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ポルシェ ボクスター 2012年モデル S（2012年6月1日発売）レビュー・評価
ボクスター 2012年モデル S
83
718 ボクスターの新車
新車価格： 843 万円 2012年6月1日発売 (新車販売終了)
中古車価格： 429〜719 万円 （12物件） ボクスター 2012年モデル Sの中古車を見る
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- 3 0%
- 2 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.50 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.95 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.24 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.81 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
3.93 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.65 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.97 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > ポルシェ > ボクスター 2012年モデル > S
よく投稿するカテゴリ
- 自動車（本体）
- 3件
- 7件
2017年5月28日 10:01 [1032232-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
前のモデルと違い、滑らかに流れるラインを持つ。
幌を開けても下ろしても欠点がないように感じる。素早い幌の動きも秀逸。
【インテリア】
可もなし不可もなし
【エンジン性能】
暖まるといい音に。トルクはないが、回すと金属的な音が心地よい。息の長い加速がちょうど良い。
【走行性能】
素晴らしい。
ワインディングをしゃかりきに（のつもり）走っても限界までとても試せない。自分のような年齢には充分すぎる。
【乗り心地】
可もなく不可もなし
【燃費】
良い方。リッター10
【価格】
ポルシェマジック。
オプションで、総支払額は車両価格の何割り増しに。
でも、楽しさを与えてくれるため納得。
【総評】
他にも趣味の車があるため月1〜2回しか乗れないが、車庫のシャッターを開けた時のワクワクがまず良い。
オープンで風を感じるところもいい（乗る時は80%以上オープンに）
精度の高い工業品を感じ、走っては山路をチョロQのように走り回るところも素晴らしい。
何より使い勝手がオールマイティでないところに最大の魅力を感じる。
車の歴史が変わりつつある今、いつまでも残してやりたい車の一台。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2016年2月
- 購入地域
- 愛知県
- 新車価格
- 843万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった9人
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自動車（本体） > ポルシェ > ボクスター 2012年モデル > S
よく投稿するカテゴリ
2016年9月18日 21:59 [961655-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
車庫と経済的理由から２台持ちができないため、よい車でしたが１年そこそこで手放しました。短いポルシェ生活でした。
◎良かったところ
高速道路が気持ちよい。特に出入口のカーブ。
幌は頻繁に明け閉めできて使える。飾りじゃない。
エンジン音がポルシェそのもの
PDKの気持ちよい変速
×悪かったところ
最大は雨の日に窓を少しだけ開けての換気ができない。ジャンジャン雨が入るのには閉口。
オイル交換だけで50000円だったかな。なかなか驚く維持費。
やはり２ジーターの実用性の低さは困る場面多し
参考になった10人
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自動車（本体） > ポルシェ > ボクスター 2012年モデル > S
2015年11月18日 16:41 [876552-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
986にあった、
後ろ半分のフォルムの違和感が消えて、
かなりカッコよくなった。
ソフトトップが好みじゃないので
ケイマンの方が好きだったが、
こうなるとオープンという付加価値は
大きくなってくる。
【インテリア】
無駄がなくて、スッキリ。
かつ意外なほど収納スペースが豊富。
さすがにラゲッジはケイマンに劣るが、
全体的な質感は高く、満足。
【エンジン性能】
素晴らしいの一言。
パワーもレスポンスも申し分なし。
【走行性能】
これも素晴らしいの一言。
走る、曲がる、止まるが
これほど気持ち良いクルマは少ない。
【乗り心地】
986と比べて大きな違いはないが、
いわゆるスポーツカーのイメージとは
大きな違いがある。
フェアレディZなどと比べると、
乗り心地の良さは際立って良い。
スポーツマフラーは
オープンで乗ると、うるさいと感じる人も
居るかもしれない。
【燃費】
9km/Lぐらい
踏み方次第ですが。
【価格】
ラグジュアリーカーではあるので、
決して安くはないが、ニーズに合っていれば
代えがたい価値のあるクルマ。
【総評】
数あるオープンカーの中でも、
スペシャリティを強く感じられるクルマ。
走りも妥協は無いし、所有感を満たしてくれる。
将来的な維持コスト、とくにブレーキ周りなど
こちらも手加減なしのお値段がかかるが、
そういうのを引っ括めても満足度は高い。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった4人
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- 車両価格
- 170.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
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