ホンダ N-BOX + 2012年モデル 2トーンカラースタイル G・ターボパッケージ（2012年7月6日発売）レビュー・評価

12年乗ってきたｼﾋﾞｯｸR黄色 EK-9からの乗り換え｡根っからのﾎﾝﾀﾞ党でございます｡

N-WGNが出るのは存じておりましたが､ﾂｰﾄﾝﾓﾃﾞﾙのﾋﾟﾝｸﾌﾟﾗｯｸ「小悪魔ｷﾞｬﾙ」にずっと憧れを持っておりましただけに「女の子仕様」買って正解だと思います｡



(ｴｸｽﾃﾘｱ)申し分ないですね｡ただﾘｱｽﾎﾟｲﾗｰがないと(う〜ん)って地味な後ろ姿に写るでしょうかこの車､後日､ｵﾌﾟｼｮﾝの純正ﾘｱｽﾎﾟｲﾗｰを注文予定でおりますが．．｡採点5

(ｲﾝﾃﾘｱ)いいですね．．採点4．．｡ﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰもいたるところに有るのでいいですね｡
ｼｰﾄ質感が安っぽいが､まっ､こんなもんなんでしょう｡ﾌﾞｯｼｭ式ｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾀｰなんて味わったことないだけにかっこいい､新鮮で時代を感じさせます｡

(ｴﾝｼﾞﾝ性能,走行性能)なにぶん慣らし中でございまして180ｷﾛで一回目のｵｲﾙ交換を終えたばかり｡期待を込めて．．採点5．．にさせていただきましたご勘弁くださいまし｡
この車重なだけに「気持ちいぃ〜」を味わえる車とは根底から思っておりませんが､慣らしを終えたら､ｴﾝｼﾞﾝを早くぶん回してみたいですね｡自分､交差点では「Dから2」へと落とす走り方をするので｡ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄを味わってみたかったのもﾀｰﾎﾞを選んだ理由でございます｡


(燃費)こればかりは致し方ないのでしょうが､燃費は決して良いとは言えない「ﾀｰﾎﾞ」それも覚悟の上でございました．．辛口採点3．．｡
ただ､先々申し上げましたが､1ﾄﾝ超えのこの車重を考えたら､走りの良さで「ﾀｰﾎﾞ」を選んで正解だったと思いたいですよね｡



(付足)
わたしのような指の短い方は「ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄ」は本当にやりずらい指が届かない｡慣れるまでが大変かもこの車｡
そして､車高が高い分靴が取れない(笑)今のうちだけ土禁仕様

軽とはいえどもこの大きさでございますから「ﾊﾞｯｸｶﾒﾗ」これは絶対に有ったほうが良いと思います．．｡安く抑えようとﾅﾋﾞﾊﾟｯｹｰｼﾞではないほうを買ったので､私はAftermarket品でを考えております｡

この車｡洗車は労力と時間を要します｡こればかりは致し方ないのでしょうが屋根を洗うには､要は脚立必須ですね｡

車が来てから一か月がたちます。これが日本の新しい乗り物なんだなーって感じです。軽なのに４人楽々乗れて、荷物も積めて、趣味では２人楽々の車中泊、しかもコンパクトクラスに負けない走り、燃費も良くて、いざとなったら車いすを乗せれるポテンシャルまで持っている。これだけのことができて、この価格はあまりに安いと感じました。素晴らしい車ですね。
●日常生活では
４人家族（大人２人１８０センチと１６４センチ高校生１８０センチ小学生１４０センチ）で乗ってもゆったりで十分に広々です。その４人でスーパーに行って１週間分の買い物しても全く余裕で荷物がすっぽり入ります。荷室を上下に分けることができて、重い荷物とつぶれやすい荷物が分けれるのもうれしいですね。子供が塾やピアノに行っての突然の雨でのお迎えは、２７インチの自転車もすっぽり入って便利ですね。自転車乗せる時は荷室が道路の縁石のくらいの高さで、すごく低くて斜めの床で楽に積めます。これだけ低いと、別売りのスロープなしでも重い電動の自転車や小型のバイクや農機、除雪機と載せれちゃうとおもいます。
●レジャーでは
波乗りと海釣り、キャンプに使っています。家族４人乗って、４人分のキャンプ道具がすっぽり入ります。４人のスペースは広いままで道具が載ります。波乗りや海釣りでの車中泊ではクーラーなどの荷物を下の段に入れて、上の段はベッドマットのみで広々就寝が可能ですね。しっかり熟睡できました。２人でも十分寝れそうなので、今度は妻と今流行の道の駅の旅に行こうかと思っています。レジャーでの着替えは車の屋根が高いので中で半分立ち上がっての着替もできて女性などはプライバシーも安心ですね。荷室にＡＣソケットも標準であるので、簡単なシャワーとかも使えて便利ですね。
●走り
ターボなしでも十分そうでしたが、どうせならとターボ車を購入しました。フィットなどのコンパクトクラスより走ると思います。あの大きな車体が嘘のように軽いです。都内でも高速でもなんの不満もありませんし燃費も２０近く出ています。軽の感覚はまったくないですね。
●装備
オートスライドはＶＩＰな感覚ですね。普通のドアを開けてる人みると、まだそんな風に開けてるの？って優越感を感じます。クルーズコントロールは高速でのロングドライブですごく便利。ＨＩＤライトは想像以上に明るいですね。バック連動のワイパーやスマートキーなどで高級車に乗ってる感じがします。
●その他
いざとなったら車いす兼用車になるのはこれからの日本では本当にうれしいですね。うちもすでに他界した父は車いすで、普通車では移動が大変でした。福祉車を買うには車２台持ち。経済力がありませんでした。なので母がもし車いすになったらと思うと、この車なら車いすキットを付ければ今まで通り日常に使えて、さらに車いす車にも使えるので安心ですね。電動のセニアカーが積めるのもありがたいです。

６５歳が４人に１人という日本の高齢化社会を迎えても日常、遊び、介護を楽にできるこの車はまさに日本の新しい乗り物に乗っている気分にさせてくれます。軽というカテゴリーのくくりでなく、ＮＢＯＸプラスといういままで世の中になかった、唯一無二の新しい乗り物に乗っている感覚は最高ですね。