『納車後１ヶ月のレポート』 マツダ CX-5 2012年モデル しのパレスさんのレビュー・評価

ＭＣ後のＸＤ−Ｌ　ＡＷＤを購入し、１ヶ月。
購入前にはこのサイトを半年に亘って皆さんのレビューを参考にさせていただきましたので、恩返しのつもりで購入後のレビューを記載します。
正直な気持ちは、この車に決めて大正解でした。マツコネ、インテリア面で不満はありますが、そのマイナスに対して余りあるドライビング性能です。
前車がステップワゴンＲＧ１で、その前も４台に亘ってワンボックスでしたが荷物や人数重視から、今回はドライバー優先の車にして正解でした。

【エクステリア】
スタイルは最初に購入した時より、日ごとに気に入ってきました。前から見ての威圧感、後ろから見たセクシーな曲線が魅力です。
幅広いのが気になっていましたが、フロントの視界が良いせいか運転していて、さほど気になりません。
私の妻も半分くらいは使うのですが、幅にもすぐに慣れた感じです。
但し、もう１０ｃｍ前後を伸ばして、後席や荷室の前後方向のゆとりを持たせて欲しかった。


【インテリア】
ごてごてしていなくて、気に入っていますが、下記の不満もあります。

・車に入る時、前屈みにならないと入れない。身長174ｃｍです。もっと入りやすくして欲しい。
・後席のエアコン吹き出し、リクライニングは欲しかった。荷室のタイヤハウスにせり出しをもっと押さえて欲しい。
・荷室の床下収納に深みが無い。巨大マフラーのせいか？
・ダッシュボード全体に膨らみがあるのでやや威圧感がある。アテンザの様なデザインの方が好み。

【エンジン性能】
　停止状態からの発進で、アクセルをやや急にふかした時など、ややもたついた後に急に速度アップになる時がある。
　皆さん言うようにディーゼルのトルクによる力強さ、特に中速からの加速感は何とも痛快です。
　ドライブ好きという部類ではなかった私の潜在意識を目覚めさせてくれました。

【走行性能】
　これが一番の魅力です。 今まで、ワンボックスを乗り継いでいたこともあり、運転フィーリングの違いに驚きです。 精密で素直な生き物にでも乗っている様で、意のままに動くと言うことはこういう 事なんだ、と乗る度に意識させられます。ステアリングに対して正確に動き、路面の荒れた状況でも直進性が良く、左右に振られる影響が少ないです。
　この間、アクアラインに乗りましたが、海ほたる付近で秒速１９ｍの強風が吹いていましたが 、何と安定していることか、ほとんどハンドルを切り直す事は無かったことに驚きです。
　ＡＷＤであった事も安定性に寄与しているとは思います。
高速で、ＭＲＣＣを度々使いますが、追随性能もなめらかで安心していられます。長距離運転には本当に便利です。


【燃費】
　相模原から真鶴まで小田原厚木道路半分、郊外道路半分の往復１２０ｋｍを走行しましたところ、１８ｋｍ／Ｌでした。費用で見て、ガソリン換算にすると２１ｋｍ／Ｌですから今までの車の
　約２倍の燃費です。購入前に計算した通りの燃費で走ってくれたことに大いに満足です。


【マツコネ】
　この車の一番の欠点です。今までのマツコネよりも随分と改善された見たいですが、私としてはかなり不満です。なぜ市販のナビを搭載する余地を残してくれなかったのか残念でたまりません。
　細かい操作性の不満はたく さんありますが、特に大きな問題は２点。
　・ジャイロを搭載していないせいか、衛星の電波状況で、現在位置があっちこっちおかしな場所を表示したのにはショックでした。これではナビが信用できないという気持ちです。
・全体として操作反応が鈍く、もっと高性能のＣＰＵを搭載して欲しい。
　ナビの中で行っている走行系の設定があるので、簡単に市販ナビに変えることは出来そうにありませんが、車を大事に長く乗りたいので、市販ナビに置き換える方法も近々に提供して欲しいものです。


【総評】
　不満もありますが、走行性能が良いので、帳消しになっています。
　運転していない時にも、車に乗った時の正確でパワフルな運転感覚が想像できるので、運転がしたくなる車です。
　また、安全性もかなり高くて、電子機器だけでなく、車の剛性が高いということも実感でき満足感があります。