トヨタ オーリス 2012年モデル 150X（2012年8月20日発売）レビュー・評価

【エクステリア】

外観は人により好みが出ると思います。
個人的には気に入ってます。

ただリヤウィンドウが小さいので
後方確認はしづらいです。

【インテリア】

内装の質感はこんなものでしょう（＾＾）

１つ難点を言えば
４スピーカーが前席に集まってしまってること。
オプションのサラウンドシステムを付けないと後席にスピーカーがつかない。
そのくせオーディオ用のステアリングスイッチは標準装備になってるとか
ちょっとちぐはぐ感がある。

あと意外とトランクが広いです。
この手の車はトランクが狭いのですが
オーリスは困ったことがないですね。

ちょっとわかりにくいでしょうが
７５リッタークラスの防湿庫が
段ボール入った状態でもトランクに入りました。
防湿庫はこれです（＾＾）

http://bbs.kakaku.com/bbs/10950310072/SortID=15423964/#tab







【エンジン性能】
１５００CCとしてはいたって普通だと思います。


【走行性能】
これも特に可もなく不可もなくっていう感じです。
街乗りレベルなら問題ないです。

高速も普通に走る分にはさほど気になることもないです。



【乗り心地】
騒音、振動はかなり抑えられてる印象もあって
運転席はかなり快適です（＾＾）

ちなみに長男が2014年式のラクティスに乗ってますが
車の発進時のエンジン音が室内にダイレクトに響くのですが
あれが最近のトヨタ車の作りなのか？？

代車で乗ったヴィッツやポルテも同じ印象があって
あれに比べればオーリスはかなり静かです。

前車のサクシードでもあんなに安っぽいエンジン音の響きはなかったので
最近のトヨタ車の作りが気になります。


【燃費】
リッター１７キロ前後です。
アイドリングストップも無くこの燃費はかなり良いと思います。
燃費表示なんですが
今のところ表示のマイナス０．５キロぐらいが実燃費ぐらいになってます。

前車サクシードがリッター１４キロいかないくらいだったので
かなり燃費は良いと思います。

エンジンよりもCVTの恩恵のほうが大きいのかも。

【価格】
価格はちょっと高めなんですが
他のトヨタ車と比較してもそんなにという感じはしません。

確か３年前の購入時は諸費用込みで２００万円。
去年３月購入したラクティス１３００は１７０万円。

価格相応の差があるので意外と価格に対する不満はないです。

【総評】

クチコミではあんまり評判は芳しくありませんが
乗ってみると走り、燃費、使い勝手においては
かなりバランスよくまとまってます。

もう少し価格が下がってればもっと売れてたと思います。

【エクステリア】
先代よりも車高が下がり、フロントからの見た目は格好よくなっています。
全体的に見ると、オーリスに続く「丸っこさ」が残るデザインになっています。

【インテリア】
「見えるとこだけはお金をかけてそう」というのが私のトヨタのイメージでしたが、プラスチック全開の内装でした。

樹脂や木目調を多用すればいいというわけではありませんが、キズがつきやすいプラスチック感が否めません。

【エンジン性能】
至って普通です。踏めばそれなりに加速します。
加速したときのエンジン音も、ただノイズが大きくなるだけという印象は拭えません。

【走行性能】
「曲がる」ことに関しては、非常に素直で運転しやすいハンドリングでした。
ハンドルを曲げた分だけ素直に曲がるので、このままもっと馬力があったら面白いかなと思いました。
ただ、普通に乗る分なら十分ですが、国道でのレーンチェンジなど急なハンドル操作では腰が砕けるような感じがあります。

【乗り心地】
ハンドリングが良かった分、少し硬いかなと思います。

【燃費】
アイドリングストップが効くので、ある程度は燃費がよくなっていますが、この排気量のクルマでしたら普通程度と思います。

【価格】
高すぎず安すぎず。

【総評】
見た目がスポーティになったので、走りを期待してしまいましたが、このクルマは実用車でした。物が積めて、人も余裕持って載せられ、見た目もよくなった、オールマイティーな車だと思います。