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ホンダ N-BOX カスタム 2011年モデル G 4WD（2012年12月24日発売）レビュー・評価
N-BOX カスタム 2011年モデル G 4WD
772
N-BOX カスタムの新車
新車価格： 157 万円 2012年12月24日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2011年モデルの情報です
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.30 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
4.24 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.24 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
3.92 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
3.96 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.54 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.14 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > ホンダ > N-BOX カスタム 2011年モデル > G 4WD
よく投稿するカテゴリ
2013年5月15日 16:17 [596071-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
カスタムGパッケージ 4WD
前車 2000CC SUV
【エクステリア】
前に乗っていた車にはプロジェクターディスチャージヘッドライトが無かったので、それだけで一つ感動しました。また、フェイスが全体的に高い位置にあるので、存在感があって◯。スモールランプのLEDも上位モデルのブルーよりもGのホワイトの方が品があって好みです。
残念な点は、リアコンビネーションランプの真下にある、黒っぽい樹脂製のカバー。明るめのボディーカラーを選ばなかった理由がこれです。ダサい。
【インテリア】
軽自動車ってこんなに、質が高いんですね！メーターやインフォメーションディスプレイも昼間でも大変見やすく使いやすいです。
自分のはカスタムのGグレードなので、ドアパネルに生地は貼られてなく樹脂製のパネルなんですが、軽自動車にそもそも高級感とかいらないので、樹脂製で結構。普段使いで汚れも拭けば気になりません。
【エンジン性能】
ここが1番の残念なポイントでした。
試乗ではわからないものですね。。当方、北海道にて営業マンをやっているため一日140kmの移動もざらで、エンジンにパワーが無いのが時々もどかしく感じられます。
エコモード解除してもアイドリングストップしてくれたらいいのになぁ。
【走行性能】
前車のSUVと比べてしまうのは、酷ですが、コーナーではロールを感じます。峠などでは下りで少し慎重になります。ただ、ハンドルも非常に軽く、街乗りでは運転で疲れません！
【乗り心地】
この車の1番の売りと言えるのではないでしょうか。
アイポイントは高く、サスも柔すぎず固すぎず、長時間乗ってもお尻が痛くなることはありません。北海道の厳しい自然環境でも安心です。
後部座席に乗った人は皆、大喜びです。広い、乗り心地良い、快適、べた褒めです。
【燃費】
遠乗りでリッター23kmを超えることもあります。街乗りではリッター16km〜18kmです。期待通り！遠乗りは特に素晴らしい。
【価格】
少々高めですが、価値はあると思いますよ。まぁ後から代車で借りたフィットハイブリッドの快適性を知って、そっちにすれば良かったかな？と思ってしまいましたが、税金面、広さ、後部座席の快適性ではフィットハイブリッドを圧倒しますけどね。
【総評】
まず、買って良かった。そう思える車です。アイドリングストップの故障で不安になりましたが、出たばかりの車ですので、大目に見ます。
ただ、パワー不足、小物いれ等の使いにくさは数年後、他の車に買い換える際の理由になること間違いなしですね。
まずは三年乗ります！
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