ランドローバー レンジローバーイヴォーク 2012年モデル クーペ Dynamic（2012年3月3日発売）レビュー・評価

中古で購入して半年。走行も2千キロを超えレビューを書こうと思います。
本当は新車で購入を考えましたが、半年以上待つことになったので、中古を選択しました。程度の良いものがあり、走行距離はわずか1000キロ。ほぼ新古車です。探せばあるものだと思います。

エクステリアは個性的で人気の最大の理由だと思います。他にはない独特な世界観を醸し出し、とにかくカッコイイです。
インテリア：ジャガーと共通する部分が多い事から高級感は十分あります。ただＴＶ等のインプレッションでも言っていた内部照明の色が選択できる機能は全くいらないです。センターコンソールにあるＵＳＢの位置も少し使いづらいです。
エンジン・走行性能：発進時のレスポンスがよく、ストレスない発進ができます。踏み込めばスポーティーな走りにも十分耐えうる性能です。
乗り心地：疲れないです。サスペンションの機能が良いのかわだちでもかなりの乗り心地です。シートはオプションのバケットシートでこれもかなり良いです。
燃費：２０００ｃｃにしては9キロは少々考えものかと思います。せめてこのご時世10キロは欲しい。
価格：車両本体はそれほどでもないのに、オプションが多くいろいろ付けると結構な金額になるようです。前オーナがいろいろ付けており、これは中古のお買い得な点でしょうか。掘り出し物を探せば安くでフル装備が手に入ると思います。

全体的には満足してます。早々に飽きてしまう人もいるようですが、人それぞれです。ＳＵＶならやはり一度はランドローバーを体験したいと思うのは、車好きの総意でしょう。決して安くない車です。思う存分楽しみたいと思います。

【エクステリア】
ぱっと見た目はすばらしいのですが、実際に所有すると飽きやすいかも
【インテリア】
カタログおよび試乗車ではダントツにすばらしく感じるが、エクステリアと同様、実際に所有すると飽きやすいかも。
【エンジン性能】
これは優秀、低速からトルクがしっかりあり、ふけ上がりのよいエンジンでした（これは良い意味で想定外）
【走行性能】
普通に優秀。雪道の走行性能を試せなかったことがちょっと残念。　
【乗り心地】
通常モードではちょっとふらつきぎみ、ダイナミックモードにするとaudiＴＴのようにかっちりしたハンドリングと乗り心地になりました。
シートが私の腰に合わず、短距離の通勤で腰痛を生じました。クーペで室内高が低かったことが要因のひとつかもしれません。
【燃費】
あまり気にしませんでしたが、丁寧にのると高速で１０走りました。
【価格】
デザイン料を含めると妥当でしょう。
【ナビオーデイオ関係】
ナビはＤＶＤですが普通に使えます。
オーデイオの音も普通でした。
ＨＤＤのようにＣＤを何枚か読み込めますが時間が少々かかります。
【総評】
デザインと話題性、希少性、複数のバックカメラと超音波センサに興味があり、デイラーに問い合わせたところ、ダイナミックテクノロジーパック付で即納可能な車両があったので購入しました。残念ながらシートが腰に合わず２ヶ月足らずで手放しました。珍しさが先立つ分だけ飽きやすく、長く乗れるクルマではないのかもしれません。（美人は三日で飽きるということわざを実感しました）　
購入を検討される場合は、じっくり試乗することをお勧めいたします。