| Kakaku |
ホンダ N-BOX 2011年モデル G SSパッケージ 4WD（2016年8月5日発売）レビュー・評価
N-BOX 2011年モデル G SSパッケージ 4WD
723
N-BOXの新車
新車価格： 159 万円 2016年8月5日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2011年モデルの情報です
モデルの絞り込みモデルまたはグレードの指定がないレビューを見る場合、それぞれの絞り込みを解除してください。
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.20 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
4.09 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.21 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
3.97 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
3.95 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.84 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.65 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > ホンダ > N-BOX 2011年モデル > G SSパッケージ 4WD
2022年6月8日 08:47 [1589871-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
G SSパッケージに乗る友人が遊びに来たので最終型のN-BOXに乗らせて貰いました
内装はブラックで統一しているのですが好みでレッドのインパネ部分がありかなり派手
本人の好みだそうです
【エクステリア】
スタンダードなN-BOXで好感が持てます
個人的にはカスタムよりこの年代のN-BOXが好みです
テールランプはシンプルでこの後の飛び出したようなデザインより好きです
【インテリア】
黒に統一されているのは落ち着いてグッド
彼の好みで赤が目立ちますが良い仕上がりです
新型と比べると小物入れの場所が少なめです
でも埃が溜まっても掃除が楽だそう
何と彼の家には3台のN-BOXがありますので実感だそう
【エンジン性能】
全て制御がされているエンジンです
良く出来ていると思います
考え方として移動の手段としての思考が強く感じられます
静かで街乗りでもパワフルさを感じる制御はさすがですね
【走行性能】
街乗りでは不満がありません
山坂でも2人乗車では全く問題なしですね
最終のモデルなのでその辺りは改良され制御が違うと言ってました
初期型があるだけに色んな部分が改良されていると言います
【乗り心地】
しっかりした固めの脚ですが乗り心地は悪くないです
新型とは違う脚ですがこれはこれでありです
私は新型より車らしくこちらが好みです
【燃費】
街乗りで15程度
高速で20程度
【価格】
オプション含めて200万だそう
これでも安く抑えたそう
奥さんの新型は240万かかったみたいです
いやフルにやると高いですね
【総評】
旧型の最終モデルを買ったそう
2回目の車検が終わりましたが本人は新型よりこちらが好きらしい
もちろん新型は良く考えられているそうですが乗せて貰っている感があるそう
センシングの制御も控えめでまだ運転している感はあると言ってます
私とするとこれでもかなり頭の良い制御がされていると感じます
CVT嫌いですがこの辺りなら不満は少ないとも感じました
新型は確かに良いですが決して負けていないですね
中古でも人気なのがわかる1台でした
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった9人
このレビューは参考になりましたか？
自動車（本体） > ホンダ > N-BOX 2011年モデル > G SSパッケージ 4WD
よく投稿するカテゴリ
2017年4月17日 18:18 [1021463-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
奥さんの要望でプレミアムディープモカパールにしましたが、かわいい感じでいいですね。万人に好かれそうなデザインです。軽自動車ナンバーワンなのも頷けます！特に奥さんがお気に入りですね。笑
【インテリア】
前席は、タントやデイズルークスよりも安っぽい軽自動車感が無くていいですね。内装はベージュ、インパネをホワイト、シフトを肉球に変えましたが、奥さんはかわいいと喜んでます！
後席は、軽自動車とは思えないほど広く、跳ねあげてタイヤとか荷物を沢山積めるのがいいですね。シートバックテーブルも便利です！
【エンジン性能】
NAですが、街乗りで必要十分の性能は有していると思います。大満足ではないですが、走行距離500キロを超えたあたりからecoモードの信号発進でも流れについていけるようになりました。高速に乗る機会が多い人はターボのほうがいいかもしれませんが、私は乗ったこと無いので違いがわかりません。
【走行性能】
流れに乗って走っている時は快適です。それなりに加速もしてくれます。風が強い時は少しあおられますが、ホンダ得意の低床低重心設計で安定してますので恐さはありません。
【乗り心地】
軽自動車ですが、ミニバンのように足が組めるほど広く普通車並みの乗り心地だと思います。試乗した時に気に入り、購入の動機にもなりました！
【燃費】
ちょいのり、街乗りばかりですが、満タン法で15〜16キロです。まあ、満足です。
【価格】
最近の軽自動車全般に言えますが、元値は高いですね。30万くらい値引きしてもらって満足でした。
【総評】
総合力は高い車です！迷ったら選んで損はないですよ。フルモデルチェンジが夏に予定されているようですが、あまりエクステリアも変わらないようですので、熟成された故障リスクの低い車を安く買いたい人にはピッタリです。
うちは奥さんの「エクステリアはあまり変わらないみたいだけど、今のデザインが好き。変わったらショックだから今買う！安くしてくれるし。」という言葉もあり、また、ボロい軽の買取価格が良かったことから購入に至りました。
買ってみて、なぜ「軽自動車ナンバーワン」なのか、わかった気がします。
参考になった28人
このレビューは参考になりましたか？
NBOXの中古車 （全3モデル/13,506物件）
-
N-BOX 660 G L ホンダセンシング 両側電動スライドドア LED ナビ バック
- 支払総額
- 111.4万円
- 車両価格
- 103.0万円
- 諸費用
- 8.4万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 2.9万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
9〜240万円
-
15〜880万円
-
6〜330万円
-
7〜339万円
-
18〜352万円
-
13〜196万円
-
15〜219万円
-
24〜173万円
-
33〜1706万円
自動車（本体）
（最近１年以内の投票）
新着ピックアップリスト
-
【おすすめリスト】予算があったら
-
【おすすめリスト】DDR５
-
【質問・アドバイス】2026-27PC部品項目
-
【Myコレクション】DDR4で組んでみるテスト
-
【Myコレクション】某V用
旧型との比較は無意味。3代目リーフが示すEVの進化
（自動車（本体） > リーフ 2025年モデル）
4
高山正寛 さん
（自動車（本体））
- ユーザー満足度ランキング
- カテゴリ別の「ユーザ満足度」が高い製品のランキング
- コミュニティ規定の内容をご確認の上、ご利用ください
- 評価は投票された方の主観による目安であり、絶対的な評価を保証するものではありません
- 点数はリアルタイム更新です
- ユーザーレビューの使い方、よくある質問 FAQもご参照ください
価格.comマガジン
注目トピックス
