トヨタ アクア 2011年モデル G ブラックソフトレザーセレクション（2014年12月8日発売）レビュー・評価

長いこと中古車を乗り継ぎ、およそ２０年振りの新車購入となりました。
購入のきっかけは前車の車検切れですが、カタログを見てそれほど悩まずにアクアに決めました。
前車は１０年以上前の車ですので比べること自体無意味ですが、その頃の１５００ccクラスの車と比べると全てにおいて自分の想像を超えた革新を感じました。
正直、この車は何もついてないのに車両本体が結構高いので欲しいＯＰを付けたら凄い金額になりました。
まー最近は軽自動車でも２００万近いのもありますからそう考えると妥当な値段なのかな。。。
【付けて良かったもの】
　・ＬＥＤヘッドランプパッケージ
　・ビューティーパッケージ
　・マルチビューバックガイドモニター
　・USB/HDMI入力端子
　・シャイニーデコレーション（メッキ加飾）
　・寒冷地仕様（ヒーター付ドアミラー・ウインドシールドデアイサー・排気熱回収器・PTCヒーターなど）
この他にもいろいろＯＰを付けましたが、今のところ付けないほうが良かったなーってのは無いですね。

・ＬＥＤヘッドランプ
　　白くとても明るいです。一灯式でハイ・ローを切り替えるので目元がスッキリ見えてかっこいいです。
・シートヒーター
　　ビューティーパッケージについてますが、寒い季節はスイッチオンから２分程度でお尻背中が暖かくなるので大変重宝します。
・マルチビューバックガイドモニター
　　通常は目視とミラーでバックすので見ないけど、はじめて停める場所や後ろが見難い時はとても重宝する。
・寒冷地仕様
　?排気熱回収器
　　水温の上がりが早いので温風が出るまでの時間が比較的短い。ただし、エンジンが切れれば水温もどんどん下がる。
　?ヒーター付ドアミラー
　　まだ試してないので効果のほどはわからないけど期待している。
　?ウインドシールドデアイサー
　　降雪時、ワイパー下が電熱線で温まるのでワイパーが氷結せずに助かる。
あと、ＵＳＢ端子があるのでスマホの充電がスマートに出来ますね。
シャイニーデコレーションはボディーカラーが「ダークバイオレットマイカメタリック」なのでとても映えて綺麗です。

【エクステリア】
車格からいって当然のサイズですが２〜３人なら特に困らないしカッコもいいと思う。

【インテリア】
ピアノブラック加工がちょっと高級感を出している。でも後席には一切なし。
シフトレバーはいかにもエンジン車って感じで、プリウス見たいにスイッチ形式のスマートなノブにして欲しかったなー。
空調操作のデザインも前モデルと違って平面の作りで好印象です。

【エンジン性能】
停車時にエンジンがかかるときの振動と音はちょっと・・・ですね。もう少し静かならいいのに。

【走行性能】
足回りが以外と固めなのでハンドリングもキビキビしていてパワーが無いだけでライトスポーツ。
取り回しもいいし今のところ文句は無い。

【乗り心地】
サスが固めなので軽い突き上げ感はあるけど、舗装路を走っている分には十分かな。
雨音とロードノイズがもう少し小さいといいですね。

【燃費】
季節と乗り方次第だと思うけど、この季節に片道１２ｋｍの通勤で２２ｋｍ／ｌなら十分です。
これからヒーターとか使わなくなるからもっと延びるだろうと期待。

【価格】
ＯＰ、諸費用全て込み込みで２８５万円。
実際の購入価格は２５９万円。軽自動車が１８０万円する時代ならこのくらいになるのかな。

【総評】
高級車ではないけどそれほどチープな感じはしないしとても快適に乗ってます。
この車でこの装備にして良かったと思ってます。

【エクステリア】
フロント周りがすっきり。
【インテリア】
ルームランプも全車装備に。インパネ周りやエアコン操作部も改良され前回Ｌグレードアクアからは飛躍的進化。
特にＧブラックは変な色使いも無く、レザー被覆の落ち着いた仕上がりです。
シートヒーターもパッケージオプションでついていて快適。
【エンジン性能】
信頼のハイブリッドシステム。他所との一番の違いはここでしょう。
【走行性能】
これから走りこみます。
【乗り心地】
２０１１年〜のＬグレードと比べるととてもいいです。
【燃費】
一昨年１２月のエンジン改良により、発売当初のものと比べ燃費の向上を実感。
冬場、シートヒーターつきのほうが燃費低下に対して効果がありそうです。
【価格】
前回はほぼ値引きなしで購入いたしましたが、今回は値引きもあり満足
【総評】
現在、車４台所有。他の車は大排気量で極悪燃費車なので、少人数時はアクア中心になってしまいます。
世界一の低燃費に君臨している間はＡＱＵＡがいいです。
年内にプリウスに抜かれたら・・・・そのとき考えます。

【エクステリア】
　シャープな前面グリルは、非常に好感が持てます。以前のアクアは丸っこくて見た目、何も特徴がなかったけれど、今回のマイナーチェンジ後は、とても格好いいです。

【インテリア】
　マイナーチェンジして、やっと普通になったかも。サイドブレーキがフット式であれば、もっとよかったかも。

【エンジン性能】
　やはり、坂道は若干きついかも。もう少しパワーが欲しいところ。

【走行性能】
　ハンドリングは非常によいと思う。車高が押さえられているので、カーブで振られることも少ない。

【乗り心地】
　ツーリングパッケージなので、少し固めです。自分の好み通りです。

【燃費】
　今ひとつ、カタログ値にはほど遠いかも。実燃費19ｋｍ／Ｌぐらい。ＥＶでの走行がどれだけ走行中に出来るかが鍵。意識して、スタート時、早めにいったんアクセルを少し緩めてＥＶに切り替えれば、25ｋｍ／Ｌ位は行くかもしれない･････。

【価格】
　値引きはやはり厳しい。（先行予約のため。）下取りのアップやオプション類での値引きでカバーするしかないかも。

【総評】
　マイナーチェンジ後のアクアは、スタイルからとても好感が持てます。また、付いてて欲しい機能（「Ｇ」クルーズコントロール、ＬＥＤランプ等）が結構標準装備になっており、とても満足です。