧州車」だから、とりあえず硬めにしておけば・・・という雰囲気がひしひしと伝わってくる。

確かにベースのプリウスよりは優秀かもしれませんが欧州車というには何か足らない感じで、この車の最大の魅力はハンドリングです！と言えるレベルでもない。何が足らないかはプロの意見を参考にしてください。私には分かりません。
とにかく、ハッチバックならこんなもんでしょ・・・くらい。これが日本人の作る欧州車の”限界”でしょう。

【乗り心地】
シートのホールド感はいいものの上の通り無駄に硬い足回りのためそこまで快適と言えず。
重い荷物を載せて走り回る営業車としてはまぁ評価できますがこの車が営業車なんて聞いたこともありません。
そんなに後席も広いわけではないですよ。ヴィッツとかパッソの方がよっぽど広いです。

【燃費】
旧式のシステムなのでそこまで期待はしていませんでしたが21.2km/Lと悪くない数値になりました。

【価格】
全く妥当ではない。ベースグレードで262万円？インプレッサのHV（旧型）はベースモデルで250万くらいだった気がしますよ？
ゴルフよりは安いですがあれは本物の欧州車ですし。アクセラは1.5Lディーゼルの最上級モデルが買える値段。

プリウスのHVシステムを使いまわしているんだからもうちょっと安くなってもいい気がしますよ。

【総評】
私達は外国人が見よう見まねで箸を使ったり、漢字を書くのを見て、「あーあー何やってんの〜そうじゃないよ〜ｗｗｗｗ」なんて思ってしまいがちですが、
それと同じで、この車だってヨーロッパの人たちからしたら、ワーゲンの真似をしてなんとなく雰囲気だけ似せた車。
私達には何の違和感もないかもしれませんが、本場の方々からしたら「あーあートヨタサン何やってんの〜。ワーゲンが一位もらっちゃうよ〜ｗｗｗｗ」となるわけですよ。
しかも日本人は外国人が創作寿司を作ると怒るくせに、日本の創作欧州車を受け入れろという。無茶苦茶な。
あ、日本人とくくってはいけなかったですね。トヨタの開発陣と言うべきか。

だいたい欧州車を名乗っているくせに愛知の高岡工場で作られているんですから。
別にその工場が悪いって言っているんじゃないですよ。
日本人が、日本の工場で作った、「純日本車」を欧州車として売り出すトヨタの神経が全く分からんのです。
まぁそこまで悪い車でもないんですが、欧州車と名乗ってしまったばかりに不幸な運命を辿ることになった可愛そうな一台です。

トヨタの欧州車シリーズ（オーリス・アベンシス）は売り方をもうちょっと考えてみては・・・？