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『楽しいﾄﾞﾗｲﾌﾞを約束してくれる相棒CX5』 マツダ CX-5 2012年モデル 力太郎ですさんのレビュー・評価
CX-5 2012年モデル
1616
CX-5の新車
新車価格： 205〜352 万円 2012年2月16日発売〜2016年12月販売終了
中古車価格： 35〜209 万円 （577物件） CX-5 2012年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > マツダ > CX-5 2012年モデル > 25S L Package 4WD
よく投稿するカテゴリ
2014年1月19日 22:30 [676330-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
（評価）
人気のSKYACTIV-Dではなく、SKYACTIV-G 2.5S AWD L-packageを選択しましたが、CX5は完成度の高い良い車だと思います。 SKYACTIV-G 2.5を選択した理由は、ｾﾀﾞﾝを乗継で還暦越えの私が、SUV初挑戦でﾃﾞｨｰｾﾞﾙへの挑戦を躊躇ったからです。
結果として、CX5 2.5Sは力強い走りでｷｬｯﾁﾌﾚｰｽﾞ「どこでも、気持ちよく、思いのままに運転したい」どおりですし、SKYACTIVE-Gの動力性能技術、ﾋﾙ･ﾛｰﾁﾝ･ｱｼｽﾄ+AWDの運転ｻﾎﾟｰﾄ技術、そしてRVM・SCBSを始めとする各種安全ｻﾎﾟｰﾄ技術は十分に満足のできる仕上がりで、私的には楽しいﾄﾞﾗｲﾌﾞを約束してくれる相棒に出会えたという感じです。
（満足している点）
○エクステリア
CX5がﾃﾞﾋﾞｭｰした時は、ｲﾝﾊﾟｸﾄの強いﾌﾛﾝﾄﾏｽｸだと思いましたが、今ではCX5全体としてﾊﾞﾗﾝｽの取れた魅力あるﾃﾞｻﾞｲﾝだと思います。 走っている姿は魂動感があり、停車している姿は安心感を漂わせている、いいですよ。
○インテリア
ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞで改善されたこともあり、私的には十分な内容だと思います。 ただ、黒が基調の内装なので、埃などが目立ちますね。
○エンジン・走行性能
SKYACTIV-G 2.5Sはﾊﾟﾜｰ・ﾄﾙｸとも十分な動力性能を持っており、6速のﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝとの相性も良く、街中走行ではﾏｲﾙﾄﾞでｽﾑｰｽﾞな走行性能を発揮する。 高速道路においても、最終6速がｱｸｾﾙﾜｰｸとﾘﾆｱに反応し、ｽﾑｰｽﾞに力強い加速を体現できる。 2.5L・直噴４気筒にしては、吹上り時以外は静粛性も高いと感じた。
○乗り心地
ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞでｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝが改善されたこともあり、コツコツした硬さという感じは受けません。 SUVとして適度の硬さで、大きい凸凹の吸収も良く、小さな凸凹にも過度に反応しないし、ｺｰﾅﾘﾝｸﾞ時の横揺れなど感じず安定した乗り心地だと思います。
（不満な点？）
全体的にｺｽﾄﾊﾟｰﾌｫｰﾏﾝｽの高いCX5であるが、思い付く点はこの位か？
・ﾘｱｼｰﾄの傾斜をもう少し倒してほしい
・高回転時（吹上がり）のｴﾝｼﾞﾝ音が安っぽい
・高速運転時にﾊﾝﾄﾞﾙが軽く感じられる
・ﾊﾝﾄﾞﾙ右横の小物入れは改良して欲しい（何に使うの？）
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2013年12月
- 購入地域
- 北海道
- 新車価格
- 289万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 25万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった6人（再レビュー後：6人）
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2014年1月19日 22:21 [676330-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
（評価）
人気のSKYACTIV-Dではなく、SKYACTIV-G 2.5S AWD L-packageを選択しましたが、CX5は完成度の高い良い車だと思います。 SKYACTIV-G 2.5を選択した理由は、ｾﾀﾞﾝを乗継で還暦越えの私が、SUV初挑戦でﾃﾞｨｰｾﾞﾙへの挑戦を躊躇ったからです。
結果として、CX5 2.5Sは力強い走りでｷｬｯﾁﾌﾚｰｽﾞ「どこでも、気持ちよく、思いのままに運転したい」どおりですし、SKYACTIVE-Gの動力性能技術、ﾋﾙ･ﾛｰﾁﾝ･ｱｼｽﾄ+AWDの運転ｻﾎﾟｰﾄ技術、そしてRVM・SCBSを始めとする各種安全ｻﾎﾟｰﾄ技術は十分に満足のできる仕上がりで、私的には楽しいﾄﾞﾗｲﾌﾞを約束してくれる相棒に出会えたという感じです。
（満足している点）
○エクステリア
CX5がﾃﾞﾋﾞｭｰした時は、ｲﾝﾊﾟｸﾄの強いﾌﾛﾝﾄﾏｽｸだと思いましたが、今ではCX5全体としてﾊﾞﾗﾝｽの取れた魅力あるﾃﾞｻﾞｲﾝだと思います。 走っている姿は魂動感があり、停車している姿は安心感を漂わせている、いいですよ。
○インテリア
ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞで改善されたこともあり、私的には十分な内容だと思います。 ただ、黒が基調の内装なので、埃などが目立ちますね。
○エンジン・走行性能
SKYACTIV-G 2.5Sはﾊﾟﾜｰ・ﾄﾙｸとも十分な動力性能を持っており、6速のﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝとの相性も良く、街中走行ではﾏｲﾙﾄﾞでｽﾑｰｽﾞな走行性能を発揮する。 高速道路においても、最終6速がｱｸｾﾙﾜｰｸとﾘﾆｱに反応し、ｽﾑｰｽﾞに力強い加速を体現できる。 2.5L・直噴４気筒にしては、吹上り時以外は静粛性も高いと感じた。
○乗り心地
ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞでｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝが改善されたこともあり、コツコツした硬さという感じは受けません。 SUVとして適度の硬さで、大きい凸凹の吸収も良く、小さな凸凹にも過度に反応しないし、ｺｰﾅﾘﾝｸﾞ時の横揺れなど感じず安定した乗り心地だと思います。
（不満な点？）
全体的にｺｽﾄﾊﾟｰﾌｫｰﾏﾝｽの高いCX5であるが、思い付く点はこの位か？
・ﾘｱｼｰﾄの傾斜をもう少し倒してほしい
・高回転時（吹上がり）のｴﾝｼﾞﾝ音が安っぽい
・高速運転時にﾊﾝﾄﾞﾙが軽く感じられる
・ﾊﾝﾄﾞﾙ右横の小物入れは改良して欲しい（何に使うの？）
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2013年12月
- 購入地域
- 北海道
- 新車価格
- 289万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 20万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった0人
「CX-5 2012年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 納車から一カ月 からのはや11年 |
 5 |
2025年6月14日 22:42 |
 ディーゼルを体感する価値はある |
5 |
2024年3月13日 21:22 |
 ディーゼルエンジンが優秀な車 |
 4 |
2023年5月30日 01:27 |
 ディーゼル入門として最適 |
4 |
2023年2月1日 20:41 |
 故障しなければ普通のSUV |
3 |
2023年1月28日 09:49 |
 まもなくお別れです |
5 |
2022年2月20日 22:38 |
 マツダさんへ【ありがとうございました】 |
5 |
2022年2月16日 21:57 |
 GとDの乗り比べが必須 |
5 |
2021年9月28日 11:59 |
 トータルバランスの良いクルマだと思います。 |
4 |
2021年6月28日 18:29 |
 マツダのソウルを感じる |
5 |
2021年5月31日 20:34 |
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