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トヨタ カローラ アクシオ 2012年モデル HYBRID シートヒーター装着車（2013年8月6日発売）レビュー・評価
カローラ アクシオの新車
新車価格： 199 万円 2013年8月6日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2012年モデルの情報です
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- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
3.28 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.14 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
3.43 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
3.31 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
3.48 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
4.03 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.71 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > トヨタ > カローラ アクシオ 2012年モデル > HYBRID シートヒーター装着車
よく投稿するカテゴリ
2013年9月14日 22:35 [628688-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 2 |
【エクステリア】
外観が悪い、格好悪いし、ダサい、ダサすぎる！
【インテリア】
普通
【エンジン性能】
普通、ただし、走りだしは、アクセルをふかさないとスピードが出ないので、のろのろしている。出だしが物足りない。
【走行性能】
トヨタ車全般にいえることだが、ヴィッツやカローラは走行安定性がない。よほど気を付けてハンドルを握っていないと、いつの間にか右か左にクルマが寄って行ってしまうので、何回もひやひやした。スバルレガシーではこういうことはなかった。運転者の運転技術がへたでも、思いのほか車が安定しており、運転中にハンドルが右や左にぶれることがなかった。
この点、トヨタ車の走行安定性のなさは、自動車の運転者にとり、非常に危険であると思う。
【乗り心地】
上記【走行性能】にリンクするのだが、乗り心地は、必ずしもよくない。運転中にクルマの中で運転者の体があっちこっち揺れ動きが激しく、運転者自身が車酔いしそうになり、危うく気持ち悪くなりそうになった。（何も悪口を言いたくてこう書いているのではない。事実です。長年、スバルレガシーに乗っていましたが、レガシーは走行安定性があり、乗っていて運転者自身が車酔いして気持ち悪くなることは１度もなかったです。別にレガシーを誉めたくて書いたわけじゃありません。今まで乗っていた車と新しく買った車を比べると、こうなるから書きました。どの車も一長一短があるので、私の立場はあくまで中立であり、特に皆さんにどの車を勧めるというものではありません。）
【燃費】
驚異的にいいです。
申し分ありません。
燃費は、レガシーの約３倍です。（レガシー１０ｋｍ／Ｌ、カローラハイブリッド）
本日、カローラアクシオハイブリッドが納車になりました。２９．４ｋｍ／Ｌというのは、約３０ｋｍ走った燃費です。
【価格】
価格ですが、高い！
先進装備が何もない！
カローラアクシオハイブリッドＧシートヒーター装着車を買いましたが、アイサイト・誤発信防止装置・クルーズコントロール・ミリ波レーダー等の装備が一切ありません。
この点は、自動車評論家の言うとおりです。
走行安定性の悪さ及び先進装備の欠如に対し、値段が高すぎる！（実感です）
【総評】
上記のような状況ですが、私は、本日初乗りした実感として、燃費が驚異的にいいので、ほかのことをさておいて、
４点（まあまあ）だと思いました。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2013年9月
- 購入地域
- 栃木県
- 新車価格
- 199万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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カローラ アクシオ 2012年モデル HYBRID シートヒーター装着車
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