『他車にはない絶妙バランス！燃費がちょっと残念…』 スズキ ソリオ バンディット 2012年モデル そーないもぐちゃんさんのレビュー・評価

6月末納車（ミステリアスバイオレットパール）で約450?走行、2回目の満タン給油をしたのでいったんレビューします。
家族構成：　夫婦＋子供二人（小学生＆保育園）
皆様の参考になれば幸いです。

【エクステリア】
外観は完全に好みの問題なので参考にならないかもしれませんが、個人的には若々しい外観で気に入っています。
背が高いせいか、サイズ以上に大きく見えるので通常のワンボックスなどと並んでも見劣りしません。
ただ、バンパーはかなり薄いプラスティック？になっており、軽く押しただけで凹みます。洗車の際には注意が必要です。

【インテリア】
車種選択の際に、最も重視したポイントの一つです。
この価格帯ですと、インパネ周りがまるで営業車のようなメーカーもありますが、国内主要メーカーの中ではホンダと並んで上質でした。
収納スペースも、隙間を全て収納スペースにしたのかと思うほど十分取ってあり、洗車グッズなどもしまっておけます。
そして、居住性。多分ソリオ最大のセールスポイントがここだと思います。とにかく広い。しかしながら広すぎない！ボディサイズと室内の居住性の高さが絶妙なレベルで調和しています。
スライドドアや高い居住性は欲しいけど、ワンボックスは普段使うにはサイズが大き過ぎ。むしろ普段の街乗りは小さなボディサイズが良くて、でもたまの遠出の時にも快適な車があればなぁ。そんなわがままに応える唯一の車でした。

【エンジン性能】
高速や上り坂も走ってみましたが、全く力不足は感じませんでした。発進時も特に問題なし。
よっぽど走りに拘る方や力士5人で乗車する方などでなければ不満は感じないのではないかと思います。

【走行性能】
高速走行時は特に大きな問題はありません。しかしながら、街乗りの際に大きな不満点がひとつ。
減速時に、一定速度以下でエネチャージの充電が始まります。そうすると急にエンジンブレーキが強くかかったような状態になり、一瞬体が前に持って行かれます。
更に減速してエネチャージの充電状態が切れる（もしくは時速10?程度でアイドリングストップになる）とエンジンブレーキが強くかかっている状態からも解放されるので、今度は一瞬加速したかのように車がふわっと前に進むかのような動作をし、体が後ろに持って行かれます。
この前後にガクガクする感覚が、減速や加速の多い街乗り時には非常に不快です。納車1カ月になりますが、残念ながら未だ慣れません。

【乗り心地】
ロードノイズと細かな上下の振動が多少気になりますが、許容範囲内です。
空気圧を設定より多少下げればマシになるかもしれません。（逆に燃費に悪影響かもしれませんが）
柔らかくて奥行きのあるシートは好き嫌いが分かれるところ。どっしり座れるのは良いですが、小さい子供の場合は奥まで腰かけると膝を曲げられないので要確認です。

【燃費】
約450?走行　内訳：駅までの送迎（往復4?約15分）をほぼ毎日＋高速走行（往復150?）1回
これでメーターに表示された平均燃費はちょうど13?/リッターでした。高速走行で18〜20、街乗り10前後って感じです。
街乗りで17前後を期待していたので、燃費に関しては非常に残念です。

【価格】
リッターカーとしては総額で多少割高になった感もありますが、DJEやレーダーブレーキサポート?といった最新装備。
そして、ワンタッチパワースライドドアやクローザー、キーレスプッシュスタートシステム、リモート格納ミラー。更にはクルーズコントロールなどの快適装備が満載でこの値段なら納得です。

【総評】
走りのフィーリングや燃費で多少期待外れだった部分も正直あります。
しかしながら、とにかく他車にはない「ボディサイズと居住性の絶妙バランス」が最高です。
運転していても格段大きな訳ではないのに、車内は抜群に広い！まるでドラえもんの四次元ポケットに入ったかのような不思議な感覚すら覚えます。
低床及びフラットフロアで子供からお年寄りまで乗り降りも楽チンです。

若者から家族、お年寄りまで。また軽からのサイズアップ層はもちろん、私のようなワンボックスやRVからのダウンサイズ層でも満足出来る非常に稀有な車だと思います。