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トヨタ 86 2012年モデル GT Limited (MT)（2014年6月2日発売）レビュー・評価
86の新車
新車価格： 306 万円 2014年6月2日発売 (新車販売終了)
中古車価格： 108〜378 万円 （144物件） 86 2012年モデル GT Limited (MT)の中古車を見る
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.38 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.60 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
3.82 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.30 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
3.55 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.80 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.52 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > トヨタ > 86 2012年モデル > GT Limited (MT)
よく投稿するカテゴリ
2017年11月1日 12:11 [1074840-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 1 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 1 |
| 走行性能 | 1 |
| 乗り心地 | 1 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 1 |
期待はずれ。今までFC FD R33GT-R ランクル８０ スターレット パルサーGTI-R デミオ FD インプレッサWRX ステージア レガシィツーリングワゴン 現在はレヴォーグとターボ車多めで乗り継いできましたが 期待してはいなかったがイマイチ過ぎる。スーチャーキットかターボキットを付けるの前提で買うなら全然アリ。でも新車とかでキット付けるくらいなら すこし古い感じはあるけどスープラとかFDとか３３GTーR３４GTーRを買ってオーバーホールして乗った方がいい。スープラとかFDなんかはオーバーホールしてレカロ２脚入れてホイール 吸排気 足回り ブーストアップくらい出来るんじゃないでしょうか!?私は中古で買って車の所有日最短の約４ヶ月ほどで売りました。ターボ車の加速になれていたのもあるでしょうが今まで乗ってきた車の中で かなりの期待はずれ車でした。現行はどうだか知りませんし好みもあるでしょうが個人的にはオススメしません。高額な買い物なので私のように数ヵ月で売るような後悔しないように、、、
参考になった38人
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自動車（本体） > トヨタ > 86 2012年モデル > GT Limited (MT)
2015年5月19日 23:27 [826126-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
中途半端さはあるが、よくやっていると思う。
Style cb がリアも手を加えてくれていれば、
個人的には欲しくなったと思う。
【インテリア】
思った以上にチープさは無かった。
オプションで、もう少し上質な選択肢も
あったほうが良いと思う。
【エンジン性能】
控えめな設定だと思うが、最低限必要な出力はあり、
こういうものだと考えれば満足だと思う。
フラット4のNAというのを、もう少しサウンドでも
押し出してくれても良かったのになあ。
【走行性能】
特にストレスなく乗れる。
凄いとか、高揚感がとかは無いが、
何か問題あるかと言えば、ぜんぜんそんな事はない。
【乗り心地】
MTをガチャガチャするのが楽しい。
クラッチもクセが無いし、
初めてMTのスポーティなクルマに乗る
というような方にはおススメ。
【燃費】
こんなものです。
【価格】
そんなにお値段張らないので、
スポーティなクルマを手頃な価格で所持できる
という点は評価できると思う。
【総評】
周囲がどう思おうと、
好きなクルマを好きに乗る！
というココロザシがある方は満足度高いと思います。
色んな意味で良いバランスのクルマだと思われ、
パーツも多いし、好きなように楽しめると思います。
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- 試乗
参考になった21人
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旧型との比較は無意味。3代目リーフが示すEVの進化
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4
高山正寛 さん
（自動車（本体））
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