『1年間使用して。』 ホンダ N-BOX カスタム 2011年モデル もすぴぐさんのレビュー・評価

【エクステリア】
最近の車では少ない角のあるデザインで個性があり好きです。意外にプレスライン等凹凸があり洗車は若干やり難いと感じます。
【インテリア】
初代Fitと比べても使いやすく、良い感じです。装備も充実していて軽自動車としては凄く良く出来てると感じます。他の競合車と比べても一番の良いと感じました。
【エンジン性能】
発進時や加速時に回転を上げると、音はうるさいと感じますが、巡航運転では静かです。またターボ無しでも坂道で苦労するような事はなく、4人乗車でもアンダーパワー感は60キロくらいまでであれば感じません。エンジン音は大きくなりますが、踏めば加速するため、エンジンパワー自体はある方だと感じますが決してスムーズな回転で回るエンジンではありません。
【走行性能】
ハイトな車の割りにロール感は少ない感じですが、ハイト車であることは感じさせられます。前世代の4ATと違いスムーズで、重い車体を良く走らせると感じます、しかし発進から15キロ程度まではやはり重さを感じさせます。これはターボ車でも同じてあり、また他社の似たような車種でも感じましたので、排気量の限界かと思いました。
【乗り心地】
他のホンダ車の傾向と同じで固めです。特に後ろのシートは実感します。細かなギャップを全て拾う感じです。ロールと柔らかなサスによる変な揺れではありませんので、好みが別れる部分だと思いますが、もう少し改善して欲しいと思う部分です。
【燃費】
普段は片道6キロ程度の通勤及び買い物で使用し、週末は月に2度ほど郊外のショッピングモールに往復60キロ程度使用するのが平均的な使い方です、渋滞はほぼ無い所を走ってます。メーターの平均燃費計はリッター19〜20キロですが、満タン方だとリッター17キロくらいです。先日メーター20.5キロ表示の所、満タン方で17.5キロでした。
【価格】
Fitより高いです。装備を考えると妥当とも思えますが、10年維持した時の差はコンパクトカー時に比べて余りないかも。車検時や税金支払い時期には軽自動車の安さを実感できると思いますが、任意保険はFitの方が安かった。購入グレードや価格によっては10年維持した時、車体購入の差額を吸収しきれずトータルでコンパクトカーの方が安くなる事もあるかも知れません。
【総評】
買って良かったと思います。試乗しましたがターボがあっても出だしの重さは変わりませんでした。ターボ車を選ぶかどうかは、高速を使用するかどうかが一番の決め手になると思います。ターボなしでも60キロ以上からの加速はしますが、決して俊敏なものではありません。ターボ無しでも60キロ巡航時エンジン回転数は2000回転で静かです。エンジンは3000回転を超えるとかなりうるさいです。特にエンジンが暖まっていない時はうるさく感じます。そのため試乗だけだとこの辺が気になります。発進時は後ろの車に迷惑をかけない加速をすると3000〜3500回転は回さないとダメなだめ発進時のノイズは気になります。乗り心地は固いため、試乗では後ろにも乗って確認した方が良いと思います。