| Kakaku |
『1年間の詳細な燃費や乗り心地など』 トヨタ アクア 2011年モデル koh-kohさんのレビュー・評価
アクア 2011年モデル
690
アクアの新車
新車価格: 169〜258 万円 2011年12月26日発売〜2021年7月販売終了
中古車価格: 19〜282 万円 (5,530物件) アクア 2011年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > トヨタ > アクア 2011年モデル > S
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2017年5月1日 23:59 [1025104-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 3 |
3年弱で、5万km走った感想をレビューしたいと思います。
【エクステリア】
一時期売れまくっていましたので、どこをみてもアクアだらけ。
なので、エクステリアには全く興味ありませんでした。普通のスタイルだと思います。
【インテリア】
値段相応よりも、少し安っぽい感じでしょうか?でも特に不満もありません。
【エンジン性能】
発進から、エンジンがかかるまではモーター走行のため非常に快適です。
そこまでが静かなので、エンジンが起動すると安っぽいエンジン音が不快です。
後発のシエンタは、そこまでエンジン音が気にならないので最近のモデルは改善
されているのかな?
高速で、エンジン領域での走行はパワー不足を痛感しますし、音も相当うるさい。
NBOXターボの方が、高速では余裕を感じます。
【走行性能】
重量物(バッテリー)が車両下にあるため、意外にコーナリング性能は良いです。
エコタイヤをはいている感じはしません。
【乗り心地】
一般道を走っている限りは、問題はなく、結構快適です。
しかし、高速では、結構跳ねます。後ろの席は天井高も圧倒的に不足しているし、
常にバタバタしているので寝れません。
そのあたりは、これまたNBOXの後席の方が数段乗り心地良いです。
シエンタHVでは、バタバタは抑えられていますが、高速では常にフワフワしてます。
ハリアーでは、結構フラットな乗り心地なので、トヨタ車でも頑張れば乗り心地は
改善できるはず・・・少なくとも軽には負けないで欲しいところ。
【燃費】
アクアの最も優れている部分です。
実燃費は、カタログ値からは30%以上落ちますが、最初から分かっていますので
何の不満もありません。
ただし、高速では100km/h程度で走っていても、燃費悪いです。
下記で、我が家のアクアの、ある1年の燃費を公開していますので、参考までに。
http://mirai-hanasaku.net/aqua-nenpi/
【価格】
割高ですね。燃費では回収できません。
道具と割り切って、オプションは最低限としましたので、我が家のケースではいえば
3年間の本体のみにかかるコストは90万程度(購入額−売却額)
【総評】
アクアは、とりあえずハイブリッド車に乗ってみたかったため、購入しました。
モーター領域での走行感覚は大好きですが、エンジンが駆動すると残念な感じです。
アクアはハイブリッドの入門車ですが、ハイブリッドとしては良く出来ていますし、総じて
満足できる車でした。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2014年1月
- 購入地域
- 香川県
- 新車価格
- 186万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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