メルセデス・ベンツ Mクラス 2012年モデル ML350 BlueTEC 4MATIC（2012年6月28日発売）レビュー・評価

購入後２年が経過しましたのでレビューします。
もともと二台体制だったのを一台にする為、3,000cc以下で、大人四人がゆったり乗れ、『ある程度は』経済的で、荷室が広く、最小回転半径は６m以下、と言うワガママな条件でクルマを探してました。

そんな折に此奴が発売されたので、実車を見て試乗したかったのですが、当時は近隣のディーラーにガソリンモデルしか有りませんでした。
なのでブルーテックには乗らずに決めてしまいましたが、だいたい予想通りで大きく期待を裏切られる事はありませんでした。

良い点としては…
?トルクが強大で扱いやすい
?室内が広くゆったりしている
?AMGパッケージを選択したので外観はなかなかカッコ良い
?車体はデカイが小回りが利くので細い路地でも取り回しが良い
?チョイ乗りが多いせいか思ったほど燃費は良くない(10km/l程度)が、軽油なので燃料そのものは安い
?一生使わないであろうと思っていたオフロードモードが昨年の大雪で大活躍だった
?方向性は有るものの、タイヤが前後同サイズなので１度だけローテーションができる

悪い点…
?アクセルレスポンスが非常に鈍い
?キーを認識出来ない事が多い
?外部入力にiPodを繋ぐと文字化けしたり選択していない曲がかかる
?エアコンが臭い(最初からでした)
?エンジンの性格上、仕方無いのですが中速〜高速域の加速がすこぶる悪い…と言ったところでしょうか。

排気量も日本の税制や道路事情にマッチしてますし、発進時にアクセルを強目に踏み込めば重量級の四駆のくせにタイヤが悲鳴を上げるほどトルクフルです。
悪い点の?を除けば十分合格点なのですが、やはりオールラウンドって訳にはいきませんね、２年経って慣れてしまったのも有るので私は物足りませんが、不便さも感じませんので乗って損は無いと思います。

納車直前！

納車から２週間がたち、走行距離は1,900kmとなりました。

先週末は、乗車4名でスキーへ。
まず、4名分の荷物がギリギリ載ったということ。もっと余裕があると思っていました。
キャビンは4名でも十分な広さで快適。シートも固めでしっかりサポートしてくれます。
ただ、後席の乗り降りがしにくく、ドアを目いっぱい開かないとうまくできません。
これは家族からも不評です。

走行性能は、非常に良いです。高速の合流、追い越し加速ともにストレスは全くありません。
エンジン音も室内では気にならないほど静粛で、ディーゼル車とはとても思えません。

足回りについては、欧州車にしては、ちょっと柔らかめかな、と感じます。コーナーでのロール感や粘り感がちょっと今まで乗った欧州車とは違います。車高もそこそこあるので横風の影響で揺れるのも気になりました。

燃費は思ったより良く、高速中心の行程とはいえ、13.6kmは立派です。
あ、あとひとつだけ言っておきたいことが。それは燃料の入れにくさ。
恐らく燃料タンクまでの管が細いんだと思いますが、軽油の泡立ち安さともあいまって、２リットル入るごとにバチンと止まっちゃいます。いつ満タンになるのかがさっぱりわかりません。

まあ何にしても欲しくて無理して買った車です。外観は迫力あるしとても気に入っています。
大事に長く乗りたいと思います。

【エクステリア】
あまり威圧感がないので、そこに抵抗がある方にはとてもいいと思います。
トゥアレグ系というんでしょうか…。
SUVとしては、優しい感じだと思います。
【インテリア】
普通だと思います。
SUVなので、過度な期待はしていませんでしたが、シンプルで使いやすくまとまっています。
【エンジン性能】
これについては、満足です。
坂道も楽々、加速も十分です。
高速道路も非常に楽でありがたいです。
【走行性能】
ちょっと足回りが柔らかいような気もしましたが、家族は概ねこのくらいでいいとのことでしたので、しばらく様子を見ようと思っています。
でも、カーブでも意外と粘りますし…。
私は堅めが好きなので特別かもしれませんが、気になる方はきちんと試乗をした方がいいと思います。
X5とはちょっと違って、そんなにスポーティな味付けはしていません。
【乗り心地】
家族は非常に楽と話しています。
適度な柔らかさがそうなのでしょうか。
ちなみに、高速では安定する速度で走ると疲れません。
【燃費】
東北郊外が多いのですが、１３キロくらいです。
高速では１０−１２キロくらいだと思います。
今のところ、高速の方が燃費がよくないのがちょっと意外です。
【価格】
妥当だと思います。（円高は反映してもいいと思いますが）
【総評】
ランクル２００、CX-5も一緒に乗っていますが、足回りの堅さはCX-5の方が感じます。
ただ、全体的な柔らかさ、快適度はMクラスの方が高いと思います。
特に後部座席に座っている家族がそのように話していました。
また、ディーゼルモデルならではの航続距離が長いこともポイントです。
遠出では、１０００キロは超えられるんじゃないかと思っています。
オフロードを重視する方にはオススメできませんが、そこそこの道は走れるようですし、オンロード重視でそこまでスポーティでもないモデルをお捜しの方にはオススメです。
ただ、ナビはやはり国産モデルの方が使いやすいです。
とくにランクルのG-BOOKだと自動的に通信をしてくれるので非常に楽です。
そういったモデルが出るといいのですが…。