『細かな欠点はあるが満足度は高い』 ホンダ N-BOX カスタム 2011年モデル kameオヤジさんのレビュー・評価

【エクステリア】
　サイドとバックからの眺めは中々格好いいと思いますが、フロントマスクは不細工です。ノーマルのＮボよりはましですが‥‥　　　　　　　　　　　　　　　　歪んだサイドミラーは、未だに慣れません。
【インテリア】
　この車の一番の魅力は、抜群に広い室内空間です。マイナーで後部座席がスライドするようになりましたが、我が家では必要ありません。ブラインドは羨ましいです。メーター回りは少しコテコテ感がありますが、視認性に問題はなく、全体的に高級感があり、我が家の主力車である70系ノアよりも質感は高いです。気になったところは、大きさや形状は問題ないものの、ペラペラに薄い座面のシートで、生地も安っぽかったことから、クラッツィオのクロスをネットで安く購入して装着したところ、見た目の高級感が増し、座り心地も幾分良くなりました。最悪なのは、以前のレビューにもありましたがアームレストの四角い穴です。肘がすっぽりとはまって痛いです。エンジンスタートボタンの位置やサイドミラーの件といい、ホンダはユーザーの声に耳を貸さないのでしょうか。
【エンジン性能】
　スポーティではないものの、下からトルクが出ていて秀逸です。その分、上のふん詰まり感は早いですが、車の性格を考えると妥当と思います。タントとスペーシアにも試乗しましたが、軽丸出しの軽薄な二車と比較すると、断然高性能に感じました。　
【走行性能】
　ここは最初から期待していませんでした。車の形状を見れば、無理なハンドリングでひっくり返りそうになるのは当然のことです。問題はブレーキで、初期制動が甘いと感じました。効かないのではなくて、甘いのです。カックンブレーキも嫌ですが、ここは安全性に関わる部分なので改善を望みます。
【乗り心地】
　初期のモデルでは、後部座席の突き上げが気になりましたが、マイナーを経て、このモデルあたりから落ち着いてきたと思います。　　　　　　
【燃費】
　気持ち良く加速して、気持ち良くガソリンが無くなります。短距離の通勤と買い物では、平均12から14km/Lというのも仕方がないのかなあ。もう少し期待していたのですが。　　　　　　　　　
【価格】
　高い！装備を考えれば妥当と評価する方もいますが、もはや軽自動車の価格ではありません。
【総評】
　昨年の６月に納車されて、走行距離は1万5000キ　ロを越えました。平日は妻の通勤と子供の塾の送迎で、週末は私の短距離ドライブに使用しています。ノアの購入の際、ステップと競合させてホンダを裏切ったことから、今回はセールスさんの顔を立てました。色々と不満も書きましたが、全体的には満足度が高く、良い買い物をしたと思います。