アウディ A1 スポーツバック 2012年モデル 1.4 TFSI（2013年8月1日発売）レビュー・評価

小さくてもしっかりアウディです。スタイルは、何処か見ても綺麗です。内装も国産品とは違うし、同クラスの車ではとても満足しています。燃費は平均リッター12kmだけど、長距離ならば、19km出ました。エンジンも力強くストレス無く気持ち良く吹け上がります。乗り心地は少々固めです。スポーティに振ってあるため仕方ないです。価格は相当じゃないかと思ってます。

【エクステリア】
正面から見たデザインはアウディそのものです。
特に夜間は、ウイング状のLEDポジションライトが美しいです。
また、ドアをロックした後、しばらくフォグライトと共に点灯し、「リーヴィング・ホーム」の挨拶をしてくれますが、これも粋な演出です。

後ろから見たデザインには、輸入車でイメージするワイドで貫禄のある形はしておらず、こじんまりとしています。
ナンバープレートを照らすライトが明るく青みがかっているのは好印象です。


【インテリア】
このクルマの一番の長所です。
ナビやエアコン、それらを操作するボタンや、ツマミ。
他のコンパクトカーに違わず、備わっているモノは普通です。

しかし一点一点のパーツの品質や、組み付けの緻密さ、それらを操作する時の所作がとてつもないレベル。
過剰な演出や豪華さに頼らず、プレミアム感を与える良いお手本だと思いました。

A6やA4、さらにA3などのインテリアと比較して、劣ると感じなかったのが購入の決め手の一つでした。


【エンジン性能】
122馬力で、トルクは200ニュートンですから、車重1200キロを考える十分ですが、出だしはもっさりとした感じです。
しかし、踏み込めばSトロニックが次々とギアをつかんでいくので加速力は十分にあります。

特に1500回転で最大トルクが出るそうで（2000cc並）、ETCのレーンを通過直後に再加速して追い越しレーンに乗っかる、というような中間加速が求められるシーンでは、豊かなトルクを感じとれます。


【走行性能】
そして、高速であってもハンドルはリニアでクイックな方です。
速度に関わらず、切ったら切った分だけリニアに曲がる、そんなハンドリングの傾向です。
低速では重めのハンドルです。
交差点を曲がった後の、戻りも国産車と比べ少し弱めです。


【乗り心地】
アウディのAシリーズの中でも、乗り心地はハードな部類のようです。
しかし高速道路では、スピード感が鈍るくらいに安定感があります。

後部座席は背もたれの角度がやや立っており、リクライニング機構もない為、窮屈さ以上に
その姿勢が辛いように思います。
30分か1時間おきくらいに１回休憩入れないとキツイかもしれません。


【燃費】
走行距離1000キロ強で12〜13キロくらいです。
カタログ値17.8キロから考えると良い方ですが、やはり走った分だけ顕著に針が動きます・・・
エアコンを付けても、極端には燃費は落ちません。


【価格】
ナビと、キセノンライト、有料色、延長保証、ボディコートで400万弱の見積もりになりますが、
実際値引きがあれば安くなります。

上記に加え、10スピーカーや、フルセグ、プッシュエンジンスターター、オートエアコン、アルミホイール、フォグライト、クルーズコントロール・・・
たいていのものは過不足なく標準装備されています。

また、「小さい」クルマですが、裏を返せば「小さい」だけで、アウディAシリーズの一貫した個性をしっかり受け継いでいると感じているので、価格への納得感がとてもあります。


【総評】
生活の道具という実利のみを考えると、必要ないクルマかもしれません。
だからこそ、写真やネット画像だけで見て判断するのではなく、ディーラーに足を運んで見て触ってください。

※購入地と値引き額は実際と異なります。

4月納車待ちです。
（3月の登録で消費税は大丈夫だそう。と言っても、取得税とかも安くなるので大きな違いはないです）
かなりの値引きでしたので嫁さんが気に入ったので、衝動買いでした。
4月になると消費税アップで売れなくなるからもっと安くなるのかな〜
私的にはベゼルとかちょっとよさげなハイブリッドに興味があったのですが。。
後席の狭さは後悔するかもしれません。
セカンドカーとして、メインは買い物と送り迎えなので、最後は納得しました。

ファーストインプレ

【エクステリア】
　見た目は、小さくでもAudi。これはさすが。

【インテリア】
　インパネ周りは、MMIも含めて上質。
　しかし、それ以外はもう少し標準でも何かがあっても良かったような。。。
　MMIはタッチパネルではないですが、音声認識も含めて、操作性は思ったよりも良いです。

【エンジン性能】
　最近の1.4ターボ付きは良くできてますね。
　前車の2.0ノーマルとフィーリングが変わらないです。

【走行性能】
　ハンドルは重め。これは結構驚いたが、特に違和感は無し。
　カーブなどもスムーズ。気持ちが良い。

【乗り心地】
　足回りは硬めですが、前車はもっと硬かったので特に違和感なし。
　乗り心地と言う意味では、そんなに良くないかも。

【燃費】
　まだ100?言っていないので何とも言えませんが、思ったよりもガソリン食うかな。。。
　もう少し走ったら、具体的な燃費を書きます。

【価格】
　まあ、値引きが少ないのは仕方がないところか。
　個人的には、この質感に対してこの価格なら納得です。

【総評】
　まだまだこれからですが、もう少し乗ったら追記していきます。