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トヨタ オーリス 2012年モデル 150X S Package（2015年4月6日発売）レビュー・評価
オーリスの新車
新車価格： 208 万円 2015年4月6日発売 (新車販売終了)
中古車価格： 65〜186 万円 （21物件） オーリス 2012年モデル 150X S Packageの中古車を見る
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- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.23 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.84 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
3.59 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
3.90 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.07 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.71 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.55 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > トヨタ > オーリス 2012年モデル > 150X S Package
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2025年10月9日 14:36 [1989965-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
5年落ち5万キロの後期150X Sパッケージを購入し、5年5万キロ乗って手放しました。
【エクステリア】
好き嫌いはあるとは思うが、個人的にはリアの形が非常に好き。
ヴィッツより目線が低く、一応3ナンバーなので人によっては車両感覚が掴みにくいかもしれない。
【インテリア】
今の時代からすればやや古臭さを感じるかもしれないが、シンプルな作りで無駄がない感じ。
かといって装備の不足があるわけでもなく、オートエアコンなど一般的に必要な装備は一通り揃っていると思う。というかエアコンに関してはデュアルだったりするので地味に優秀（使いどころが難しいが）。
エアコンの温度調整がつまみを上下に操作するタイプなのでノールックで操作しやすいのはいい。
所々に合皮張りやソフトパッドが使われているし、後席の真ん中はアームレストになっている。
メーターはアナログ二眼で真ん中に小さい縦長液晶がある。若干数字が小さい気がするが見やすさはあるので問題ない。
【エンジン性能】
よく非力だと言われるが、無理な運転をしなければ特に問題はないと思う。どの車でもそうだが、高速の追い越しもある程度スピード乗せてから右車線に入ればいいし。
【走行性能】
中古価格を考えたら相当いいんじゃないかと思う。
特に高速道路の直進安定性。
比較的近い中古価格帯のヴィッツとか5ナンバーコンパクトカーと比較したらオーリスの方が断然安定感があって安心する。
【乗り心地】
シートが少し横に張り出しているので若干の包まれ感があって急カーブで身体が横に持っていかれにくいのは良い。
【燃費】
北関東の郊外で普段使いでリッター16~18kmくらい。
ちゃんと燃費考えて走行すればもう少し伸びるかと思う。
【価格】
現在の中古価格で後期モデルなら100万程度。
実は5年前に5万キロで購入した時も100万だったので中古価格は下がっていない。昨今の中古車価格の上昇の煽りを受けているのだろうか。
これが底値だと考えるのであれば買いなのかも？しれない
【総評】
特に車にこだわりがない人にとってはいい車。中古価格と性能、装備を考えれば今でも十分お買い得だと思う。
不人気車ゆえに乗っている人が少なく被らないので駐車場で見つけやすかったり。
どうしても5ナンバー車に乗りたい方でなければ、5ナンバーハッチバックとオーリスが同価格で並んでいたらオーリスをおすすめする。
結局腐っても3ナンバー。見えない部分で1グレード上の走りがある。
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自動車（本体） > トヨタ > オーリス 2012年モデル > 150X S Package
2015年9月23日 00:01 [860399-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 無評価 |
 |
 |
 |
|---|---|---|
 |
||
レーンディパーチャーアラート |
2015年4月にマイナーチェンジされたばかりの新型オーリス・150X“S Package”を試乗させて頂きました。
現在は、90(KSP90)のヴィッツ1000ccに乗っているですが、新卒就職が決まったので、オーリスに買い替えたいと思っています。
移動範囲が岐阜・愛知なので、現在のヴィッツだとパワー的には厳しいところがあるのですが、小回り等の移動性・乗りやすさは、非常に高いと思います。
当初は、新型ヴィッツの1.3Lも検討しましたが、やはり、ヴィッツからヴィッツへでは面白くないと思い、他の人が知らない車である点、コンパクトカーではありますが、パワーがある車ということで、オーリスに決めました。
3ナンバー車でもありますし、私の新車選びの軸にはぴったりでした。
試乗させて頂き、トヨタの運転支援システムである「Toyota Safety Sense C」も搭載車なので、試乗の際に「先行車発信告知機能」も実際に試しました。信号待ちで先行車が発信すると「ピッ」というアラートで気づきますね。
レーンディパーチャーアラートは、50km/h以上でしか作動しないので、試すことは出来ませんでしたが、やはり、便利なシステムだな〜。と思いました。
また、内装もヴィッツとは全く違い高級感があり、本当にこれで成約しようと考えています。20代の私にもぴったりでした。
新型オーリスの中で、この150X“S Package”が一番の売れ筋みたいです。1.8L・1.2Lターボは、あまり出ないみたいです。
- レビュー対象車
- 試乗
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オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ
- 支払総額
- 109.1万円
- 車両価格
- 98.4万円
- 諸費用
- 10.7万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 5.4万km
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