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ランドローバー レンジローバーイヴォーク 2012年モデル Dynamic(2014年8月8日発売)レビュー・評価
レンジローバーイヴォーク 2012年モデル Dynamic
119
レンジローバーイヴォークの新車
新車価格: 624 万円 2014年8月8日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2012年モデルの情報です
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- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.70 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
4.24 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
4.31 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
4.05 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
4.05 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
3.35 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.48 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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自動車(本体) > ランドローバー > レンジローバーイヴォーク 2012年モデル > Dynamic
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 1件
- 5件
2015年3月15日 23:22 [806793-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
2016年型が発表された中、去年の秋に注文した2015年式 ダイナミック5ドアが3月に納車されました。
【エクステリア】
イヴォークの一番の特徴ですから、当然大満足です。存在感が半端ないところが良いですね。
【インテリア】
空間デザインや革の部分は他の車にはない味があります。残念なのはそれ以外のスイッチ類などが安っぽいところです。
【エンジン性能】
普段乗りの日本車と同じ排気量とは思えない程軽々と走ってくれます。税金考えるとこの排気量でこれだけ走れば有り難い。
【乗り心地】
ダイナミックモードにするとマシになりますが、20インチは路面を拾い乗り心地はイマイチ。外観を取った代償と諦めてます。特に高速走行時のノイズが酷く、この辺りはボディー剛性も影響あるのかな?と心配になりました。
【燃費】
レジャーの使用が主ですのおで、高速走行が多く平均9キロです。前のドイツ製SUVが4キロでしたので充分だと思います。
【価格】
ランドローバーとしては安いらしいが、ブランドに価値観を持たない自分としては、革以外の内装の安っぽい質感の割に割高な定価と思いました。ピュア+70万くらいの定価でダイナミックは妥当な感じがします。値引きでそれに近くなったので決断したのですが、結局オプションで600万オーバーです。
【総評】
今はもうオーダーの2015年モデルは厳しいとDから聞き、良いタイミングでオーダーできたと満足してます。凄く気に入ったら車検のタイミングで新しいモデルに乗り換えたいと思いましたが、2016年のランプは日本車ぽくて、好みではなく、それはないなと思います。大切に乗って行きます。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2015年3月
- 購入地域
- 愛知県
- 新車価格
- 624万円
- 本体値引き額
- 35万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった5人
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自動車(本体) > ランドローバー > レンジローバーイヴォーク 2012年モデル > Dynamic
2015年1月30日 10:42 [793239-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 4 |
先日、契約しました。
他に検討したのは、
BMW X3
Audi Q5
Volvo XC60
Jeep New Cherokee
Lexus NX
Mazda CX-5
です。
決め手は、やはり抜群の存在感!
そして安定した走行性能です。
ひとまず、試乗の評価を。
納車後、しばらく乗ってみて再評価を書き込みます。
【エクステリア】
抜群のデザインですね。
存在感がすごい。
街ですれ違って一目惚れ。
ディーラーに言って、じっくり見てさらに惚れました。
【インテリア】
高級感も十分。
インテリアの色もバリエーションも多く、
デザインに対する配慮がすごく感じられました。
細かいですが、シフトノブが回転式&エンジンスタート時に
浮き上がってくるのもかっこいい。
但し、全長が短い分、
後部座席と荷室は狭め。
特に荷室は、他の方のレビューにもあるとおり、
男性用のゴルフバックは後部座席を倒さないと積めません。
私もゴルフ好きなので、若干気になりましたが、
まあ、他の部分がすごく気に入った分、ここはそれほど気になりませんでした。
【エンジン性能】
最近SUVで流行の2リッターターボですが、
トルクやパワー不足は全く気になりませんでした。
【走行性能】
走りのフィーリングは、かなり日本車に近いです。
いくつか他の輸入車SUVを試乗したところ、
それぞれクセ(良くも悪くも)がありましたが、
一番日本車に近いと感じました。
アイドリングストップなんかもすごくスムーズでした。
あと、アダプティブダイナミクスは絶対付けた方がいいです。
かなり走りが変わり、コーナリングなんかはすごくスムーズ。
【乗り心地】
走行性能にも挙げましたが、
アダプティブダイナミクスはかなりいいです。
絶対にオススメ。
シートもいいですが、敢えて挙げるとすれば、
後部座席はスペースを稼いでいる分、
シートのクッションがいまいちです。
【燃費】
試乗のため、実測値はわかりません。
(これは、納車後のレビューで再評価します)
カタログ値を見る限りは、さすが9速だなといった感じですね。
まあ、レンジローバーにしては、という枕詞が付きますが・・・
【価格】
このサイズのSUVにしてはお高めですが、
それだけの存在感と性能は兼ね備えているので妥当だと思いました。
逆にリーズナブルだと、存在感が薄れてしましそう・・・。
【総評】
とにかく存在感がハンパないですね。
こういう車は得てして、性能面はガタガタだったりするのですが、
そうではなく、性能もバランスがとれているのでビックリ。
その分、価格も自信をもった設定にしているのだなと感じました。
こういう車を日本のメーカにも作ってもらいたいですね。
最近はどれもデザインは厳つく、機能はアシストばかりで全く面白くない。
ということで、検討し始めて2週間でこの車に決めました。
また、納車後しばらく乗ってみて再評価します。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった10人
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4
高山正寛 さん
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