『デザインで乗る車』 ランドローバー レンジローバーイヴォーク 2012年モデル ジン４４さんのレビュー・評価

☆エクステリア

新時代のレンジローバーを感じれるデザイン。見ているだけで満足。
駐車場とかで何気なく見ると、本当に際立ってカッコいいし、周りの風景までカッコ良く見える(笑)

ただジュリエッタと同じでワイパーが完全に上がらず、ボンネットと干渉する。デザイン至上の車には多いのでしょうか？(笑)
ワイパー連動で勝手に作動する？ヘッドランプウォッシャーもいただけない、汚れてないのに…。

外国車の例にもれずブレーキダストが多い。また、ブレーキディスク付近にサビがでる。


☆インテリア

デザインは基本に忠実な水平基調ですが、質感はとても高い。ロータリーシフトノブも慣れれば問題ないかな。（駐車場で一度回らなくなったときは焦った）
なので悪い所をいくつか。

・センターコンソールのアルミはかなり傷つきやすい（恐らくシートベルトの金具が当たったりしてる？）
・ナビは皆さんの言う通りひどい。全く使い物になりませんのでグーグルマップで代替しています。
・ナビ付属のカメラも画質は悪く呼び出しも遅いのでろくに使えません。
・パワーシートがあまり倒れません。もうちょっとべたっとなってくれると寝やすい。
・後席のシートが立ち過ぎ。
・トランクが狭いのは納得済みでしたが、トランクスル―がないので、長尺物が積めない…
・黒レザーシートとパノラマミックグラスルーフのせいかシートがかなり熱をもって、陽が落ちて時間が経ってからもずっと温い…（冬はいいのかな…？）
・収納がもう少しあると嬉しい。
・他のスイッチ類の質感と節操感は素晴らしいが、グローブボックスの動きがなぜか安っぽい。
・オートトランクは車内から自動で開けれるのに、閉められないのが意味ない。（そういうものなのか？）
・イタ車もそうだが、プラスチックの処理とかがテキトーな所がいくつかある。この辺はドイツ車にまだまだ遠く及ばない。
・純正の標準フロアマットは運転席側が短く、意味不明。
・オートワイパーの動作は波があり使いづらい。


☆エンジン性能

基本軽く回っていいのですが、１０００〜１５００回転くらいの低速域で特有のビビりがある。高回転域はスムーズなので残念。
存在感はそんなにないし、モーターの様に回るので、乗って楽しい！というようなエンジンではないと思う。静かでいいですが。


☆走行性能

足回りはよく動くがやはりロールやピッチはそこそこ大きい。アダプティブダイナミクスを付けるべきだった。（ナビなしでそれを付けれれば…）
９速ＡＴはスムーズですが、信頼性が心配ではある。


☆乗り心地

大きな不満はない。ただシートのホールド感と言うか、ピタッと位置が決まらず、疲れる様な気がする。（体格によると思う）


☆燃費

あまり良くない。ある程度気を使っても、平均すると７〜７.５程度。ガッツリ踏んだら…恐ろしい。
ギリギリまで乗ると、一万円で満タンに出来ない時がある可能性があり悲しい…(笑)

こうなるとＢＭＷのＸ３のディーゼルは恐らくリッター１０キロ超えると思うので羨ましい。Ｘ３の様に回生ブレーキや動力をカットする機構も付けて欲しかった。


☆価格

はっきり言って安くはない。値引きもそこまで期待できないし（値段よりもオプションを交渉した方が話が早そう）

でもこの車種、このデザイン、この雰囲気はこの車しかないのでどうしようもない。