トヨタ 86 2012年モデル GT Limited (MT)（2016年8月1日発売）レビュー・評価

後姿が好きです	雨の日には軒先で雨宿りできるし	大きなドアミラーがステキ
車内の様子見

先週から困った客が来るようになりました。
客の希望がなんなのかわかりませんが、私が想像するに、

1、86に乗ってみた〜い。
2、ドアミラーが大きくて止まり木にちょうど良いぞ。
3、メスへのアピールのために86の入手を考えている。
4、パワーが不足とか、足が硬すぎるとか、ホンマかいなと調査に来た。これ以上パワー有ったら私みたいに飛びます飛びます！？
5、スバルの不正検査が発覚してミソがついたので、ついでにクソもつけに来てくれた。
6、昔のターボ車を中古で買ったけどイマイチだったので、やはり86が良いなぁ、とか。
7、ロードスターも良いけど、冬鳥の私、この季節にオープンはなぁ、とか。
8、やっぱりシートリフター付きの運転席が良いね、助手席はリフターが無いから乗り降りキツイわ。
9、サウンドクリエーター、すっごく良い感じって聞いたけど、走ってないとわからない。ザンネ〜ン。
10、ボディーが低いから、ミソクソ付けても洗車が楽っぽい。

結局のところ理由は謎ですが、我が家の他の車、スイフトRS、ホンダN1、ワゴンRには目もくれません。
お向かいの家の日産セレナも興味なし。

冬鳥のジョウビタキのようですが、テリトリー意識が強くて、鏡に映る自分にも攻撃すると言うことですから
86のウインドウが丁度良い具合のなのか・・
糞が固着しないよう、ちょくちょく水洗いしています。面倒くさい(^-^;
しばらく戦いは続きそうです。
車のそばに飼い犬を繋いでおこうか・・

動画のフルバージョンはこちらから・・
https://youtu.be/AtRudllIF5Q

今年に入った頃から某動画共有サイトで86の動画を見だして「乗ってみたいな」と思い始めました。
２月初旬、何気にAREA86の店に行き86(MT)に試乗しました。
その翌週、SUBARUのBRZ(MT)に試乗。
そこで見積もりまでお願いしちゃいまして、だんだん購入の現実味が帯びてきてしまいました。
その晩、自宅近くのネッツで86(MT)に試乗。
結果、３月に86を契約するに至るのですが、86とBRZの違いを挙げながら最終的になぜ86を選んだのかを説明します。

まず、フロントの外観ですが、BRZだとコの字型のポジションライト、そしてオプションのベースキットでLEDアクセサリーライナーが付きます。
この時点でも個人的にはBRZに軍配が上がるのですが、フロントバンパーの形状についてもBRZのほうが好みです。
86でも、フロントバンパーをTRDに変えれば純正よりもカッコ良いしさらにBRZのようなLEDライナーも付けられます。
それでも、ボディカラーをダークグレーメタリックと決めていて、ホワイトなど明るい色に比べるとフロントの見た目についてはそんなに違いは目立たないだろうと思い、気にしないようにしました。

次にリヤの外観ですが、リヤスポイラーはBRZだと最上級グレードのGTで標準装備となりますが、86だとGT"Limited"で標準装備となります。
まぁこれについてはわざわざオプションで付けようと思うものではないので、「あったらあったで嬉しい」程度です。

86かBRZかを決める上で決めてとなったのは、シートカラーです。
BRZの場合、シートは黒に赤ステッチでアルカンターラ/本革シートを付けると「BRZ」の刺繍が入ります。
これにはあまり魅力を感じず…。
対する86は、シートのグレードに関わらず黒/赤のコンビネーションが選択できます。

以上、簡単ではありますが、86とBRZの違いについて書いてみました。
これから購入をご検討される方にとって、少しでも参考なればと思います。
サーキットに持って行って走るなら、走りの違いも選択の大きな要素になるでしょうが、自分は街乗り専門ですので走りに関する違いは他の方のレビューを参考にされると良いと思います。