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『約2年が経過して…』 スバル インプレッサ スポーツ 2011年モデル さいたマン2号さんのレビュー・評価
インプレッサ スポーツ 2011年モデル
652
インプレッサ スポーツの新車
新車価格： 155〜263 万円 2011年12月20日発売〜2016年10月販売終了
中古車価格： 19〜202 万円 （680物件） インプレッサ スポーツ 2011年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > スバル > インプレッサ スポーツ 2011年モデル > 2.0i-S EyeSight
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2014年2月10日 00:41 [683765-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
レグナム→レガシーと乗り継いで、数年ぶりの新車購入後、
約2年が経過してのレビューです。
【エクステリア】
購入当初は地味なイメージを受けていましたが、
2年が経過しても飽きないシンプルなデザインが良いです。
【インテリア】
ピアノブラックのインパネとシルバー調のサイドパネルとシフトパネルに変更していますが、
全体的にシックなイメージが良いです。
【エンジン性能】
前者のレガシーと単純比較をしてしまうと加速は落ちますが、
高速道路でも必要十分な加速性能を持っています。
【走行性能】
この車のウリはここでしょう。
直進性能、コーナリング性能どちらも高次元で実現されています。
ツインターボのレガシーで飛ばして走るのも楽しかったですが、
インプレッサの「操ってる感」は【悦】の領域です。
これは雪道での走破性能の高さにも繋がっていると思います。
【乗り心地】
エンジン始動直後の低速域でカクつく事を除けば、
十分満足出来ると思います。（タイヤによる所が大きいと思いますが…）
【燃費】
最新の車という事もあり期待していましたが、
街中で「10km/L」、高速で「15km/L」と普通よりちょっと良いかなという印象です。
【価格】
費用対効果としてはとても満足のいく買い物でした。
また、アイサイトもキチンと理解して使いこなせれば、
安全性、疲労軽減にかなり高い効果を発揮しますので、
資金に余裕があれば是非付けて欲しいと思います。
【総評】
「車を操る楽しさ」と「最新のテクノロジーを味わう楽しさ」を両立しつつ、
アイサイト、VDCによる「安全性能の高さ」まで網羅していて、
本当に買って良かったと今でも思っています。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2012年3月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 233万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった4人
このレビューは参考になりましたか？
「インプレッサ スポーツ 2011年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 購入して良かったと思っています |
 5 |
2021年12月15日 11:55 |
 やっと普通の車になりました。←アイサイト以外は期待はずれ。 |
 4 |
2021年6月28日 11:31 |
 レガシィからの乗り換え |
4 |
2021年6月7日 22:33 |
| カーナビ通信異常とスバルの対応 |
3 |
2020年8月2日 11:33 |
 2011年モデル 7000km経過後感想 |
5 |
2020年6月27日 18:56 |
| スバリスト回帰 |
4 |
2020年2月25日 08:07 |
 北海道の雪道を走りました。 |
4 |
2019年1月30日 21:29 |
 普通の車かな |
3 |
2018年11月28日 14:08 |
 新車購入から6年め |
2 |
2018年3月21日 20:02 |
 2年乗りました |
5 |
2018年2月27日 23:44 |
インプレッサスポーツの中古車 （全2モデル/1,295物件）
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4
高山正寛 さん
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