| Kakaku |
『新車購入してから7か月。70００ｋｍ使用して』 マツダ CX-5 2012年モデル しんにゅうざんさんのレビュー・評価
CX-5 2012年モデル
1616
CX-5の新車
新車価格： 205〜352 万円 2012年2月16日発売〜2016年12月販売終了
中古車価格： 35〜209 万円 （588物件） CX-5 2012年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > マツダ > CX-5 2012年モデル > 20S
よく投稿するカテゴリ
2016年4月27日 14:23 [880851-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】車幅が1840ｍｍ、車高1705ｍｍと大きめで堂々とし車長の割にホイールベースが2700ｍｍと長い。精悍であか抜けたデザイン。
【インテリア】中も広く、黒とシルバーを基調とし、椅子と同じ素材をドアー内貼りにも使用、上品で落ち着いている。
【エンジン性能】２０００ｃｃDOHCガソリンエンジン。必要にして十分のエンジン性能。
【走行性能】普通は、エコで走りる。たまに、スポーツモードは、ランプ入りの際など使用。
６足マニュアルモードは、殆ど使わない。
力強く、バランスの良い、理想的な安定した走り、曲がり、止まり。
【乗り心地】一言でいえば、しまりの良い乗り心地。
足回りが、しっかりマイルドで、座席・背もたれは、ゆとりがあり、長時間でもつかれにくい。
アルパインのSPに替え、トゥイター、サブウッファ追加で７SPにした。
ボディの静粛性が高く音楽がゆったりと楽しめ、クラッシックも聴けるSUV車である。
マツダコネクトにも慣れ、手ぶらフォン、メールをやり、ユーチューブ音楽などエンターテイメントを楽しんでいる。
【燃費】購入以来１４．０ｋｍ
【価格】コストパーフォマンスが最も高い。
【総評】クルーズコントロール標準装備。時速30kmから使い、空いた一般道で使う、登坂で特に良い。.ディーゼルも不要と思う。
右足が疲れず、燃費も向上する。
アイストップ、ハンドブレーキをかけ、ニュートラルにし、右足を休めている。これも、うれしい。
後部座席が４：２：４の３分割できる唯一の国産車。真ん中にスキー板やポールを最低４セット積み込めた。
スキーは、３４日お世話になった。、４人で座席にゆったりと座ることが出来た。
スタッドレスタイヤを装着する際、分かったことだが、空気圧が前後輪同じ。これは、バランスの非常に良い車と言える。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- スポーティ
- 快適性
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2015年9月
- 購入地域
- 広島県
- 新車価格
- 244万円
- 本体値引き額
- 20万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった29人（再レビュー後：21人）
このレビューは参考になりましたか？
2015年12月2日 20:02 [880851-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】車幅が1840ｍｍ、車高1705ｍｍと大きめで堂々とし車長の割にホイールベースが2700ｍｍと長い。精悍であか抜けたデザイン。
【インテリア】黒とシルバーを基調とし、椅子と同じ素材をドアー内貼りにも使用している。上品で落ち着いている。
【エンジン性能】２０００ｃｃDOHCガソリンエンジン。トルクが強く、高回転までのふけ上がりが良い。
【走行性能】普通はエコに設定され、おとなしい走りであるが、一旦スポーツモードにすると、高回転に変わり豹に変身する。
６足マニュアルモードにも出来る。
力強く、バランスの良い、理想的な安定した走り、曲がり、停止である。
【乗り心地】。一言でいえば、しまりの良い乗り心地。
足回りが、しっかりマイルドと言った感じで、座席・背もたれは大きくゆとりがあり、長時間でもつかれにくい。
ボディの静粛性が高く、オーディオがゆったりと楽しめ、クラッシックも聴ける数少ないSUV車である。
【燃費】１３．４ｋｍ
【価格】コストパーフォマンスが最も高い。
【総評】クルーズコントロール標準装備。中速から使え、空いた一般道で使うと坂道も定速走行出来、右足が疲れず、燃費も向上する。また、ヘッドライトがハンドルを切る方向に向け動き照射をするので、歩行者も視認し易く安全運転に役立つ。
アイストップも装備している。
後部座席が４：２：４の３分割でき、真ん中にスキー板やポールを最低４セット積み込める。
年間４０日以上行く私にとっては、仲間４人が座席にゆったりと座ることが出来、大変気に入っており、今から楽しみにしている。
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- スポーティ
- 快適性
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2015年9月
- 購入地域
- 広島県
- 新車価格
- 244万円
- 本体値引き額
- 20万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった8人
「CX-5 2012年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 納車から一カ月 からのはや11年 |
 5 |
2025年6月14日 22:42 |
 ディーゼルを体感する価値はある |
5 |
2024年3月13日 21:22 |
 ディーゼルエンジンが優秀な車 |
 4 |
2023年5月30日 01:27 |
 ディーゼル入門として最適 |
4 |
2023年2月1日 20:41 |
 故障しなければ普通のSUV |
3 |
2023年1月28日 09:49 |
 まもなくお別れです |
5 |
2022年2月20日 22:38 |
 マツダさんへ【ありがとうございました】 |
5 |
2022年2月16日 21:57 |
 GとDの乗り比べが必須 |
5 |
2021年9月28日 11:59 |
 トータルバランスの良いクルマだと思います。 |
4 |
2021年6月28日 18:29 |
 マツダのソウルを感じる |
5 |
2021年5月31日 20:34 |
この製品の価格を見る
CX-5の中古車 （全3モデル/4,024物件）
-
CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 後期モデル 夏冬タイヤ SDナビ/地デジ CD/B
- 支払総額
- 94.8万円
- 車両価格
- 83.0万円
- 諸費用
- 11.8万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 10.3万km
-
CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD セーフティクルーズパッケージ
- 支払総額
- 60.0万円
- 車両価格
- 53.0万円
- 諸費用
- 7.0万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 14.5万km
-
CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD KADDISエアロボンネット マッドフラップ
- 支払総額
- 159.0万円
- 車両価格
- 147.0万円
- 諸費用
- 12.0万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 13.8万km
-
CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE/ホワイト革シート/ナビ/Bカメラ/ETC
- 支払総額
- 260.6万円
- 車両価格
- 250.3万円
- 諸費用
- 10.3万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 5.2万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
90〜689万円
-
29〜593万円
-
21〜202万円
-
28〜338万円
-
17〜189万円
-
35〜750万円
-
43〜329万円
-
36〜279万円
-
40〜309万円
自動車（本体）
（最近１年以内の投票）
新着ピックアップリスト
-
【Myコレクション】MSFS2024 VR用構成
-
【おすすめリスト】予算があったら
-
【おすすめリスト】DDR５
-
【質問・アドバイス】2026-27PC部品項目
-
【Myコレクション】DDR4で組んでみるテスト
旧型との比較は無意味。3代目リーフが示すEVの進化
（自動車（本体） > リーフ 2025年モデル）
4
高山正寛 さん
（自動車（本体））
- ユーザー満足度ランキング
- カテゴリ別の「ユーザ満足度」が高い製品のランキング
- コミュニティ規定の内容をご確認の上、ご利用ください
- 評価は投票された方の主観による目安であり、絶対的な評価を保証するものではありません
- 点数はリアルタイム更新です
- ユーザーレビューの使い方、よくある質問 FAQもご参照ください
価格.comマガジン
注目トピックス
