スバル BRZ 2012年モデル S（2013年8月19日発売）レビュー・評価

【エクステリア】購入検討段階では、ラジエータグリルの大きく開いた開口部が気に入らなかったが、ボディカラーを白若しくはシルバーにすれば、ナンバープレートが白なので、目立たなくなると思い、購入後は逆に気に入っています。運転していて対向車のＢＲＺとすれ違うとき、自分の車もあんなにかっこいいんだ（かっこよく見えてるんだ）とよく思います。
【インテリア】気に入っています。特にダッシュボードは表面がゴム？で皮膜されており、滑りにくくなっています。レーダーを両面テープで固定しなくてもすべりません。
よく趣味で登山に行くのですが、汗をかいたまま車に乗るのはいやなのですが、アクセサリーに防水シートカバーがないので、やむなく介護用の防水シーツを敷いてます。（以前乗っていたインプレッサにはウエットスーツの材質の防水シートカバーがアクセサリーでありました。）
【エンジン性能・走行性能】低速から高速まで気持ちよく走れます。ただ、雨の日の高速はスバルのAWDと比べると安定感はありません。スリップが怖いのでおとなしめに走っています。よくパワー不足を言われますが、その必要性を特に感じません。アクセルを踏めばギュッと加速します。また交差点などで曲がるときは足元を中心にまわる感じがします。車高が低いせいなのか、高速で回れる気がします。タイヤハウスのでっぱりが見えるので、車幅もわかりやすく運転はしやすいと思います。1.5車線の山道を行くことがあるので、念のため同色のコーナーセンサーもつけてます。
【乗り心地】足は固めですが、特に気になりません。
【燃費】こちらは田舎なので普段は12　以前、福岡から和歌山まで行ったときは街中を含めて平均すると15超　また、和歌山から福岡まで無給油で自宅まで帰ってきました。高速道はＤ4-Ｓが効いているせいか燃費が伸びるみたいです。
【価格】こんなもんだと思います。
【満足度】今の車が廃車になっても、次もＢＲＺを買いたい。上には上のスポーツカーがありますが、自分の身の丈にあった扱いやすい車だと思います。
【その他】セカンドカーとして購入(NAのインプレッサワゴンから乗り換え）。決定ポイントは?スポーツカー　?ＦＲ　?休憩時座席が倒せること。よって2シーターのオープンは×　?車中泊が可能（後部座席を倒せばまっ平らになります。趣味？の一つです）　エンジンオイル（上抜き）とオイルエレメントの交換も自分でしていますが、エレメントが下にもぐり込まなくてもいいので助かります。
今度還暦を迎えましたが、年配の方が乗っても違和感はないのでは。ボクサーエンジン(B)とＦＲ(R)が相まっていい車(Z)だと思います。一度乗ればあなたもスバリスト！？（笑）