| Kakaku |
『2年半乗ってみて』 スバル インプレッサ スポーツ 2011年モデル ヤシ印さんのレビュー・評価
インプレッサ スポーツ 2011年モデル
652
インプレッサ スポーツの新車
新車価格: 155〜263 万円 2011年12月20日発売〜2016年10月販売終了
中古車価格: 19〜202 万円 (688物件) インプレッサ スポーツ 2011年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > スバル > インプレッサ スポーツ 2011年モデル > 2.0i EyeSight
よく投稿するカテゴリ
2014年8月30日 13:57 [748971-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
2年半(18000km)目の長期レポート投稿します。
【エクステリア】
・フロントに比べてリアのデザインがさみしい(よく言えばシンプル)のは今でも感じますが、スバルの特徴なんでしょうか、じんわり慣れてきます(笑
【インテリア】
・決して高級ではありませんが、質感は十分だと思います。レヴォーグの試乗にも行きましたが、取り立てて劣ってるわけではないな、と。
・ただ、遮音はイマイチです。これはトヨタにはかなわないですね。
【エンジン性能】
・アイドリング時の振動が若干気になるのと、アイドリングストップからの復帰がけたたましい点がいまいちですね(A型初期モデルだからでしょうか?)。ここはレヴォーグがうらやましい。
・走り出してからは振動少なく、直4よりずっと上品だけど直6とも違う感じで、これがボクサーらしさなのかな、と勝手に納得しています。上まできちんと回るし、回した時の軽いビート感が心地よいです。
【走行性能】
・AWDの効果でしょうか、常にどっしり構えていて安定性の高さを感じます。フレキシブルタワーバーをつけているので普段から直進安定性は高く感じますが(かといって曲がりにくいことは全くなく)、特に高速走行中に大雨に見舞われたときの安心感は今まで乗ってきた車にはなかった感覚で、自分の中ではスバルのAWDにしてよかった点No.1です。その安心感をうまく伝えきれないのが残念ですが、スバルの試乗はぜひ大雨の時に、と言いたいくらいです。
【乗り心地】
・軽快ではなくどっしり系です。サスはそんなに固くはないのですが、全体として重心が低い効果なのかロールは少なめで無用に乗員を揺さぶることがないので安心できます(車酔い防止に効果あり?)。
【燃費】
・市街地(某政令市で街乗り)だと8km/Lとか悲惨ですが、郊外・高速だと14〜18くらいまで行きます。アイサイトのクルコンを90km/h設定にしておとなしく高速を走れば、20km/Lも不可ではありません。
購入からの平均では11km/L台といったところでしょうか。
【価格】
・AWD+アイサイトの仕様なので2Lクラスのファミリーカーとしてはちょっとお高めでしたが、価格対効果(満足度)は抜群だとおもいます。
【総評】
・スバルの言う安心って、アイサイトやVDC(横滑り防止)のような装備としての安心だけではなくて、機械としての性能の限界が一瞬垣間見えた時に人が感じる恐怖心をいかになくすか、という「安心感」が大事にされているのではないかなと感じます。
これからも長く付き合っていきたいです。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2012年3月
- 購入地域
- 福岡県
- 新車価格
- 219万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった5人
「インプレッサ スポーツ 2011年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
| 2021年12月15日 11:55 | ||
| 2021年6月28日 11:31 | ||
| 2021年6月7日 22:33 | ||
| 2020年8月2日 11:33 | ||
| 2020年6月27日 18:56 | ||
| 2020年2月25日 08:07 | ||
| 2019年1月30日 21:29 | ||
| 2018年11月28日 14:08 | ||
| 2018年3月21日 20:02 | ||
| 2018年2月27日 23:44 |
インプレッサスポーツの中古車 (全2モデル/1,308物件)
-
インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD スマートキー/LED/クルコン/メモリーナビ/
- 支払総額
- 131.5万円
- 車両価格
- 114.9万円
- 諸費用
- 16.6万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 4.2万km
-
インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正8インチナビ パワーシート フルセグTV
- 支払総額
- 139.8万円
- 車両価格
- 131.6万円
- 諸費用
- 8.2万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 6.2万km
-
インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 禁煙車/カーナビ/スマートキー/Bカメラ/ETC
- 支払総額
- 144.4万円
- 車両価格
- 134.2万円
- 諸費用
- 10.2万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 3.6万km
-
インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD レーダークルーズ BSM ナビTV Bカメラ
- 支払総額
- 73.0万円
- 車両価格
- 59.9万円
- 諸費用
- 13.1万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 10.3万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
21〜202万円
-
35〜750万円
-
27〜522万円
-
39〜549万円
-
43〜329万円
-
111〜917万円
-
36〜214万円
-
29〜1089万円
-
109〜1175万円
自動車(本体)
(最近1年以内の投票)
新着ピックアップリスト
-
【おすすめリスト】DDR5
-
【質問・アドバイス】2026-27PC部品項目
-
【Myコレクション】DDR4で組んでみるテスト
-
【Myコレクション】某V用
-
【欲しいものリスト】生成AI用PC
旧型との比較は無意味。3代目リーフが示すEVの進化
(自動車(本体) > リーフ 2025年モデル)
4
高山正寛 さん
(自動車(本体))
- ユーザー満足度ランキング
- カテゴリ別の「ユーザ満足度」が高い製品のランキング
- コミュニティ規定の内容をご確認の上、ご利用ください
- 評価は投票された方の主観による目安であり、絶対的な評価を保証するものではありません
- 点数はリアルタイム更新です
- ユーザーレビューの使い方、よくある質問 FAQもご参照ください
価格.comマガジン
注目トピックス















