ホンダ N-BOX 2011年モデル G（2011年12月16日発売）レビュー・評価

レンタカーで借りる機会があったので、感想を書いてみました。
各社で様々な軽ハイトワゴンがリリースされる中、同ジャンルna車の中で、少なくとも走りではトップレベルだと思います。(ただ、スペーシアだけはまだ乗ってないんだよな…)

【エクステリア】
他の方も書かれていたかと思いますが、先代のステップワゴンの縮小版のような感じです。カスタムはやや若者向けなイメージですが、ノーマルモデルはどの年代が乗ってもおかしくない感じ。
いい意味でも悪い意味でも無難な印象です。

【インテリア】
軽では1、2を争う広さ、でしょうか？スペースは十分です。今回は後席を使う機会がなかったですが、ロングドライブにも耐えられる快適性はあるかと思います。
ただ、スイッチ類の配置、特にハンドル左手の陰になるあたりのイグニッションスイッチは正直使い勝手が良くないです。その他econやtrcなども場所がバラバラでまとまりがない感じ。ダイハツやスズキに比べて不便さが顕著に感じました。

【エンジン性能】
s07aは他社の一般的なnaに比べ、カタログ上では出力とトルクで勝っていますが、少なくともダイハツのkf(52ps)と比べて扱いやすい印象を受けました。
ダイハツの車でベタ踏みの坂でも、比較的楽に登った印象があります。

【走行性能】
街乗りはタント等と変わらないですが、急坂や高速ではnboxの圧勝かな？(あくまでna同士の比較)という感じです。
新東名の流れにも楽についていけましたし、急勾配での100km/hキープや、追い越しもそんなに苦労はしなかったです。追い越しの時に油断してるとリミッターかかりそうなくらいになるので注意です(汗)
この車についてはnaで十分かと感じました。

【乗り心地】
運転した感じは、ステップワゴンに近い感じ。視点が高めなので長距離もそんなに疲労感ありません。
ただし、横風への弱さはハイトワゴンの宿命でしょうか？強風時はそれなりに煽られます。

【燃費】
新東名、中央道、山道を含む約300kmを流れに乗って走って18.5km/l(燃費計参照)でした。ハイペース走行の場面もあった中この数字だったので、エコランに徹底すれば今回のルートでも20越えはできたかも？
思ったより走ります。

【価格】
レンタカーのため無評価。

【総評】
軽にしては良くできている車、というのが率直な感想です。車に求めるものは人それぞれ違いはあるかと思いますが、少人数での移動手段と割り切った場合、この車はノンターボでも、あらゆる場合で不満なく使える実力はあると思います。
まあ、ターボモデルと比較すると当然見劣りしますので、その辺は妥協するかどうかかと…。