『15000km走りました』 マツダ CX-5 2012年モデル GOLF98さんのレビュー・評価

【エクステリア】
樹脂パーツとの融合や、アンダーガードを付けること前提にクリスタルホワイトを
選びました。色合いはとても良いのですが、少しおデブにみえる感じがｗｗ。
他社のホワイトパールと比べると、いまいちパール感が薄く不満なところですが
横や斜めからのデザインが気にいってます。

【インテリア】
よく言えばシンプルです。質感はまあまあのレベルだと思います。
不満なのは、夜の室内が暗いこと・・・。やはりフットランプやグローボックス内の
照明位は標準にして欲しかったです。（白灯のＯＰ付けました）
ナビはAftermarketを選べる最終型のため不満はありません。

【エンジン性能】
ディーゼルの特徴がよく解る出来栄えだと思います。
過給が始まる辺りからの加速感は、現行型国産ＳＵＶの中では官能的と言える
レベルでこれにヤラレル人は後を絶たないと正直思います。
しかし、60km/h巡航状態からの追い越し加速などは、回転数が上がっても鋭い
加速をしないためその辺りはやや残念と感じます。

【走行性能】
ハンドリングはＡＷＤでフロントヘビーな腰高ＳＵＶにしてはリニアだと感じます。
パワステが軽く比較的全長が短いのもあると思いますが、くるっと曲がる感じが
とても気にってます。
試乗の時17インチは若干グニッとする感じがして、更に19インチは悪路の
突き上げを強く感じたためＬパケでしたが敢て17インチにダウンさせ、アクセラの
18インチアルミ購入して225/60/18を履かせたらとてもいい足になりました。
なぜ標準を18ｲﾝﾁにしないのか疑問を覚えます。

【乗り心地】
Ｌパケの皮？シートは硬いですね・・。解っていたのですが他社と比べるとやはり
改善を希望します。低速走行の轍や砂利道などは苦手で、都市部のキレイに
舗装された道を走る時にはよさを体感できます。
ただし速度が上がってくると、サスのストロークの長さが生きてかなり快適です。

【燃費】
通勤に使用していますが、11〜１３km/Lと幅があります。
ＤＰＦ再生が長引きやすい冬場は苦手で、11km/L位でしょうか･･･
エアコンビシバシの夏場は12km/L、その他は13km/Ｌという感じです。
もっとも、採点はまったく見てませんしアンドリングストップはエンジンスタートと
同時に解除しています。

【価格】
判断が難しいですが、
ＸＤのシンプル装備を選んだ時はコストパフォーマンスが高いと思います。
マツダは必要と思われるオプションの価格が高いと思います・・。

【総評】
納車直後は、スタート時のクラッチドッカン繋がりに悩まされましたが
約６ヶ月間に何度も入院させて今ではすっかりよくなりとても快適です。
エンジンも１万kmを越えた位から”当り”が付いてきたのか、
とてもスムーズに走行できています。
最近は朝の通勤でもかなりの台数をみかけるようになり何気に嬉しく思っています。