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『コンパクトセダンの最高峰』 スバル インプレッサ G4 2011年モデル chickenbubuさんのレビュー・評価
インプレッサ G4 2011年モデル
161
インプレッサ G4の新車
新車価格: 155〜245 万円 2011年12月20日発売〜2016年10月販売終了
中古車価格: 36〜178 万円 (177物件) インプレッサ G4 2011年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > スバル > インプレッサ G4 2011年モデル > 2.0i EyeSight
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2015年6月10日 05:57 [831852-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
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|---|---|---|
軽自動車(ダイハツ、ソニカ)からの乗り換えで、コンパクトなセダンを探していたところこの車に辿り着きました。
【エクステリア】
スモールクラウンのような外見は文句なしにカッコいいです。
D型になってフロントグリルがメッキになり、線が細くなり上品になりました。
【インテリア】
この車で一番残念な部分だと思います。
プラスチックが多く、また黒一色なのは殺風景だと思います。
それでもD型になりパナビ周りにピアノブラックが採用されたのはポイント高いです。
自分はディーラーオプションで木目調パネルにしましたが、これだけで車内がワンランク上がったような気がして嬉しいです。
【エンジン性能】
詳しくないのでよくわかりませんが前車ソニカに比べて快適そのものです。
上り坂でもエンジンが唸ることなく快調に加速してくれます。
【走行性能】
アイサイトは一度使ったら手放せなくなりますね。
よく高速道路を使うのですが、右足にかかる負担んが違うので疲れ方に大差がでます。
それなりに車がいる道路でもブレーキ→アクセルの細かい操作を任せられるので、神経を視野を広げることに使えます。
【乗り心地】
C型に比べ静粛性の向上はかなりのものです。
中古屋さんでC型に試乗させてもらいましたが、C型とD型とではロードノイズが全然違います。
そしてタイヤの差もあるかも知れませんが凹凸による突き上げがマイルドで、C型だとゴンと音を立てて揺さぶられる場所もD型はバネがいなしてくれるかのようにワンクッションあります。
【燃費】
片道2kmの通勤では10km/lほど、高速や幹線道路にでればカタログ値を超えられます。
このエンジン性能と静粛性を考えれば凄いことなのは分かってはいるのですが、軽からの乗り換えだともう少しいい数字がでないかと思ってしまう自分がいます。
【価格】
アイサイトを最も安く購入したいとディーラーへ赴き、最初は予算250万円で考えていました。
当然そんなことは不可能で、気が付けば285万の買い物をしていました。
しかし予想以上に車の完成度が高かったので費用対効果は高いと思います。
【総評】
実はもっと安くてコンパクトカーに近い車だと思っていました。
しかし乗り心地と静粛性は素晴らしく、G4=スバルで一番チープな車ではなく、B4をコンパクトにしたらこうなったという解釈が正しいと思います。
アイサイトが欲しくて、でもコンフォート嗜好な車が欲しい人には是非ともお勧めしたい車です。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- 高級感
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2015年4月
- 購入地域
- 山梨県
- 新車価格
- 225万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 25万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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- 年式
- 2018年
- 走行距離
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インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 5速MT 4WD 後期型 純正ナビ CD DVD
- 支払総額
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- 車両価格
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- 諸費用
- 17.0万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 9.3万km
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インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 禁煙車 衝突軽減ブレーキ アクセスキー 4WD
- 支払総額
- 99.9万円
- 車両価格
- 83.0万円
- 諸費用
- 16.9万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 7.0万km
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- 支払総額
- 119.8万円
- 車両価格
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- 諸費用
- 18.9万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
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