『歴代最高の320かも。2万km経過で平均燃費12L/km』 BMW 3シリーズ セダン 2012年モデル hr-matsuさんのレビュー・評価

【エクステリア】
最初は逆に食い込んだグリルが気になったが、1年かけてようやく目に慣れてきた。
周囲からの評価もかっこいいとよく言われる。
新型ですか？とよく声を掛けられるようになった。
シャープさと安定感と品の良さを持ったデザイン。同じクラスの車に比べてえぐみが少ない。

【インテリア】
鏡面加工された硬い樹脂と赤ラインのコントラストが気に入ってます。
シートにも縦に赤ラインが入っています。
全体に観るとそっけないぐらいかと思っていたのですが、やはり国産など他の車に乗ると他所はもっとごちゃごちゃしてたり、操作性があれだったり問題ありますね。

【エンジン性能】
とてつもない進化です。
乗り換え前は6気筒だったのですが、直噴ターボ四気筒のこちらのほうがスムーズさとパワフルさは上かもしれません。
最初は6気筒の官能的なサウンドが無いことや、直噴特有のディーゼルみたいな低速でのドドドという音に文句ばかり言ってましたが、乗りなれてきたらほとんど気にならなくなってきました。
そしてこのターボ、全く意識させません。息つきも何も無い。
昔乗ってた国産ターボの段付きはなんだったんだろう。
8段ATのスケジューリングも影響しているかもしれません。実に滑らか。こちらも。
そして、このパワフルさで毎日乗って土日は山を走り回って、リッター12kmなのです。
特に何も意識していません。凄い事です。

【走行性能】
MシリーズからSportsパッケージへの乗り換えなので前型との正確な比較にはなりませんが、あきらかにバタつきが減って滑らかになりました。それでいて踏ん張る。実に正確に。
ブレーキも普通に使ってる分には全く問題なく、安心感と安定感は抜群です。
一般車なのでレーシーな味付けなんて何もありませんが、気持ちいいくらいにくるくると回りこんでくれる車です。あまりにも意のままに動くのでサイズが小さく感じます。

【乗り心地】
車を乗り心地などというもので評価する趣味はありませんが、文句は言われないので良いレベルなのでしょうね。

【燃費】
地方都市で毎日通勤と営業に乗って、土日は山を走り回って、リッター12kmです。
特に何も意識せずです。高速中心かつ100-120kmのレンジでゆったり走れば15-20L近く行きます。
飛ばすと当然ですがガタガタと落ちます。

【価格】
全く何のオプションもつけていませんが、ほとんど必要なものは含まれている状態です。
iDriveなども入っていました。
だから一般的な独逸やアメリカでの価格との比較はあまり意味は無さそうです。

【総評】
ずっと乗り継いで来ましたが、今の320iが性能を考えると最高です。一つの到達点だと思います。
ただ、成熟した車なのでわかりやすいスポーティーさや、どたばたした面白みは全くありません。
むしろそういう角は全部取ってある。
ただし、その取りかたが絶妙です。間違っても華美だったり客室風だったりはしません。
そこらの味付けはやはり最高です。個人的にはBMWはそういう味付けのチューナーだと思っていますので、その辺りが判らない人は買わないほうが幸せかとも思います。

ちなみに法人リースなんで値引き欄には何も買いてませんが、あれこれありました。実は。