『納車後1年2ヵ月、16,000km走行』 スバル インプレッサ スポーツ 2011年モデル よっちゃむさんのレビュー・評価

2012年10月に納車され、1年2ヵ月経過したので、レビューしたいと思います^^

なお、当方初めてのマイカー購入、車についてはあまり知識のない素人です。
仕事上は社有車のプリウス（一世代前のモデル）で5000km/月走るそこそこのヘビーユーザーだと思います。
主にプリウスと比較しての所感をレビューいたします。

【エクステリア】
サテンホワイトパールを購入したが、カッコイイ！
なんと言っても購入の一番の動機はこれ。
スバルの白は他のメーカーの白よりも高級感があるように感じる。
真後ろのポッテリとした部分以外は見ててホレボレする。

【インテリア】
安っぽいという人もいるが、個人的には必要十分。
レザーシートを選択したので、それも若干の高級感を出してくれていると思う。
ドリンクホルダーは非常に使いにくい。
前後に並ぶようになっているが、前は深すぎてカップ系のドリンクは置けないし、後ろに置くと取りにくい。

【エンジン性能】
通常のエコモードだと、燃費のためかモッサリとした動き。
＃モードを使ってようやく通常の2L車といった感じ。
高速でエコモードで走っていると、気がつくとあまりスピードが出ていないことが多い。（当方飛ばすタイプではありません）。
追い越しは＃モードを使わないと頼りない。そしてその＃のボタンがなぜか使いにくいところに配置されている。

また、非常に気になるのが、止まった状態から20〜30km/hくらいに差し掛かると急に回転が下がり、加速がスムーズとは言えない。
交差点の真ん中で思ったような加速をしてくれないのはなかなかのフラストレーション。

結構不満があるような書き方ですが、基本的に街乗り中心なので及第点です^^

【走行性能】
ハンドルはしっとりとした重さがあって好み^^
曲がりたい方向に素直に曲がってくれる。
ブレーキの感覚も自分の好み。
この辺は結構重視したポイント。

アイサイトは興味本位でつけてみました^^
自分で運転することが好きな自分は追従もあまり使いません^^;
追従もブレーキ、加速ともに急なことが多く、乗り心地は快適とはとても言えません。
ただし、はみ出し警告で気が引き締まり、いざというときのためにつけたことは後悔していません^^

【乗り心地】
身長180cmの自分でもゆったりと運転できる。
もう少しホールド感があると良い。
しかしプリウスでは経験したことがなかったが、運転すると肩がこる。
でも最近は慣れてきたせいか、以前ほどではない。
自分は後ろに乗ったことはないが、後ろに乗せた人からは広くて乗り心地が良いと言われる。

【燃費】
現在16,000km走って平均燃費14.3km/L。
プリウスと比べてしまうとアレだけど、十分満足^^
燃費を気にしすぎる人はハイブリッドカーを買うべき。

【価格】
初めての新車購入だったので、妥当だったかどうか良く分かりませんが、ディーラーの対応もなかなか良かったので、気持ちよくハンコを押せました^^
担当してくれた当時大卒ホヤホヤの新人君も頑張ってくれていたので、初の顧客となりました笑
彼には頑張ってもらいたいものです^^

【総評】
その他感じたこと…
・後ろのドアの強度が弱っちく感じる。また、閉めたつもりでもきちんと閉まっていないときがある。
・高さがちょうど良く、洗車もしやすい。
・レザーシートの助手席もパワーシートにしてほしかった。
・他の方もおっしゃるように、ライトのスイッチの順番を小灯→全灯→オートにしてほしかった。

最初はSUVが欲しくてフォレスターにしようと思っていたが、フルモデルチェンジ前だったので諦め、その後マツダCX5に心が傾いた。
そして何故か契約したのはインプレッサ（笑）
他車よりもオプション等つけてもお得感が強かったです。

よく違いも分からないがとりあえず憧れだけでAWDにしてみた。
その後、転職して雪が降る地元に住むようになり、趣味のスノボにもマイカーで行けるので、AWDにしておいて良かったーと今更ながらに思う（笑）

他のメーカーよりもマイナーかついぶし銀、こだわりのあるメーカーというイメージでスバルを選んだ。
「いずれは俺もレガシーツーリングワゴンを･･･！」と思っていたら廃止が最近決まってショック！



以上、なんやかんやで満足したカーライフを送っております^^