トヨタ アクア 2011年モデル G ソフトレザー セレクション（2017年6月19日発売）レビュー・評価

本当はNOTE epowerが欲しかったのですが、不正等タイミングが悪く、妻の同意を得られず、アクアになりました。
結果的に正解だったと思います。
2017年モデルのgソフトウェザーセレクションを購入したのですが、それまでのアクアのイメージをだいぶ壊すものでした。

外観
これは好みなんでしょうが、個人的には外観の変化が一番大きかった。
コンパクトカーの中では一番シャープなんじゃないでしょうか？
その分中身の空間が…というのはひとまず置いといて。

内装
まあこれはグレードによるものだと思います。
安い日産車に乗っていたおかげで、何に乗っても好評価になってしまうので割愛します(笑)

走りについて
パワーがないという評価をよく見ますが、何を持ってパワーがないと言っているのかわかりません。1.5lのエンジンとしてはこんなもんじゃないでしょうか。
ただ、なんとなくフワフワしているというのはわかる気がします。ガソリン車に乗っていたのでそう思うだけかもしれません。

114キロまでスピードコントロールできるので、高速道路ではかなり楽に走行できます。

思いの外、揺れたりぶれたりすることは少ないようです。
初期の頃はその手の批判に溢れてて、覚悟はしていたんですが、けっこう快適に走れます。

視界性は悪いかもしれないですかね？
あまり気にしないのでここはよくわからないですね

燃費
これは文句のつけどころがない。
普通に走ってリッター30キロ走るのには驚きです。高速でも24,5で走ります。
長距離を走ることが多いので、これは助かります。
NOTEepowerで100キロ移動することがありましたが、20行くか行かないくらいで、この点ではアクアの圧勝でしょう。

居住性
狭いです(笑)
後部座席は人を乗せるものと考えないほうがいいと思います。
この点で、ノートやフィットには完敗でしょう。

総合評価
他のコンパクトカーより群を抜いて良い。
とまでは行きませんが、TOYOTAブランドをプラスすると総合評価は上なんじゃないでしょうか。
noteのアクセルブレーキはあれ、楽しいけど、思いの外疲れますし(慣れてないだけかもしれない)。
今はフィットが良いらしいですけど、私は今のフィットに乗ったことないので言及は控えます。
スイフトやデミオはおそらく買う層が違う気がしますね。

クルマに求めるベクトルがどこに向いているかで評価が別れるクルマです｡以前はBP5…レガシィツーリングワゴンに乗っていたので、方向性は逆ですね(笑)
勿論、それを分かった上で購入しています。

【エクステリア】
外観フロントは割とカッチリした感じですので、リアがノーマルだと物足りない感じです。但し、バンパーの左右に配置された反射板がそれなりにアクセントが付いているように感じています。
空気抵抗を意識したフォルムで、私は好きな部類になります。

【インテリア】
ソフトレザー仕様を選びましたが、部分的に装飾されたもので、ダッシュボード周りはアレッ!?少ないって感じ…物足りません。
シートは汚れなどの拭き取りを考えてこちらを選択して良かったと思います。布製ファブリックは汚れが染み込んだり臭いが取れないから気を使いますので…
内部にある収納は細々としたものが点在しているのですが、多少収納量は少なめかと思います。リア席用のホルダーが一つしかないのはいただけないと思います。サードパーティの増設ホルダーで増やしました。
ラゲッジスペースは想像よりはありますが、レガシィよりもちろん少ないのでこれを機に減らしてスッキリさせました。

【エンジン性能】
街乗りでは不満はありません。高速も規定スピードになってしまえば問題ないかと思います。規定スピードまで多少は時間が掛かりますが、数秒の差ですから問題ないです。よって、高速時のトルク感は殆どありません。

【走行性能】
タイヤも変わったのでフィーリングも大きく変化しました。ハンドルが軽い〜♪予想以上のハンドルのキレ角で曲がりすぎる(笑)
走行ノイズが目立ちますが、静かゆえの副作用ですね｡

【乗り心地】
シートはこのクラスの中でも割とやや大き目な私でも体にフィットして運転しやすいです。
足廻りもフワフワではなく、程々固めなので私の好みにはあっていました。
思った程、運転疲れはないですね。

【燃費】
こちらはハイブリッド故にかなりの好成績！
意識して運転すれば35〜38km/L位出ます！以前のレガシィの約3倍の燃費です(笑)
文句ありません！
高速では25〜28km/L位でした。
燃費は信号の多さや、渋滞等の環境にも影響しますので、エリアに寄って変わると思います｡
初めての給油後の平均燃費は36km/Lでした。

【価格】
仕様の割に少々お高めに感じますが、燃費で取り返すという考えならアリのクルマです！

【総評】
先に書いた通りベクトルが違うクルマですから走りを満喫したい方は買ってはいけません！(笑)
燃費やコンパクトさを求める方は合っていると思います。基本的にはそれなりにまとめてあるクルマで良いとは思います。

余談…納車数日後に実際あってヒヤリとしたのですが、静かなクルマなので路地からの飛び出して来る他のクルマや自転車等にはやはり注意すべきだと思います。

【平成29年11月29日追記】
1ヶ月点検を目前に、エンジンマークが点灯…
ON/OFFをしても消えないので、エンジンがかかっている内にディーラーへ｡
コンピューター診断により、タイミングバルブ周りの不良との事｡部品の交換等と併せてそのまま点検とスタッドレスタイヤ交換を依頼したので1週間程度の入院へ…
前兆として、点灯する1週間前位から何やらセカンド発進で半クラ失敗系の振動を伴う挙動が2、3回…恐らくそれもタイミングバルブ周りの不良の影響で出た挙動みたいです。寒い日が続いたのでその影響かと思っていましたが、早目に対処出来たので良かったですし、点検等も纏められて結果オーライと言い聞かせています(￣▽￣;)