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『走りと経済性の面でディーゼル車が有利』 メルセデス・ベンツ Mクラス 2012年モデル 松下宏さんのレビュー・評価
Mクラスの新車
新車価格： 750〜900 万円 2012年6月28日発売〜2015年10月販売終了
中古車価格： 174〜374 万円 （19物件） Mクラス 2012年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > メルセデス・ベンツ > Mクラス 2012年モデル
プロフィール1951年群馬県前橋市生まれ。自動車業界誌記者、クルマ雑誌編集者などを経て自動車評論家として独立。クルマそのものより、クルマとクルマに関係する経済的な話題に詳しい評論家を自負するとともに、安全性の追求についても一家言を持つ。クルマ雑誌各誌…続きを読む
2012年11月29日 02:44 [551086-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 2 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 1 |
| 価格 | 1 |
※プロフェッショナルレビューは「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。
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|---|---|---|
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メルセデス・ベンツがアメリカ市場向けに開発し、アメリカで生産する上級SUVのMクラスは、2012年6月にフルモデルチェンジを受けた。
大磯プリンスホテルをベースにしたメディア向け試乗会に出席し、メルセデス・ベンツ日本が用意した広報車両に試乗した。試乗車はガソリン車がML350ブルーエフィシェンシー4MATICとML63AMG、ディーゼル車がML350ブルーテック4MATICの合計3台だ。
上級SUVらしい堂々たるサイズのボディは、必ずしも日本市場向けとはいえないが、内外装のデザインから走りに至るまで乗用車テイストのある仕上がりなので、それなりに幅広いユーザーに対応できる。
最も乗用車感覚の強い走りを示したのはガソリン車のML350で、V型6気筒3.5Lエンジンと7Gトロニックの組み合わせによるの静かで滑らかな走りは、正に乗用車的なものだ。空気圧の高くない18インチタイヤを履くため、乗り心地の面でも乗用車的な感覚を感じさせた。
ML350ブルーテックも静粛性はガソリン車に劣らない。停車中のアイドリング音を車外で聞くとそれなりにディーゼルエンジンらしい音が聞こえるが、運転席に座っている限りはエンジン音でディーゼル車であることを意思させられることはない。
動力性能は圧倒的なトルクがガソリン車を上回る走りを実現する。ディーゼルエンジンなので回転の上限は4250回転と低めだが、逆にそれに至るまでの時間も短くなるので、力強い加速を得やすいのだ。
ディーゼル車は19インチタイヤを履き、空気圧も高めの設定なので、乗り心地はやや硬めの印象があるが、乗り心地の悪さというよりも安定感の高さが感じられる。
ML63AMGになると、アクセルの踏み込みに応じて騒音レベルは高まるし、足回りのチューニングの違いに加え、空気圧の高い21インチタイヤを履くこともあって乗り心地も相当に硬い。足回りに可変機構を備えているものの、AMGであることを意識して乗るべきクルマである。
動力性能というか走りは豪快そのもので、重量級SUVのボディをぐいぐい引っ張っていく。といしか、重さを全く感じさせないような走りが可能だ。
車両価格は最も安いガソリンのML350が750万円だが、ディーゼル車が790万円で買えるので、ディーゼル補助金や燃費などを考えるとディーゼル車のほうが経済性が高い。AMGには1500万円に近い価格が設定されており、全く別のクルマと考えたほうが良い。
参考になった5人
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「Mクラス 2012年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 全体的に平均的です。 |
  4 |
2014年11月20日 08:17 |
 北米市場を意識したラグジュアリーSUV。 |
5 |
2013年11月30日 23:51 |
| 荷物は意外と載らないですね(^_^;) |
5 |
2013年2月6日 01:21 |
 半年乗っての感想です |
5 |
2013年1月12日 19:29 |
 走りと経済性の面でディーゼル車が有利 |
2 |
2012年11月29日 02:44 |
 長距離は非常に楽で、長い航続距離にも満足です。 |
5 |
2012年10月4日 08:51 |
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