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トヨタ アクア 2011年モデル S(2015年11月4日発売)レビュー・評価
アクア 2011年モデル S
690
アクアの新車
新車価格: 188 万円 2015年11月4日発売 (新車販売終了)
中古車価格: 19〜201 万円 (2,149物件) アクア 2011年モデル Sの中古車を見る
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
3.99 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
3.11 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
3.49 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
3.68 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
3.49 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
4.55 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.37 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車(本体) > トヨタ > アクア 2011年モデル > S
2018年11月4日 22:17 [1075527-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
昨年に続いてレンタカーで借り、500キロほど走行した感想です。当該車の行距離は4万キロです。
【エクステリア】
少しずつ進化しているようで、ドアの閉まり音とか良くなっていました。テールゲートからの電磁ロックは便利です。
【インテリア】
インパネやドアの基本はほとんど変わってませんが、グレードによって微妙に加飾が追加され、多少の見栄えアップが図られてます。機能進化でいろんなON/OFFスイッチが追加されてますが、インパネ下部だけで足りなくなり、センターコンソールのサイドブレーキ横にまでスイッチが。(笑)
【エンジン性能】
エンジンの音がやや静かになり、モーター性能も若干上がってるような気がします。
【走行性能】
信号待ちなどからの発信もスムーズさが向上してます。年次での改良なのか、加速も良くなってます。車線逸脱警報のピーピー音が安っぽいですが、あるだけマシですね。
【乗り心地】
路面の凸凹を拾うのは毎度ですが、フロントがしなやかになり、リアサスのドタバタも改良したみたいで、結構良くなりました。
【燃費】
エアコンONのまま500?走って約30km/Lはすごいです。但し、満タン方ではなくメーター表示です。
【価格】
廉価グレードにセーフティーパッケージみたいなのが付いていましたが、オーディオやナビ無しでも200万程度で買えるのは安いです。
【総評】
年次のマイナーチェンジが重なってもエクステリアやインテリアに大きな変化は無いですが、エンジンや足回りが少しずつでも良くなって、さらに良さが向上しています。人気ナンバーワンのコンパクト車の実力だけあると思います。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった7人(再レビュー後:4人)
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自動車(本体) > トヨタ > アクア 2011年モデル > S
よく投稿するカテゴリ
2018年5月8日 22:49 [1126577-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
メタリックブルーが気に入り買ったので満足
【インテリア】
細かい所で使い勝手が悪い
【エンジン性能】
酷評されてる人もいるけど普通に乗りやすいし音や振動も少ないと感じる
【走行性能】
コンパクトカーならこんなものだと思う。
【乗り心地】
天井が低いのでboxタイプに慣れた人には窮屈に感じるかも
【燃費】
ディスプレイ表示でリッター25から28キロ、満タンからのこり1メモリまで900キロ以上走るので燃費はバツグンにいい
【価格】
買った当時は値引きも渋く230万くらいしたのでちょっと高いかな
【総評】
特にトラブルもなく燃費も気にしないで普通に乗ってもリッター25キロいくので買って満足でした
新型に乗り換えも考えてたけど発表もないし素直に車検取ってあと2年乗ろうと思う。
参考になった11人
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自動車(本体) > トヨタ > アクア 2011年モデル > S
よく投稿するカテゴリ
2017年10月23日 00:27 [1054920-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 1 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 3 |
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||
|---|---|---|
乗り方一つです。 |
2代目のSに乗っています。
【エクステリア】
好きです。万人ウケするとは思います。
フロントは個人的には最高です。リアのごつっとしたスタイルは微妙ではあります。私はエアロ付けてしまいましたので、いいバランスになったんですが、ノーマルの後ろ姿は、うーん。。。
オレンジパールクリスタルシャインというニッチな色ですが、今ある国産車のオレンジ系では一番キレイなオレンジ色だと思っています。
【インテリア】
この手のコンパクトカーに求める物でもないかなと思います。チープではありますが、私は全く気になりません。だってアクアだもの。
【エンジン性能】
ノーパワー!瞬発力に欠けます。ここだけは不満です。高速域ではグッと踏み込んでも、ウオォォーーーン!!と唸って暫くしてから加速する感じ。エヴァンゲリオンがいるのかな??って思いました。
ウオォォーーーン!!って唸るって表現は自分でも的確だと思います笑
【走行性能】
よく曲がり、よく止まると思います。ハンドリングも素直でパワーさえあればスポーツ走行したいくらいです。高速ではパンプで跳ねるとフワッとして怖かったり、まあまあロールするのは微妙ですが。
【乗り心地】
可もなく不可もありません。ロードノイズはタイヤ次第だとは思いますが結構あります。後部座席は驚異的に狭いです。チャレンジした事ないですが車内泊はなかなか辛そう。
【燃費】
私の乗り方では、エアコンつけなければ26.5km/Lくらいです。高速乗るとエンジン回すので、22〜24km/Lまで落ちます。エアコンつけると2km/L分落ちるかな。いずれも一人乗りの場合です。
【価格】
安くない。真の意味でコストパフォーマンスは良くない方だと思います。Lグレードナビ無しとかじゃないと旨味ないでしょ。
【総評】
不満は勿論ありますが、コンパクトカー好き、見た目が好き、まずまず燃費がいい。との点で気に入ってます。ちょっと足弄ればキビキビ動きそうですし。ただ、パワーは皆無ですので、高速道路で速い車が後ろから来たら即譲るようにしましょう。どんなに踏んでも1000%煽られて舌打ちされます笑
とりあえずなんでこの車こんなに売れるのかはわかりません。好きな人が乗ればいい車で、御年配の方々は営業任せでよく分からず買わされてるんじゃないでしょうか。
あ、批判的な事書いてますが、私はこの車好きですので誤解なきようお願いします。
追記
先日後部座席に3人大人の男性が乗りました。感想を聞いたんですが、意外に狭くないとの事。所有者の私を気遣ったリップサービスかと思い自分も後ろに乗ってみましたが、確かに思ったほど窮屈ではなかった?です。勿論広いとは言えません、が、大人5人乗りは絶対無理!なんてことはない事がわかりました♪驚異的に狭い!発言は撤回します。
また、燃費面ですが、やっぱりアクセルの踏み方一つですね。晴れ?小雨レベルで、登り坂少なめの道ならリッター30キロいけました。やっぱり凄いですわハイブリッドカー。ガソリン代ほとんどかからない。
あ、不満点を追加します。ハンドルが、滑ります。素材の問題でしょうけど。本革のハンドルが欲しくなりましたが、交換の手間とコスト面で、ハンドルカバーで我慢しました。
参考になった29人(再レビュー後:11人)
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自動車(本体) > トヨタ > アクア 2011年モデル > S
2016年2月7日 00:59 [902130-1]
| 満足度 | 2 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 1 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 1 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 1 |
【エクステリア】
男女世代関係なく誰が乗ってもおかしくないスタイル。
【インテリア】
国産コンパクトに共通するが、質感が安っぽい。収納を増やすのは実用的でいいけど、それがかえって生活感強調してさらに安っぽく見せる原因かも。
【エンジン性能】
動力性能は普通に走る分には十分。
高速道路をハイペースで巡航するには、騒音が大きい。
【走行性能】
国産コンパクトの標準レベル。
【乗り心地】
しなやかさが無く、硬いだけで動かないサスペンション。路面の凹凸を拾って、常に揺れてる感じ。
【燃費】
20〜28Km/L。冬に短距離走工+ヒーターを使うと、普通のガソリン車と同レベルまで悪化。
【価格】
同クラスガソリン車より、40万円位割高。
営業車でもないとガソリン代で元取れないのでは?
【総評】
内容に対して割高ではないか。
スマートキーやサイドエアバッグなんかがオプションで、余計に割高感が強い。
このクラスのガソリン車だとCVTで15〜20Km/L位、MTやDCTだと18〜22Km/L位の実燃費だろうから、HVの燃費優位性てそれほどでもない。
208やポロなんかの輸入コンパクトとも価格差ないので、そっちの方が内装の質感や走り、乗り心地を考えると満足感高い。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった38人
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アクアの中古車 (全2モデル/7,881物件)
-
アクア 1.5 S SDナビBluetooth地デジTVAftermarket14インチAW
- 支払総額
- 40.0万円
- 車両価格
- 25.9万円
- 諸費用
- 14.1万円
- 年式
- 2012年
- 走行距離
- 9.4万km
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22〜438万円
-
24〜689万円
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16〜317万円
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18〜305万円
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17〜189万円
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45〜314万円
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95〜349万円
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4
高山正寛 さん
(自動車(本体))
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