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スバル インプレッサ G4 2011年モデル 1.6i-L Ivory Selection（2013年5月31日発売）レビュー・評価
インプレッサ G4 2011年モデル 1.6i-L Ivory Selection
161
インプレッサ G4の新車
新車価格： 182 万円 2013年5月31日発売 (新車販売終了)
中古車価格： 36〜178 万円 （174物件） インプレッサ G4 2011年モデルの中古車を見る
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.33 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.85 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.15 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.36 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
3.93 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.62 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
4.12 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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自動車（本体） > スバル > インプレッサ G4 2011年モデル > 1.6i-L Ivory Selection
よく投稿するカテゴリ
2013年9月11日 16:12 [627716-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 4 |
 |
||
|---|---|---|
輸出仕様にあったアイボリー色内装が気に入り購入 |
この型のインプレッサがデビューした時からスタイルは気にいっていました。黒一色の内装が嫌で購入を控えておりましたが、５月にアイボリー・セレクションが出たのですぐに購入しました。ただし１．６リッターの二輪駆動です。フィアット・パンダからの乗り換えで、故障しないまともな国産セダンが欲しかっただけなのでこの選択です。
【外装】
横幅1700を越えますが、サイドミラーが大きく運転はし易いです。スタイリングも大きさのわりに引き締まって見えて気にいってます。
外装色ディープシー・ブルーは黒に近く、輸出仕様にある明るい青系色があればよかったのにと思います。
【内装】
クルマは誰と一緒でも明るい雰囲気で乗りたいのでアイボリー内も気に入っています。所々アルミ地の加飾がスポーティーでいいですね。ただし、シートについてはフィアット・パンダの方がよかった。さすがイタリア家具の伝統か？
車内は十分の広さですが、上下調節が出来る運転席以外のシートは低く、高齢者の乗り降りには向きません。乗っていても沈み込んでいるようで可愛そうです。
ルームミラーが下過ぎます。たぶんアイサイトを付けるためにこの位置なのでしょうけど、アイサイト無しのクルマでは上にもう一つミラーが付けられるほどで、前方視界を妨げます。
マルチファンクションディスプレイは、綺麗だけどアイサイト無し車には必要ないですね。
【走行感】
エコモードだと重たい車体をやっとこさ動かす感じ、Ｓモードだと軽くなります。
静粛性については他の方が言っているほどロードノイズは気になりませんが、リニアトロニックのシャ〜〜っていう音の方が気になります。
エンジン音は全然しないですね。ボクサーエンジンの不連続音を期待していただけに残念です。
４輪ディスクブレーキのおかげで、急制動時、前のめりにならないのは利点です。
【総評】
スバルインプレッサは、若い人やスポーツ走行が好きな人向きな車なのですね、私のような趣好の者はもっとオヤジ臭いセダンを選ぶべきでしょうけど、それでもスポーツセダンっぽいクルマに乗りたい私には、ＦＦのインプレッサＧ４、とても気に入っています。
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インプレッサ G4 2011年モデル 1.6i-L Ivory Selection
新車価格：182万円
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