メルセデス・ベンツ Bクラス 2012年モデル B180 BlueEFFICIENCY Sports（2012年4月25日発売）レビュー・評価

B180 100th Edition

2012年モデルがベースで2014/11に出たヤナセ100th Editionを購入しました。
元々、ドイツ車に興味がありフラッと寄った家の近くの店で商談が進み約3週間でしたが、4月から為替上乗せの価格Up・エコカー減税制度変更で諸費用Upや、2015/3月決算時期の大幅値引きもあって決断しました。
納車から1ヶ月で街乗り・高速を480Kmほど乗りましたが、

改善してほしいのは
【エクステリア】
最低車高が低く段差に気を遣うこと。2週間目位に歩道を越える際にゴリっといきました、悲しい。幸い大事には至らず。立体駐車場にこだわるより実用性重視のほうが良いと思う。

【乗り心地】
特に後部席は路面からの突き上げが大きいこと。運転席・助手席ではそんなに気になりません。

それ以外は非常に良く、特にディストロニックプラスはGoodです。
カタログでは200Kmまで設定できるらしいですが高速では大概の先行車に付いて行けますし渋滞では停車まで自動なので非常に楽です。

【インテリア】
レザー調の黒内装でシブいです。前席はパワーシートとヒータまで付いてます。AやＣクラスと比較して広めの車内もＢクラスの良いところですね。音声でナビなどの操作・設定が出来るのも良いと思う。

【エンジン性能】
自分でアクセル操作時は出足が遅く思うが、ディストロニックでの発進はそうでもなく、アクセルワークの問題で慣れが必要かと・・。

【走行性能】
乗り心地が硬め以外はそこそこ走るし、100Km巡航時は1700rpm程度で燃費面でも期待が出来そうでしたが・・、

【燃費】
1回目の給油で約11.7Km/lでした。もう少し行って欲しい所・・。

【価格】
＋諸経費と△値引きで仕様の割りに400万を切るリーズナブルな価格でした。

【総評】
ローンを借りる際にベンツがこんなに安く買えるんですか！、と言われた位にお得感がありましたし、上位クラスと同じ仕様やＯｐが付いているので、その意味でも同じ仕様・価格の日本車を検討するなら、一度考えてみてもイイと思いますね。
ただ、色が白なのでコーティングをしてても雨後の黒い筋は目立ちます。シルバーだった前車はほぼ洗車フリーだったのと比べると、白にしたのはちょっと後悔してます。まあ綺麗に保つようにがんばります！

辛口のレビューが多くてちょっとへこんでますが、そんなに悪くないと思います。
ほかの各社のコンパクトセグメントの車と比べると使い勝手が良く、また所有欲も満たされます。

【エクステリア】
ずんぐりむっくり感はありますがw、前から見た感じは結構気に入ってます。後ろもそんなに悪くないと思いますが、スマートな感じではないですね。

【インテリア】
いいと思います。ノーマルは収納が少ないです。タブレット風のディスプレイが他社にないデザインで良いですね。

【エンジン性能】
出だしは踏めば走ります。踏まなければ走りません。高速では、踏むと加速してない感じで案外加速しているという不思議な感覚です。

【走行性能】
粘る足回りで、高速でのレーンチェンジとかビシッと決まります。

【乗り心地】
固いですね。ギャップもよく拾います。ランフラットタイヤのせいでしょうか。交換時期が来たら普通のタイヤに使用かと思います（修理キットが必須ですが）。

【燃費】
これが案外よくてびっくりです。前のソリオがカタログが20km/lで実燃費が 13-14km/l だったのに対して、こちらはカタログが16.2km/lで実燃費が11-12km/l走ります。

【価格】
展示車を買ったので多少は安かったと思いますが、もっとアクセサリーとかサービスしてもらえばよかったと思いました。

【総評】
いまスタイリッシュなプレミアムコンパクトが流行ってますが、両親含め４人乗車で旅行をちょくちょく行くのと、前車がソリオで、めちゃめちゃ広かったので、そこからはさすがにAクラスとか行けなくて、快適性重視でBクラスにしました。皆さんのレビューが辛いのでちょっと落ち込んでますが、それほど悪くないと思いますね。そんなにスポーティーでなくてもよいのであれば、これが一番かと思います。
Audi A3はモデル末期だったのとDCTがギクシャクしてあまりしっくりきませんでした。Aクラスは狭すぎ。Bクラスが一番しっくりきました。

車体が低くなっていて地味なイメージです。若い人なら新型Aクラスの発売をまったほうがよさそうです。この新しいBクラスは　メインターゲットが若者から年寄りに変わったの？という感じでした。車の顔もオーラも地味になっているので　乗っていてワクワク感がありません。あっという間に飽きてしまいました。やっぱりベンツに乗るならワクワクしたいですよね。
シニア向けですね。ハイブリッドからの乗り換えなら　発進のたびにエンジンが始動するような音が気になります。（切ることもできます）

【エクステリア】顔はいいです。お尻が普通で、煽られます。ドアミラー小さすぎ。なぜかホイールが異常に汚れます。

【インテリア】皆さんが高く評価しているとおり。間接照明がGOOD。へッドレストでかすぎ。リアシート立ちすぎ。

【エンジン性能】低速トルクなし。DCTとの相性最悪、回転が上がるばかりなり。

【走行性能】出足遅すぎで、交差点など危険極まりなし。曲がる、止まるは良し。

【乗り心地】17インチモデルです。このモデルは悪くないようです。

【燃費】無駄にエンジン回転が上がり、街乗りでは非常に悪い。

【価格】舶来ブランド品なのでこんなものか。

【総評】コマンドシステムの出来悪すぎ。操作性はあれでいいと思っているのかしら？BLUETOOTHの認識も、説明書通りではできず、Cクラス用のネット書き込みを見てようやくできました。現状ではお世辞にもいい車とは言えず、熟成の余地は多分にあり。
何よりもDCTの出来の悪さ。なぜDCTにしたの？人にはお勧めできない車です。