ホンダ N-BOX + 2012年モデル G・Lパッケージ 4WD（2012年12月24日発売）レビュー・評価

私は撮影が趣味です。撮影には影の長く色彩の豊富な早朝、夕方の時間がとても重要です。そこで、車の中で簡単に休憩、仮眠できる車で、ほとんど、１−２人乗りなので燃費のいい車を探して、NBOX+とSpaciaを検討しました。私の身長は１８０ｃｍあり、フルフラットで寝たとき違和感のないという条件でした。価格的、性能、燃費的にはSpaciaも魅力的でしたが、寝たとき足がダッシュボードに触るのであきらめました。雪の風景の撮影も考えて四駆も条件です。
家の近くのＨＯＮＤＡから買おうと思っていましたが、５月末注文で納車が８月になるといわれ、ＨＯＮＤＡのＨＰで中古車を調べたら、直江津に新古車があり、わざわざ見に行って決定。一昨日、納車で自宅のある千葉まで直江津ー糸魚川ー松本ー東京ー千葉と４２０ｋｍ、内、１３０Ｋｍ高速道路、長距離実車テストしました。使ったガソリンは２３．６Ｌ，燃費１７．８Km/Lでした経路は山道、市内、高速とほぼ実際の使用条件でした。燃費の期待は１５ｋｍ/Lでしたのでまず満足。
１人のり条件での加速性能、操縦性などは６６０ｃｃのエンジンとはとても思えず満足です。ＣＶＴのおかげで走りはとてもスムースです。４人乗ったときの加速性能はテストしていません。高速での横風運転も体験していません。高速で７０−１０５Ｋｍ/Hの速度での運転は軽とは思えない満足度でした。急な登りではエンジン音がすこし高いですが、まあこんなものでしょう。
大町で北アルプス撮影のため車内泊してみました。カタログに紹介のあったニトリのマットとクッションを敷くと車内には２人分のベッドルームができて、寝袋で快適に熟睡できました。私の意図する用途にはぴったりでした。今後、キャンプ用品をそろえて、もっと快適な空間にする予定です。
Ｎａｖｉは純正も考えたのですが、老眼・近眼で固定されているとかなりかがまないと読めません。そこで携帯できるＮＡＶＩを別途購入しました。いずれにせよ、ＮＡＶＩは運転中は見れないのですから、固定ではなく取り外せるほうが便利です。ＨＯＮＤＡも老眼人口のため是非検討してほしい項目です。
音楽もＩＰＯＤ，ＩＰＨＯＮＥで聴くことを考えると延長コードと機器置き場所には今後要検討です。
カメラの充電用にバックについているライター用プラグも役に立ちました。なぜか解りませんが、車起動時にはインバータをＯＦＦにしてくださいと取り説には書いてあり、これはすこし面倒です。
ヘッドライト点燈したまま、エンジンを切った時にはバッテリー消耗を防ぐため何かの警告を出すべきだと思いますが、これは付いていません。
車内には収納場所が多数用意されており、役に立ちそうです。ただ、これだけ車高があるのですからドライバー席の上に水平な収納庫があるともっと便利です。

値段と納期は大きな問題です。Ｇはもっと装備を簡素化し、１０００ｃｃ普通車ぐらいの価格にしてほしい。

以上、２日間運転した報告です。