トヨタ カローラ フィールダー 2012年モデル 1.5G W×B（2017年10月11日発売）レビュー・評価

妻の車です。

【エクステリア】
THE無難といった感じのエクステリアは、トヨタのデザイナーさん上手いなぁと思います。本当に欲しい車は別にあって、とりあえず買っとくかくらいの、車に興味のない女性がよく乗っているのを見かけますが、まさに私の妻がそのような人種です。

【インテリア】
WxBグレードのせいか、インテリアはオールブラックで構成されており、ソフトパッドや合皮の質感なども最高です。５ナンバーの大衆車とは思えない豪華さだと思います。トランクが広いので、コストコ等で大量の買い物も余裕です。

【エンジン性能】
1.5リッターなので軽よりはマシですが、楽しいエンジンではありません。普通に街中を走るには何の不満もない、絶妙なパワー感だと思います。ただ、スポーティに飛ばしたい方は、乗って数秒で不満が出ると思われます。

【走行性能】
県外への旅行で高速に乗ることも多いですが、特に不満なく高速道路を走れます。特に不満はありませんが、ビュンビュン追い抜きたい方はやめておいた方が良いと思います。

【乗り心地】
私が運転することはほぼなく、90％以上後部座席専門ですが、５ナンバーなので少し窮屈なものの、近距離から長距離まで特に不満は感じません。途中で寝てしまうほどリラックスできます。

【燃費】
妻は街中に通勤しているのですが、30分から1時間くらいの下道通勤で、リッター10を切ることが多いです。ちょっと良くないですね。

【価格】
あまりにも大衆車すぎるのか、中古価格は安めだと思います。妻はトヨタの試乗車上がりをの中古車100万円台で買いましたが、今のところ満足しています。

【総評】
普通に日本の道を走るにはいい車だと思いますが、スポーティ走行を楽しんだり、カスタムしまくりたいという方には向いていない車なのかなと思います。それがカローラというものでしょう。

【エクステリア】
過去に乗っていたレガシーワゴンと比較して、市街地で車両サイズの面で扱い易くワゴンとしての積載量も十分確保されていて満足してます。
【インテリア】
デザイン面で特に言うことはありませんが、他の方もご指摘されているようにカップホルダーの位置がセンターコンソールの奥まった所にあり使い難いです。
【エンジン性能】
1500CC ですが市街地走行で不足を感じることはありません。たまに山道や高速道路ではかったるく感じる場面はありませすが、車の性格を考えるとマイナス要素とは思いません。
【走行性能】
スポーツ志向の車ではないので大きな不満はありませんが、ブレーキがカックン気味なのは好きではありません。
【乗り心地】
悪くはありませんが何かザラザラとした感触があります。40年程前のカローラの感触が未だに残っている感じです。それとロードノイズやエンジン音が大きく室内騒音はうるさい方です。
【燃費】
市街地13キロ〜15キロ、高速道路18〜20キロで満足してます。
【価格】
こんなものだと思います。
【総評】
後継車のカローラツーリングは３ナンバーのサイズになり、国内の狭い道路で扱い易いフィールダーのメリットが失われてしまったと思います。また車体の大型化に伴い経済的な１５００CCの設定が無くなったのも残念です。逆に言うと、こういった実用面を重視する人にとってフィールダーは未だに「買い」だと思います。

W×B ハイブリッド

僕にとっては大満足です。
3ナンバー化する前とあって随分値引きに成功しました。
会社経営しているので、あまり目立った車には乗りたくなかった。大衆車のカローラならではですよね。嫌味がありません！

路面の凹凸を拾いやすい、パワー不足等のレビューがありましたが、それはあくまでも3ナンバーサイズの車と比べて…ということでしょうかね？

街乗り、息子と休日にお出かけして車中泊で利用してます。税金のかからない5ナンバーだし、何より日本の道に適した取り回しのよさです。このサイズでいろんなバランスを実現したな??って、ただただ素晴らしいの一言です。

実燃費は20-22の範囲です^ ^

3ナンバー化しても、5ナンバーのニーズは必ずあるでしょうし^ ^
長年乗り続けたい車です^ ^

【エクステリア】
WｘBの実物を見て心変りしました。
結構カッコいいじゃないですか。営業車のイメージはありませんし、ステーションワゴンらしいスタイル。キーンルックも慣れですね。

【インテリア】
トヨタはやっぱり違いますね。細かいところのタッチが良く、また使いやすい。これで質感低いのなら、他社のこのクラスは全部駄目でしょう。

【エンジン性能】
速くはないが、ストレスなく普通に走ります。
最初はハイブリッド候補でしたが力不足。試乗で坂道上らなかったので、ガソリンに。

【走行性能】

想像してたより安定して、街乗り、高速とも安心して走れます。上を見たらきりがないので満足。でもWxBなので小回りは利きません。

【乗り心地】

凄く良いです。

【燃費】

約1000キロ走って街乗り主体で平均15です。
燃費第一で買った訳ではないので自分的には良しです。
【価格】

そこそこしましたけど、まあハイブリッドよりは安いし安全装備てんこ盛りなので納得してます。最近の車は高くなりましたね。

【総評】
シャトルも比較しましたが、どこか安っぽかったのでフィールダーにしました。
モデル末期ですが良くできてます。派手な売り文句はないが、しっかり作ってある印象です。
次のモデルは性能は良くなってもかなり大きくなりそうなので、買って良かったと思います。