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『充分なクオリティー』 トヨタ アクア 2011年モデル 神奈川のお兄さんさんのレビュー・評価
アクア 2011年モデル
690
アクアの新車
新車価格: 169〜258 万円 2011年12月26日発売〜2021年7月販売終了
中古車価格: 19〜282 万円 (5,560物件) アクア 2011年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > トヨタ > アクア 2011年モデル > S
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2014年2月4日 02:20 [681991-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
免許所得後の初めての車です。
免許取れてから、この車乗るまで4年のブランクがありましたが
体はしっかりと覚えているものですね。
2013年12月に注文し、2014年2月1日に納車でした。
あくまで、家族共有、町乗り基本、セカンドカーなので
アクアになってます。もう1台、ハリアーハイブリッドがあるため
あくまで、ハリアーがない場合に使うことを前提として購入してます。
【エクステリア】
クールソーダにしました。
カタログの表紙の色なだけあって
さわやかな色です。
若い男性でも、女性でも大丈夫ですね。
駐車場に止めてても、映えるけど、
嫌味がない、派手すぎない、
気分が明るくなれそうな色です。
病院の送迎も用途の1つなので
気持ち的に明るくなれるのはいいかな。
【インテリア】
Sパッケージなので、ブルーのを選択。
落ち着いていて良いと思います。
このサイズの車は仕方ないのか、
若干狭いですね。
でも後部シートを傾けてあることで、
天井の低さをカバーできているのは
良いかな。
【エンジン性能】
ハイブリッドなだけあって静かです。
エンジンがかかった時は、ちょっとうるさいかな。
アクセルの加速も決して悪くはないです。
エンジンブレーキも結構良い感じです。
街中をチョロチョロ走ってるだけなら
極端に大きいパワーは要らないだろうから
充分だと思います
【走行性能】
街中走行では十分なパワーと加速力はあります。
買い物とか、通勤に使うとかなら充分です。
長距離や高速などには、あまり向かないかもしれませんが。
それから、カーブの多い山道を30分走りこみましたが
結構アクセルを踏み込まないとキツイです。
そうすると、エンジン音がすごくうるさい。
下りでは、エンジンブレーキを使えば、しっかり効くので
急カーブでも大丈夫。
非常に小回りが効くので、駐車などは楽。
オプションでバックモニター付けなかったけど
別に要らないでしょう。
ただ、人によっては、ハンドルが軽すぎると感じるかも。
女性にはちょうどいいらしいが、男性には軽すぎる。
【乗り心地】
まあこの値段レベルでこのサイズの車だったら
充分な乗り心地ですね。
【燃費】
悪くないですね。
普通に走って25は行きますね。
山道とか走っても20はキープできます。
上手に、DとBの使い分けなどをすれば
効率よく走れます。
あと、アクセルをふんわり加速で。
苦手なら、ECOモードをONにするといいですよ
【価格】
本体からいくら、オプションでいくら・・・
を正確には覚えてないんですけど
Sグレード、外クールソーダ、内ディープブルー、
オプションは、オーディオの最安のもののみ、
あと、TOYOPETディーラーでの点検・車検のパック込で
185万ジャストでした。とにかく値段を抑えたかったので・・・
【総評】
セカンドで使うので、まあ小回りが効いて、
荷物もそこそこ積めて、燃費も悪くないし
日常生活で、大人1人か2人だけが使うとかなら
これで充分です。
子どものいる家族とか、長距離移動が多い人には
あまり向かないですね。
この車はメインというよりかは、
サブ、あるいはメインでも、1人か2人しか
乗らない程度で使うなら良い車かなと。
長距離とか子どもいるとかなら、
プリウスαとかの方がいいかもしれませんが。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2013年12月
- 購入地域
- 神奈川県
- 新車価格
- 186万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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