『5000km走行したのでレビューします』 マツダ CX-5 2012年モデル こじのすけさんのレビュー・評価

【エクステリア】
妻の一目ぼれで購入しました．特徴のあるフロントグリルはもちろんですが，個人的には横から見たときの曲線の力強さが気に入っています．車幅は確かに広いですが，運転席からの見切りは良いため，運転している分には問題ありませんでした．

【インテリア】
うまく落ち着いた感じにまとめていると思います．ハンドルとシフトノブの革は触り心地がよく，滑りも適度で，運転していて気持ち良いです．シートはメッシュ状にパンチングされており高級感は今一つですが，通気性は良く夏でもあまり蒸れませんでした．また，電動ランバーサポートが非常に具合がよく，長距離運転でも腰痛を気にすることが無くなりました．
後席は背中が若干立ち気味ですが，足元のスペース等は広く正しい姿勢で座れるので，すこぶる快適です．個人的には，ミニバンのリクライニングシートよりも身体にしっくりきました．

【エンジン性能】
アイドリングからターボのかかる1500rpmにかけて急激にトルクが持ち上がり，そのままのトルクで4000rpmくらいまでレスポンス良く吹け上がる特性です．常用域でのトルクが非常に強いので，特にアップダウンの多い中央道など，トルクを活かして走れる高速道路を巡航する分には，非常に快適です．
街乗りに関しては，当初，ATの特性とエンジンの特性が相まって少しギクシャクするようなところがありましたが，アクセル操作に慣れると，全然問題なく運転できるようになりました．（代わりに，街中ではトラックのような運転になりました．）
基本的には高速をゆったり走る仕様のエンジンですので，街乗りで車間距離を詰めたい人にはあまり向いていないかもしれません．

【走行性能】
直進安定性がよく，高速道路は疲れ知らずです．
また，各種の運転操作にはあまり補正が掛らない印象で，丁寧に操作すれば車体の姿勢は丁寧に動き，雑に操作すれば，車体はグラっときます．SUVですので限界速度は高くないですが，車体の姿勢をコントロールしやすいので，峠道も楽しく走れます．

【乗り心地】
価格と乗り心地を考慮してタイヤを17インチにインチダウンしています．
トヨタの高級車のフワフワシットリな感覚に比べれば劣りますが，固めの足回りの割には段差もしっかり吸収してくれますので，この価格帯としては十分な乗り心地だと思います．

【燃費】
都内の環状8号線がメインですが，12.3km/L程度です．
ちなみに平均車速は23km/hです．

【価格】
このパッケージングなら，300万ソコソコというのはお得だと思います．

【総評】
ライフスタイルにも寄りますが，私の場合，全体的な満足度は非常に高かったです．