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『完成度が高い』 アウディ Q3 2012年モデル 自宅引きこもり建築家さんのレビュー・評価
Q3 2012年モデル
83
Q3の新車
新車価格: 369〜549 万円 2012年5月8日発売〜2020年7月販売終了
中古車価格: 59〜199 万円 (68物件) Q3 2012年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > アウディ > Q3 2012年モデル > 2.0 TFSI quattro 211PS S-line
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2013年9月7日 15:47 [626502-3]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
パジェロ、フォード エクスプローラー、lexusRX、と乗り継ぎaudiQ3を購入しました。
私自身車が好きで今回が15台目となります。
【エクステリア】
私はs-lineモデルのブラック色を購入したので、前のグリルの縦ラインがシルバーに変更され、とても厳つく強面になりました。
個人的には満足しています。
【インテリア】
ライト時は赤で統一されており、上品かつスポーティで良い。
時刻表示がナビにしか無いので、角度の問題で後部座席からは時間が確認できない。
時計を別に設置して欲しかった。
【エンジン性能】
性能としては素晴らしい。
しかしややクセがある。
時にブレーキからのアクセルの際、シフトショックがモロに発生してしまう。
これは踏み込みの調節によって回避できる。少々慣れが必要か。
【走行性能】
他のレビューにもあるように、ハンドルがかなり軽い。
しかしフラフラしている訳ではなく安定している。
高速時は逆にハンドルは重くなる。
クアトロの恩恵も多少あるのかもしれないが、素人の私にはわかりません。
【乗り心地】
s-lineの方が足回りは固いので路面による振動を意外と受ける。
suvばかり乗っている私には新鮮な感触で楽しめる。
他の方は固いと言う。
シートもかなり固め。
【燃費】
エコ運転は得意な方だと思うが、それでも14km/Lが限界。
RXもだいたいこれくらいだった。
エクスプローラーに関しては論外で3km/Lであった。
アイドリングストップは個人的には必要ないように思う。
クーラーが弱くなり快適性を失う。
【価格】
211PSモデルなので値は張る。
革シートが良かった為、オプションで付ける予定だったが30万かかり、
同じ30万でs-lineにすると半革シートで他にも細かいところが変更される為、そちらにした。
総額は600万ほど。やはり高い。
【総評】
RXから乗り換えた理由としては、デザインの完成度にある。
最近のレクサスはゴチャゴチャしていて安っぽく感じてしまう。
その点、audiからは洗練されたデザインを感じる。
ようするに、外見第一、装備や内装は本人が我慢すればよい。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 買い物
- 頻度
- 月数回以下
- 重視項目
- 高級感
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2013年8月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 513万円
- 本体値引き額
- 25万円
- オプション値引き額
- 25万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった6人(再レビュー後:6人)
2013年9月7日 15:46 [626502-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
パジェロ、フォード エクスプローラー、lexusRX、と乗り継ぎaudiQ3を購入しました。
私自身車が好きで今回が15台目となります。
【エクステリア】
私はs-lineモデルのブラック色を購入したので、前のグリルの縦ラインがシルバーに変更され、とても厳つく強面になりました。
個人的には満足しています。
【インテリア】
ライト時は赤で統一されており、上品かつスポーティで良い。
時刻表示がナビにしか無いので、角度の問題で後部座席からは時間が確認できない。
時計を別に設置して欲しかった。
【エンジン性能】
性能としては素晴らしい。
しかしややクセがある。
時にブレーキからのアクセルの際、シフトショックがモロに発生してしまう。
これは踏み込みの調節によって回避できる。少々慣れが必要か。
【走行性能】
他のレビューにもあるように、ハンドルがかなり軽い。
しかしフラフラしている訳ではなく安定している。
高速時は逆にハンドルは重くなる。
クアトロの恩恵も多少あるのかもしれないが、素人の私にはわかりません。
【乗り心地】
s-lineの方が足回りは固いので路面による振動を意外と受ける。
suvばかり乗っている私には新鮮な感触で楽しめる。
他の方は固いと言う。
シートもかなり固め。
【燃費】
エコ運転は得意な方だと思うが、それでも14km/Lが限界。
RXもだいたいこれくらいだった。
エクスプローラーに関しては論外で3km/Lであった。
アイドリングストップは個人的には必要ないように思う。
クーラーが弱くなり快適性を失う。
【価格】
211PSモデルなので値は張る。
革シートが良かった為、オプションで付ける予定だったが30万かかり、
同じ30万でs-lineにすると半革シートで他にも細かいところが変更される為、そちらにした。
総額は600ほど
【総評】
RXから乗り換えた理由としては、デザインの完成度にある。
最近のレクサスはゴチャゴチャしていて安っぽく感じてしまう。
その点、audiからは洗練されたデザインを感じる。
ようするに、外見第一、装備や内装は本人が我慢すればよい。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 買い物
- 頻度
- 月数回以下
- 重視項目
- 高級感
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2013年8月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 513万円
- 本体値引き額
- 25万円
- オプション値引き額
- 25万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった0人
2013年9月7日 15:42 [626502-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
パジェロ、フォード エクスプローラー、lexusRX、と乗り継ぎaudiQ3を購入しました。
私自身車が好きで今回が15台目となります。
【エクステリア】
私はs-lineモデルのブラック色を購入したので、前のグリルの縦ラインがシルバーに変更され、とても厳つく強面になりました。
個人的には満足しています。
【インテリア】
ライト時は赤で統一されており、上品かつスポーティで良い。
時刻表示がナビにしか無いので、角度の問題で後部座席からは時間が確認できない。
時計を別に設置して欲しかった。
【エンジン性能】
性能としては素晴らしい。
しかしややクセがある。
時にブレーキからのアクセルの際、シフトショックがモロに発生してしまう。
これは踏み込みの調節によって回避できる。少々慣れが必要か。
【走行性能】
他のレビューにもあるように、ハンドルがかなり軽い。
しかしフラフラしている訳ではなく安定している。
高速時は逆にハンドルは重くなる。
クアトロの恩恵も多少あるのかもしれないが、素人の私にはわかりません。
【乗り心地】
s-lineの方が足回りは固いので路面による振動を意外と受ける。
suvばかり乗っている私には新鮮な感触で楽しめる。
他の方は固いと言う。
シートもかなり固め。
【燃費】
エコ運転は得意な方だと思うが、それでも14km/Lが限界。
RXもだいたいこれくらいだった。
エクスプローラーに関しては論外で3km/Lであった。
【価格】
211PSモデルなので値は張る。
革シートが良かった為、オプションで付ける予定だったが30万かかり、
同じ30万でs-lineにすると半革シートで他にも細かいところが変更される為、
そちらにした。
【総評】
RXから乗り換えた理由としては、デザインの完成度にある。
最近のレクサスはゴチャゴチャしていて安っぽく感じてしまう。
その点、audiからは洗練されたデザインを感じる。
ようするに、外見第一、装備や内装は本人が我慢すればよい。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 買い物
- 頻度
- 月数回以下
- 重視項目
- 高級感
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2013年8月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 513万円
- 本体値引き額
- 25万円
- オプション値引き額
- 25万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった0人
「Q3 2012年モデル」の新着レビュー
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| 2015年12月25日 22:45 | ||
| 2015年12月20日 18:59 | ||
| 2015年9月14日 19:21 | ||
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