『ハイエースと乗り比べてみて。』 日産 キャラバン 2012年モデル nonayu615さんのレビュー・評価

【エクステリア】
日産のVモーショングリルで好き嫌いがはっきり分かれそうなデザインです。
ハイエースよりも斬新に見えます。
気になる点はスライドドアのドアハンドルが使いづらいところ。
1方向にしか動きません。

【インテリア】
気になる点はありますが、それ以外は至って普通な印象です。収納も十分。
気になる点としては、グレードによってセンターコンソール部分を肘置きにしようとすると遠いところがあまり良くありません。
これはダメだと思う部分は、パワースライドドアなら気にする必要はありませんが、スライドドアを内側から閉めようとした時にドアハンドルが1方向にしか動かずに、常時手前に引かないと動かないのは使いづらい。
ハイエースはこんなことを気にする必要はありません。

レイアウトには大差ありません。
収納としては助手席側の上部分にも収納を用意しているところが良いと感じました。
積載性としては容量的にキャラバンの方が良いそうです。

【エンジン性能】
同じハイエース2.0ガソリンモデルと比較すると、こちらの方が出足が軽く伸びがいいように感じました。
ただし、ハイエースもキャラバンも2.0ガソリンモデルで積載もあると高速道路の坂で非力です。
軽自動車よりも登りません。
ここで踏んだ時のエンジン音は不愉快ですが、商用車なので割り切るしかありません。

【走行性能】
ATの変速感もあってCVTのように退屈ではありません。

ハンドリングもハイエースより良い印象でした。
しかし、ハイエースと比べてハンドルが異常に重かったです。

安定性としては、車高が高いにも関わらず高速道路でも結構安定していました。
同じ条件でハイエースで同じ場所を走ると風に煽られたりして怖いくらいにフラフラします。

街乗りだとアクセルレスポンスも結構良く、このクラスにしては機敏に走る印象でした。
伸びも良いです。
乗りやすさは圧倒的にキャラバンです。

【乗り心地】
足回りは固めですが、突き上げ感やふわふわ感などはハイエースよりも圧倒的に抑えられていました。
ハイエースだとトヨタ車特有のふわふわ感があり、凹凸をほとんど拾う感じでガタガタ揺れる印象でした。
ふわふわ感があまり好きでは無いので個人的にはこちらの方が好みです。

一方でシートの座り心地はハイエースの方が良いと感じました。
キャラバンで長距離乗っていると若干お尻周りが痛くなります。

【燃費】
ハイエースと大差ありません。
リッター6から8前後です。

【価格】
仕事での利用なので無評価。

【総評】
内装の使い勝手はハイエースに軍配が上がりますが、運転のしやすさや乗り心地はキャラバンの方が良いと感じました。
使い勝手を重視するならハイエース、多少使いにくい部分を許容できて運転のしやすさを求めるならばキャラバンという印象でした。

【エクステリア】
日産のVモーショングリルで好き嫌いがはっきり分かれそうなデザインです。
ハイエースよりも斬新に見えます。
気になる点はスライドドアのドアハンドルが使いづらいところ。

【インテリア】
気になる点はありますが、それ以外は至って普通な印象です。収納も十分。
気になる点としては、グレードによってセンターコンソール部分を肘置きにしようとすると遠いところがあまり良くありません。
ダメだと思う部分は、パワースライドドアなら気にする必要はありませんが、スライドドアを内側から開けようとした時にドアハンドルが手前に引いても動かずに、前の方に押さないと動かないので使いづらいところ。
レイアウトには大差ありませんが、使い勝手はハイエースの方が上だと思います。

【エンジン性能】
同じハイエース2.0ガソリンモデルと比較すると、こちらの方が出足が軽く伸びがいいように感じました。
ただし、ハイエースもキャラバンも2.0ガソリンモデルで積載もあると高速道路の坂で非力です。

【走行性能】
ATの変速感もあってCVTのように退屈ではありません。
ハンドリングもハイエースより良い印象でした。
しかし、ハイエースと比べてもハンドルがかなり重かったです。
また、車高が高いにも関わらず高速道路でも結構安定していました。
街乗りだとアクセルレスポンスも結構良く、このクラスにしては機敏に走る印象でした。

【乗り心地】
足回りは固めですが、突き上げ感やふわふわ感などはハイエースよりも圧倒的に抑えられていました。
ハイエースだとトヨタ車特有のふわふわ感があり、凹凸をほとんど拾う感じでガタガタ揺れる印象でした。
ふわふわ感があまり好きでは無いので個人的にはこちらの方が好みです。

一方でシートの座り心地はハイエースの方が良いと感じました。
キャラバンで長距離乗っていると若干お尻周りが痛くなります。

【燃費】
ハイエースと大差ありません。
リッター6から8前後です。

【価格】
仕事での利用なので無評価。

【総評】
内装の使い勝手はハイエースに軍配が上がりますが、運転のしやすさや乗り心地はキャラバンの方が良いと感じました。
使い勝手を重視するならハイエース、多少使いにくい部分を許容できて運転のしやすさを求めるならばキャラバンという印象でした。