トヨタ スペイド 2012年モデル F（2012年7月23日発売）レビュー・評価

※乗り始めて１年ほど経ったのでまとめ直しました

2013年式のグレードFを買いました。
以前、タンク（マイナーチェンジ前のルーミーの兄弟車）をレンタルしてレビューを書いたので、比較できるところは今回書いていきます。

【エクステリア】
写真で見るとフロントはいかつめですが、実物はコンパクトで、思っていたより小さく見えました。タンクは逆の印象で、犬で例えるならスペイドがブルドッグ、タンクがコーギーって感じです
リアハッチの端が少し尖ったデザインなので開閉するときは少し注意が必要です。

【インテリア】
床がかなりフラットで前後ウォークスルーもできるので、使い勝手がとても良いです。収納は小さなものは沢山ありますが、グローブボックスがないので車検証などは案外どこに入れておくか悩みます。
タンクとの比較では、通常時のラゲッジスペースの大きさは勝っていますが、乗り降り時のアシストグリップが後席にない点や、シートを倒してもフラットにならないなどアレンジの面で劣っています。
なおスペイドもタンクも内装はプラスチックが多く使われており、上質感はほぼ無いです。

助手席側のスライドドアですが、雨天や猛暑の日など、外気が多く入ってしまうデメリットがあります。

また他の方も書かれているように後ろに大人が乗り込むにはいったん助手席を前に動かす必要があります。それを想定してシート背面に大きなレバーが設けられており、これを引けば助手席が動く...のですが、このレバーがかなり固く、力の弱い方だと本気で引いても厳しいかもしれません。マイナーチェンジ後は少し軽く調整されたそうなので、よく動かすことになりそうな方はそちらをお勧めします。
助手席は倒すと背面がテーブルになっており、休憩時など便利です。ただレバーがドア側にしかなく運転席側から倒したり起こしたりができません。使い勝手が売りの車だけにここはかなり残念です

ここまで悪い面ばかり書きましたが、床が低いことと相まって小さなお子さんや高齢者の乗り降りには非常に便利です。

【エンジン性能】
1500ccとして普通だと思いますが、街乗りをイメージして作られたのか発進はスムーズです。
うちはこども2人の4人家族ですが、高速も余程飛ばさなければ追い越し・登り坂含めパワー不足は感じません。

【走行性能】
意外と良いです。
まず、ボディが四角に近く窓が大きいためとても視界が良く、特に助手席側はドアが１枚でピラーが少ないので、左折がとてもしやすいです。ドアミラー前の三角窓も大きく、死角が少ないです。

悪い点として、タコメーターがなくエンジン音もそれほど聞こえないので、加速感がやや分かりにくいです（タンクはばっちり聞こえました）。

カーブも思ったより安定しますが、高速本線から降りる際などはしっかりスピードを落とさないと、外に振られて怖いです。

山道などのアップダウンはSレンジ、Bレンジも使ってなんとか...という感じです。登りのパワーは十分ですが下りで振り回されずに降りていくのが一苦労。
他車の流れについていくのは少し厳しいかな。

【乗り心地】
大きくタンクに勝っています。まずシート（特に後席）の大きさに余裕があり、柔らかさも適度で運転していても、同乗していても疲れにくい印象があります。ただ...これを言っては身も蓋もありませんが、この車に乗るファミリー層の方は後席にチャイルドシートつけて子供さん乗せるでしょうから、シートの良さはあまりメリットと感じられないかもですね

静粛性もそこそこ良く（というよりタンクが悪かった）、ギアやエンジンの音があまり聞こえてきません。路面の音は普通に聞こえますので、良いタイヤなどでカバーする余地はあります

【燃費】
この車一番のネックで、排気量が違うから当たり前ですがタンクに大きく劣ります。
住宅街の通勤で10.5km/l、高速や幹線道路中心でも14km/lくらいです。夏場でクーラー全開にすると通勤はリッター9キロを切ることもあります。
走行中はほぼずっとメーターにECOランプが点くような運転でこれなので、残念です

【価格】
中古市場での相場はかなり安い車種だと思います、ある意味ここが一番の売りではないでしょうか。

この先ルーミーがフルモデルチェンジして現行型の中古車価格が落ちてくると、ファミリーカーとして同価格帯でポルテ/スペイドと競合する時期が来ると思います。

【総評】
室内の快適性はもちろん、車としての性能も同時代のコンパクトカーにひけをとらないいい車です。
ただ、特徴的な大開口スライドドアはメリットばかりではないので少しご注意ください。

タンク（ルーミー）との総合的な比較として、運転性能や乗り心地において勝っていますが、後席アレンジや両側スライドドア、先進安全機能、小回りの良さなど、利便性の面ではかなり負けています。さらに言えば、ルーミーもマイナーチェンジ後はシートが大きくなるなど改良が加えられているので、価格を合わせず最上位グレード同士で比較したらさすがにスペイドの分が悪いでしょう。実際こちらは新車販売終わりましたし。

ただ、これからは競合の場を中古車市場に移してファミリーカー・プチバンとしての熾烈な争いが続くと考えられます。そこでは性能に加えてコスパも今まで以上に求められますので、スペイドの需要もまた出てくるんじゃないかなと思います。

子供がまだ小さく街乗りメインでという我が家のような家庭が両車のターゲットかと思いますが、高速に乗って遠出する機会も割とある、後席にも乗り心地を求めるということであればこちらがオススメです！

【エクステリア】bBのような四角い形に一目惚れしました。同じような価格の日産キューブのブラックラインと迷いましたが、駐車場が狭いのでスライドドアなのと、後ろのランプにスペードマークが隠れていることがかわいくて選びました。

【インテリア】
無料でフロマージュに変えられるのが嬉しい。
前と後ろの席でドアの色が違ったり、差し色がオレンジなのが可愛い。
一緒にのる母は若い子向けだから恥ずかしいといってましたが、私が買うので私の意見を通しました。

【エンジン性能】
特にありません。
ぐらつくことも特になく、至って普通です。

【走行性能】
こちらも普通です。

【乗り心地】
今までのベンチシートからセパレートになったので、慣れていないところがありますが座り心地は良好です。

【燃費】
まあ、ごくごく普通です。

【価格】
後ろのランプにスペードマークが隠れていたり、内装が無料で変えられるのでこの値段は安いと思います。しかも、もとからかっこいい車なのでオプションもたいしてつけていないので、より安いと思います。

【総評】
スマートキーとUV、バイザー、ナビの移植、下取りなしでしたが、車関係の仕事をしている親戚が間に入ってくれたので何だかんだと25万円引きで買えました。外装も内装も大満足の車です。

スライドドアで、インテリアが明るい車を探していたところ、
内装の白にオレンジが入っている色の部分の写真を見て、気に入って選びました。

レッドにフロマージュにしました。
フロアマットは、市販のチェック柄にしたので、内装がさらにかわいくなりました。

以前はダンナが乗ってたお下がりのプレマシーに乗っていたので、それと比較しちゃうと残念さはいろいろありますが、
プレマシーが外も中も暗い色だったので、楽しい気分で運転することができます。

運転席に写真が飾れるのもいい感じですし、明るく解放感は感じます。


運転はまあしやすいと思いますが、ハンドルは重く感じました。


ドアを閉める時、前の車の感覚でバタンとすると、すぐ半ドアになります。
ドアを閉めるには力がいりました。


乗ってみて、やっぱり後ろの席だけ両側スライドドアが便利だなと思いました。
助手席に乗り込むのに、いちいちゆっくりと大開放されると、時間のロスを感じます。

買い物した後、スライドドアから後ろの席に荷物を入れるのも面倒です。

次回はきっと後ろの両側がスライドドアの車にすると思いますが、
一度スライドドアの車に乗ってしまうと、その便利さにスライドドアの車にしか乗りたくないと思っているので、
この形でもスライドドアだから満足はしています。


乗る前は、傘が入れられるのが便利！と思いましたが、実際雨の日に乗ってみると、運転席にいながら傘が出し入れできないので不便だなと思ってしまいました。
私が背が小さいだけなのかもしれませんが、傘入れまで運転席から届かないので、結局一度後ろの座席に入って傘を出し入れする感じになりました。

スムーズに助手席に移動できるかと思っていたのですが、背が小さいため運転席を前にだしているので、
座席を下げないと足が出ないので助手席には移れませんでした(^_^;)
助手席から出入りできればと思ってたので、これがスムーズにできないとわかってショックでした。
運転席がそこそこ下がっていれば大丈夫でしょうが。


雨の日は、天井にあたる雨音が薄っぺらい感じというか安っぽい音がして、何気に気になりました。
あと、車体の下からも、砂がパチパチ当たるような音がかなり気になりました。
運転中、ほとんどずっと砂が当たってる（？）音がします。


オーディオは皆様がおっしゃっていたように、はっきりいって良いとは言えません。
他の人のレビューでオーディオの事が書いてあっても、そんなには気にならないと思っていましたが、
実際乗ってみたらほんとに残念でした。


今のところ気になったのはこんな感じです。

排気量を含め車のちょっとチープさのことを考えると、もう少し値段は安くてもなんて思ったりはしました。

本体値引きは83000円でした。


でも、週２のパートに出る時や買い物に行くぐらいにしか乗らない、子供がいない主婦としては、
スライドドアで、かわいい＆かっこいい感じで、乗りやすくてちょうどいいなと思いました。

【エクステリア】
・まるっこい見た目なのにシャープな印象を受けてカッコ良い！
・カタログの表紙のシトラスを選択。オババくさい色かなとおもっていたら意外にもそうではなかった。
・車の見た目については、個人の好みが大きく影響されると思うので、私はこれで良かった。

【インテリア】
・中がとっても広い！開放感があります。
・色々グレードやオプションで多少変える事が出来ますが、値段･･･の割りに安っぽいかな･･･！？
と感じる部分が少々（エアコンの部分等）
・便利そうで大して使わない細やかな小物入れ。フル活用したらとても便利かも。
・欠点として、助手席を倒すレバーが非常に固い。
・一番は、助手席のリクライニングが、腰で折れるという点。そしていっぱいまで倒せないので、
　非常に寝にくい！！もっと後ろに倒せ無いのかと色々試したけれど･･･。これは少し想定外でかなりの残念仕様。
・助手席に座ると肘掛がほしいかも。
【エンジン性能】
・まだ新車なのですが、値段相応。それほどうるさくないし、特別静かでもないし。良いのではないでしょうか？

【走行性能】
・加速が悪い。。ただ、街中買い物に出かけたり通勤に使ってどうこうなら気にしなくて良いレベル。
・加速後は安定していると思います。
・視界が広くて運転はとてもしやすいです。快適。

【乗り心地】
・良いと思います。

【燃費】
・平均14.5．

【価格】
・内装、エンジン等考えると若干高い感はぬぐえません。

【総評】
・子供がいるなら是非オススメ。助手席に良く人が乗って、チョット寝るのが多い人は要検討（違う車オススメする）
・とても開放的なので、助手席部分を除けば良い車だと思います。
・運転のしやすさは一番大事なので、安全第一で。良い車だと思います。

値引き額は、ｽﾐﾏｾﾝが忘れました（汗）

【エクステリア】
・直線的で私好みのデザイン。
・ポルテにない色のシトラスを選べて良かった。目立つから大きな駐車場でもすぐに見つかる。
・ドアミラーが三角形で見にくい。デザインより機能性を重視して欲しかった。

【インテリア】
・車高があるので車内が開放的。オムツ替えも楽に行える。
・車内の前後幅も余裕があるので、荷物が後席の足元に置けて便利。
・ウォークスルーも使い勝手が良い。運転席横の床に荷物が置けるのも便利。
・低床なので乗り降りがしやすい。2歳児でも一人でOK。
・大型スライドドアは、ロングドライブでの休憩時の空気の入れ替えにも便利。
・小物入れが多いが、役立つのとそうでないのがある。
・ティッシュ入れは、助手席のは使いづらく後部席のは使いやすい。
・色はフロマージュを選んだ。車内が明るくて良い。
・助手席は普段折り畳んでいるが、出すのが重くて大変。
・スピーカーの音質がとても低レベル。うちのマーチ以下。
・荷室が掃き出しタイプではなく、重い荷物の出し入れが大変。

【エンジン性能】
・とても静か。
・高速でも安定している。

【走行性能】
・キビキビとは走らない。加速の反応が鈍くてもっさりした感じ。
・ただ、高速道路などではそれが逆に安定した走りにつながっている印象。

【乗り心地】
・車高がある割には安定していて良いと思う。

【燃費】
・燃費計によれば、5000kmほどの走行で平均15.8km/lとの表示。
・スライドドアでこの車高を考えると、この数値は大善戦だと思う。

【価格】
・オプションを付けると200万円を超える。割高感が拭えない。
・スマートエントリーは標準装備で良かったと思う。

【総評】
・総じて使い勝手の良いクルマ。小回りが利き、車内が広くて燃費が良い。
・妻＋子供2人(計3人)の利用がメインで、週末のお出かけには私も乗り(4人)、時々母も同乗する(5人)という使い方の我が家にはベストマッチ。無理して7人乗りを買わなくて良かったと思う。

【エクステリア】
色についてですが、ダークバイオレットマイカメタリックは、カタログだと青っぽい感じなのですが、実際は紫と黒の中間のような感じでした。

【インテリア】
収納が色々あるのですが、慣れていないせいか、今一使いずらいような気がします。
オプションのアッパートレイのふたが、少し浮いたような状態なのが、若干気になりました。

【エンジン性能】
高速道路の走行に関しては、時速８０ｋｍから１２０ｋｍまでスムーズに加速してくれるので、問題ありません。

【走行性能】
視界も良くて運転しやすいです。
ただ、バックモニターがないと、駐車する時、後ろが見にくいです。

【乗り心地】
音も静かで、良好だと思いいます。

【燃費】
走り方しだいですが、近場だと１２ｋｍくらい、長距離を走ると２０ｋｍくらいまでいきます。

【価格】
車両本体価格は標準的だと思いますが、オプションをいろいろ付けると高くなります。

【総評】
このサイズの車としては燃費も上々で、後部座席の空間が広いため、普段は通勤用、週末は家族で出かけるという目的にピッタリあっています。
ただ、スライドドアのため、市販のキャリアが付けられないのが残念です。
ルーフレールをオプションで付けられるようにして欲しかったです。

9月末に契約して、11月10日に納車でした。
久しぶりの新車にドキドキして乗ってます。
運転も窓が大きく見やすいのでいい感じです！
子供達は、誰がスライドドアを閉めるとかでケンカしてます(^_^;)
エコマークを意識しながら、安全運転頑張ります♪

主な用途は嫁用の車として購入しました。
購入理由は、車内空間の広さと嫁がビビッときた事(←ほとんどこれがメインです)です。
パッケージはスーパーUVカット・スマートエントリーを選択しました。
1ヶ月で約1000kmを私と嫁と半分ずつ程度の運転で乗ってみた感想です。

【エクステリア】
　色は黒を購入しました。
　未だに自分の車と試乗車を除くと同色の車を見た事がありませんが・・・
　自分としては、白系だとヘッドライト周辺が黒く違和感を感じたので。。。
　感想としては、全体的によくまとまっていると思います。
　ただ、乗ってみて思った事はドレスアップパッケージとMODELLISTAの
　フロントグリルガーニッシュを付けると、アクセントがあって全体的に
　より一層引き締まって　見える気がするなぁと、少し後悔をしております。

【インテリア】
　車内空間の広さにはかなり満足しております。
　なによりも後席の足元がフラットなのがいいですね。
　ドア形状について色々言われてる方をよく拝見しますが、我が家では
　2人・3人乗りを　基本として考えておりますので助手席が
　机代わりになり重宝しております。
　また、運転席前の収納スペース用にカバーを付けましたが、こちらも見栄えがよく
　気に入っております。
　後は、夜間移動時を考えステップライトを付けたのですが、車内灯と明るいため
　必要なかったかなと。

　少し残念な点は、ラゲージスペース用にトノカバーを購入したのですが、こちらの
　使い勝手の悪さです。
　取り付けがヘッドレストにフックで引っ掛けるだけで、少しシートのリクライニングを
　動かすとすぐに取れてしまう事。
　その反面、壁部分との取り付けはゴムひもでの取り付けで、付け外しがしづらい。
　それと、リアスピーカーがラゲージスペースについているので、音響的には
　かなりの邪魔者になってしまう事が想定外でした。

【エンジン性能】
　基本的に静かでスムーズに走行できるので気に入っております。
　15年落ちの車から乗り換えた時は、アイドリング時のエンジン音が余りに小さく
　びっくりしました。
　ただ、エンジンブレーキでの減速時に聞こえる高音域の音が少し気になります。

【走行性能】
　ふらつきなども特に無く、安定した走行をしてくれています。

【乗り心地】
　硬すぎず、柔らかすぎず安定して座れるシートは満足です。
　ただ、嫁曰くシートベルトの高さ調整がついていないので、ベルトが頬に
　あたり擦れるのが困るらしいです。

【燃費】
　燃費計で15km/リットル位ですね。
　車重や車高を考えれば十分許容範囲かと。

【価格】
　大型電動スライドドアを付けてこの価格ですから、十分ではないでしょうか。
　高い・安いの２極で考えるならば安いと思います。

【総評】
　後席の広さが素晴らしく、開放感が強い車です。
　運転応答性も良くしっかりとした走りをしてくれます。
　少人数のファミリーカーとしてはよいのではないでしょうか。

　追記：
　８月末に購入しましたが、納期は１ヶ月以上かかるかもと言われておりましたが、
　１ヶ月かからない程度で納車して下さったのが嬉しかったです。

　また、購入後すぐにマフラーのガスケットから異音が発生しましたが、
　すぐに部品を取り寄せて新品との交換をしてくれました。
　営業時間外にも関わらず快くメンテナンスを行って頂けたので
　安心して乗る事ができました＾＾